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1939' Morris Minor
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£4,000Veröffentlicht 11 April 2025ID: f0MMlp
- Warwickshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 86 Jahre
Hubraum: 1141 cc
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1939' Morris Minor
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDieses Los wird über ikonische Auktionatoren versteigert, zeitgesteuert Online -Auktion - 24. April am Donnerstag, den 24. April. Geschichte: Der Morris 10/ M wurde 1938 als völlig neues Modell mit einheitlicher Körperbau auf den Markt gebracht - eine bedeutende Abweichung von seinem Vorgänger, der Serie III -, obwohl sein externes Styling weitgehend unverändert blieb. Unter der Motorhaube führte es den neuen 1, 140ccm X-Serie-Motor ein, der um 4, 600 U / min 37 PS (28 kW) produzierte. Wie der frühere Motor der M-Serie wurde ein OHV-Layout (Overhead Ventil) verwendet, aber die X-Serie war ein frisches Design, das als Reaktion auf die enttäuschende Leistung und Zuverlässigkeit der M-Serie entwickelt wurde. Die M-Serie hatten Wurzeln in älteren Morris-Seitenvallermotoren, während die X-Series moderne Ingenieureinflüsse aus zeitgenössischen amerikanischen Autos enthielten. Dazu gehörten ein Free-Flow-8-Port-Zylinderkopf, ein unter Druck stehender Pumpenkühlsystem, ein vollständig gefiltertes Schmiersystem und ein automatischer Spanner für die Nockenwellenkette. Es wurde für seinen reibungslosen Betrieb, die Kraftstoffeffizienz und die ruhige Leistung gelobt und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h. Der Rest seiner mechanischen Komponenten blieb jedoch ziemlich konventionell - sogar nach einigen Standards - mit festen Achsen und Längsblattfedern vorne und hinten. Obwohl Morris Pläne erstellt hatte, das Auto mit fortgeschritteneren Funktionen wie unabhängiger Front-Federung und Rack-and-Pinion-Lenkung auszurüsten, wurden diese Ideen aufgrund von Kosten und Marketingproblemen aufgegeben. Interessanterweise traten einige dieser Komponenten später im Limousinen von MG Y nach dem Krieg auf. Für zivile Käufer wurde die Serie M ausschließlich als Salon mit einem optionalen Schiebedach angeboten. Während des Zweiten Weltkriegs wurden jedoch eine Vielzahl von Leichen im Pick-up-Stil zur militärischen Nutzung hergestellt. Dies waren unter vielen ähnlichen Versorgungsfahrzeugen britischer Hersteller, die gemeinsam mit dem Spitznamen "Tillies" bezeichnet wurden. Das Auto wurde auch in Indien versammelt, wo es als Hindustan 10 vermarktet wurde. Das Auto: Das Auto: Erstmals im März 1939 registrierte Morris 10/ M wurde ursprünglich von Reeve & Stedeford Ltd in Broad Street, Birmingham, zu einem Kaufpreis von 199 £, 4 Schilling und 8 Pence (gleichwertig bis ungefähr 199 £, 20 in der heutigen Währung) geliefert. Bemerkenswerterweise behält das Auto weiterhin sein ursprüngliches Kauf-, Garantie- und Registrierungsdokument bei. Aufgrund anderer laufender Restaurierungsprojekte blieb das Fahrzeug jedoch bis zum Ende des Jahres 2019 unter Deckung gelagert. Die volle Restaurierung wurde im Frühjahr 2021 abgeschlossen. Die umfassende fotografische Dokumentation erfasste jede Phase des Projekts, die von zwei engagierten Familienmitgliedern durchgeführt wurde. Zu den elektrischen Upgrades gehören eine neu angepasste Verkabelung mit integrierten Blinkern, die Umwandlung in die negative Erde und die Installation einer elektronischen Ausschnittbox, um eine Ladeleistung zu gewährleisten, die mit der einer Lichtmaschine vergleichbar ist. Fach mechanische Verbesserungen umfassen das Entfernen des Zylinderkopfes zu verärgerten Ventilsitzen, die den Motorverbesseren mit dem Motorverkompatibilität sowie die LED-Scheinwerfer mit einem vorgeschlagenen LED-Scheinwerfer mit einem vorgeschlagenen LED-Scheinwerfer bilden. While all receipts for professional work carried out during the restoration have been retained, the receipt for the interior restoration (including seats, headlining, and carpeting) is unfortunately not available.Since completion, the Morris has been proudly displayed at various local car shows and major events such as the Hollowell Steam Rally, Banbury Steam Rally, Welland Steam Rally, Gloucester Vintage Rally at South Cerney and the Morris Register Annual Rally near Mansfield. Es wurde zu all diesen Veranstaltungen gefahren und diente im Oktober 2024 auch als Hochzeitsauto für den Enkel des Verkäufers.
