O NSU Ro 80 era um sedã de quatro portas do segmento médio-alto da NSU que esteve no mercado entre 1967 e 1977. O carro apresentava uma carroceria aerodinâmica à frente de seu tempo e foi nomeado Carro do Ano de 1968. Além disso, o Ro 80 tinha um motor Wankel, o que era incomum. O NSU Spider foi o primeiro a receber tal motor em 1963. Um total de 37.374 unidades foram produzidas durante os dez anos de produção. Praxl (gerente de projeto), Froede (pesquisa), Sussner (produção) e Strobel (construção) se reuniram no Wald-und-Schlosshotel em Friedrichsruhe, 30 km a leste de Neckarsulm. Lá, eles traçaram as linhas do novo carro. Ele se tornaria um veículo esportivo de médio porte com motor Wankel de dois rotores montado na frente e tração traseira. Além disso, apresentava uma caixa de velocidades hidráulica com diferencial de deslizamento limitado, suspensão pneumática e travões de disco. Este NSU tem acabamento em Cobre-Metálico L95 F com estofamento Pullman bege. O carro vem da Alemanha e praticamente não foi restaurado. O motor rotativo funciona perfeitamente e dirige bem. Além disso, era um carro de primeira classe que ainda tem uma reputação acima da média. Ele freia, dirige e muda muito bem de forma semiautomática. Para quem procura um carro especial.