Der NSU Ro 80 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse von NSU, die zwischen 1967 und 1977 auf dem Markt war. Das Auto verfügte über eine seiner Zeit vorauseilende aerodynamische Karosserie und wurde 1968 zum Auto des Jahres gekürt. Darüber hinaus verfügte der Ro 80 über einen Wankelmotor, was ungewöhnlich war. Der NSU Spider war 1963 der erste, der einen solchen Motor erhielt. Während der zehnjährigen Produktionslaufzeit wurden insgesamt 37.374 Exemplare produziert. Praxl (Projektleiter), Froede (Forschung), Sussner (Produktion) und Strobel (Konstruktion) trafen sich im Wald-und-Schlosshotel in Friedrichsruhe, 30 km östlich von Neckarsulm. Dort legten sie die Linien des neuen Autos fest. Es sollte ein sportliches Mittelklassefahrzeug mit vorn eingebautem Doppelscheiben-Wankelmotor und Hinterradantrieb werden. Darüber hinaus verfügte er über ein hydraulisches Getriebe mit Sperrdifferenzial, Luftfederung und Scheibenbremsen. Dieser NSU ist in Kupfer-Metallic L95 F mit beiger Pullman-Polsterung lackiert. Das Auto stammt aus Deutschland und ist praktisch unrestauriert. Der Wankelmotor läuft wunderbar und fährt gut. Darüber hinaus handelte es sich um ein Auto der Spitzenklasse, das bis heute einen überdurchschnittlichen Ruf genießt. Es bremst, lenkt und schaltet halbautomatisch sehr gut. Für jemanden, der ein besonderes Auto sucht.