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1939' Morris Minor
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£4,000Publicado 11 Abril 2025ID: f0MMlp
- Warwickshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 86 anos
Deslocação: 1141 cc
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
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Esta informação foi traduzida automaticamente. Mostrar originalEsta informação é mostrada em sua língua original. TraduzirEste lote será leiloado por meio de leiloeiros icônicos, leilão on -line cronometrado - 24 de abril na quinta -feira, 24 de abril. História: O Morris 10/ M foi lançado em 1938 como um modelo completamente novo, com construção de corpo unitário - um afastamento significativo de seu antecessor, a Série III - embora seu estilo externo permaneça praticamente inalterado. Sob o capô, introduziu o novo motor de 1, 140cc-X-Series, que produziu 37bhp (28kW) a 4, 600rpm. Como o mecanismo anterior da série M, ele usou um layout de válvula aérea (OHV), mas a série X foi um novo design desenvolvido em resposta ao desempenho e confiabilidade decepcionantes da série M. A série M tinha raízes nos motores mais antigos de válvula lateral de Morris, enquanto as séries X incorporaram influências modernas de engenharia dos carros americanos contemporâneos. Isso incluía uma cabeça de cilindro de 8 portas de fluxo livre, um sistema de resfriamento pressurizado acionado por bomba, um sistema de lubrificação totalmente filtrado e um tensionador automático para a corrente da árvore de cames. Ao lado do Vauxhall 10-4, a série M estava entre os primeiros veículos britânicos produzidos em massa a apresentar um motor OHV. Ganhou elogios por sua operação suave, eficiência de combustível e desempenho silencioso, atingindo uma velocidade máxima de cerca de 100 km / h. No entanto, o restante de seus componentes mecânicos permaneceu bastante convencional - mesmo desatualizado por alguns padrões - com eixos sólidos e as molas folhas longitudinais dianteiras e traseiras. Embora Morris tivesse elaborado planos para equipar o carro com recursos mais avançados, como suspensão dianteira independente e direção de rack e pinhão, essas idéias foram abandonadas devido a preocupações com custos e marketing. Curiosamente, alguns desses componentes apareceram posteriormente no salão do tipo MG Y do pós-guerra. Para compradores civis, a série M foi oferecida exclusivamente como um salão com um teto solar opcional. Durante a Segunda Guerra Mundial, no entanto, uma variedade de corpos de estilo de pick-up foram produzidos para uso militar. Estes estavam entre muitos veículos utilitários semelhantes dos fabricantes britânicos apelidados de 'Tillies' coletivamente. O carro também foi montado na Índia, onde foi comercializado como o Hindustan 10.O carro: registrado pela primeira vez em março de 1939, este Morris 10/ m foi originalmente fornecido por Reeve & Stedeford Ltd, da Broad Street, Birmingham, a um preço de compra de £ 199, 4 xelins e 8 pence (equivalente a aproximadamente £ 199. 20. Notavelmente, o carro ainda mantém sua carta de compra original, documento de garantia e registro. Desde janeiro de 1978, o carro teve apenas dois proprietários anteriores com o atual goleiro adquirindo -o em dezembro de 1984 com a intenção de realizar uma restauração completa depois de passar muitos anos fora da estrada. No entanto, devido a outros projetos de restauração em andamento, o veículo permaneceu armazenado sob cobertura até que o trabalho finalmente começou em 2019. A restauração completa foi concluída na primavera de 2021, com documentação fotográfica abrangente capturando cada estágio do projeto, realizado por dois membros da família e os membros da família. As atualizações elétricas incluem um tear de fiação recém-ajustado com piscatadores integrados, conversão em terra negativa e a instalação de uma caixa de corte eletrônica, garantindo um desempenho de carregamento comparável ao de um alternador. Os aprimoramentos mecânicos mais afastados incluem a remoção da cabeça de cilindro para encaixar os assentos da válvula endurecida, tornando a breta-lâmpada que não é a breta e a bretagem com a breta-de-luz para a cabeça e a breta-de-luz para a breta e a bretagem, tornando a lâmpada de um lanterno e a lâmpada, a breta-limite, tornando os limites que não se encaixam em uma válvula de válvula de cilindro, tornando a lâmpada de um lanterno. While all receipts for professional work carried out during the restoration have been retained, the receipt for the interior restoration (including seats, headlining, and carpeting) is unfortunately not available.Since completion, the Morris has been proudly displayed at various local car shows and major events such as the Hollowell Steam Rally, Banbury Steam Rally, Welland Steam Rally, Gloucester Vintage Rally at South Cerney and the Morris Register Annual Rally near Mansfield. Foi levado a todos esses eventos e também serviu como um carro de casamento para o neto do fornecedor em outubro de 2024.Este charmoso e totalmente restaurado Morris 10/ m está pronto para ser conduzido, apreciado e demonstrado por sua próxima custódia entusiasta: Northamptonshireseller: PrivatePhotografs: Profissional
