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1939' Morris Minor
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£4,000Publié 11 Avril 2025ID: f0MMlp
- Warwickshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 86 années
Déplacement: 1141 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1939' Morris Minor
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireCe lot sera vendu aux enchères via des commissaires-priseurs emblématiques, chronométrés sur les enchères en ligne - 24 avril le jeudi 24 avril. HISTOIRE: Le Morris 10 / M a été lancé en 1938 en tant que modèle complètement nouveau, avec une construction de corps unitaire - un écart significatif de son prédécesseur, la série III - bien que son style externe soit resté largement inchangé. Sous le capot, il a introduit le nouveau moteur de la série X 1, 140cc, qui a produit 37 ch (28 kW) à 4, 600 tr / min. Comme le moteur M-Series précédent, il a utilisé une disposition de soupape aérienne (OHV), mais la série X était un nouveau design développé en réponse aux performances et à la fiabilité décevantes des Séries M. La série M avait des racines dans les anciens moteurs à soupapes latéraux Morris, tandis que la série X incorporait des influences d'ingénierie moderne des voitures américaines contemporaines. Ceux-ci comprenaient une culasse à 8 ports à débit libre, un système de refroidissement sous pression à pompe, un système de lubrification entièrement filtré et un tendeur automatique pour la chaîne d'arbre à cames. Il a gagné des éloges pour son fonctionnement en douceur, son efficacité énergétique et ses performances silencieuses, atteignant une vitesse de pointe d'environ 62 mph (100 km / h). Cependant, le reste de ses composants mécaniques est resté assez conventionnel - même dépassé par certaines normes - avec des essieux solides et des ressorts à feuilles longitudinaux avant et à l'arrière. Bien que Morris ait élaboré des plans pour équiper la voiture de fonctionnalités plus avancées telles que la suspension avant indépendante et la direction de rack-and-pinion, ces idées ont été abandonnées en raison de problèmes de coût et de marketing. Fait intéressant, certains de ces composants sont apparus plus tard dans le salon de type Mg Y d'après-guerre. Pour les acheteurs civils, la série M a été offerte exclusivement en tant que salon avec un toit ouvrant en option. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cependant, une variété de corps de style camionnette ont été produits pour un usage militaire. Il s'agissait de nombreux véhicules de services publics similaires des fabricants britanniques collectivement surnommés «Tillies». La voiture a également été assemblée en Inde, où elle a été commercialisée sous le nom de Hindustan 10.La voiture: d'abord inscrit en mars 1939, ce Morris 10 / m a été initialement fourni par Reeve & Stedeford Ltd de Broad Street, Birmingham, à un prix d'achat de 199, 4, 4 shillings et 8 pence (équivalent à environ 199. 20. Remarquablement, la voiture conserve toujours sa lettre d'achat, une garantie et un document d'enregistrement d'origine. Cependant, en raison d'autres projets de restauration en cours, le véhicule est resté stocké sous couvert jusqu'à ce que les travaux commencent enfin en 2019. La restauration complète a été achevée au printemps 2021, avec une documentation photographique complète capturant chaque étape du projet, entrepris par deux membres de la famille dédiés. Mentrée magnifiquement terminée dans une peinture noire, optionnée avec la porte supplémentaire de la porte, la voiture fraîche, les cartes à la voiture fraîche. Les mises à niveau électriques incluent un métier à tisser de câblage nouvellement équipé avec des clignotements intégrés, la conversion en terre négative et l'installation d'une boîte de découpe électronique garantissant une performance de charge comparable à celle d'un alternateur. Des améliorations mécaniques plus élevées incluent la suppression de la tête de culasse pour ajuster les sièges de valve durcie, ce qui rend le moteur compatible avec le carburant sans dosage, ainsi que la mise à niveau pour les bulbes de phases en phicatoire. Bien que tous les reçus pour les travaux professionnels effectués pendant la restauration aient été conservés, le reçu pour la restauration intérieure (y compris les sièges, la tête d'affiche et la moquette) n'est malheureusement pas disponible. En termes d'achèvement, le Morris a été fièrement affiché lors de diverses salons automobiles locaux et des événements majeurs tels que le Hollowell STEAM Rally, Banbury Steam Rally, Welland Steam Rally, Gloucester près de Mansfield. Il a été conduit à tous ces événements et a également servi de voiture de mariage pour le petit-fils du vendeur en octobre 2024. Ce charmant et entièrement restauré Morris 10 / M est maintenant prêt à être conduit, apprécié et montré par sa prochaine garde-manger enthousiaste: Northamptonshireseller: Private Photographs: Professional
