NSU Ro 80 представлял собой четырехдверный седан среднего сегмента от NSU, представленный на рынке с 1967 по 1977 год. Автомобиль имел аэродинамический кузов, опережавший свое время, и был назван «Автомобилем года 1968». Кроме того, Ro 80 имел необычный двигатель Ванкеля. NSU Spider первым получил такой двигатель в 1963 году. Всего за десятилетний цикл производства было выпущено 37 374 штуки. Праксль (руководитель проекта), Фрёде (исследования), Зюсснер (производство) и Штробель (строительство) встретились в отеле Wald-und-Schlosshotel во Фридрихсруэ, в 30 км к востоку от Неккарзульма. Там и заложили черты новой машины. Он должен был стать спортивным автомобилем среднего класса с передним расположением двухроторного двигателя Ванкеля и задним приводом. Кроме того, он имел гидравлическую коробку передач с самоблокирующимся дифференциалом, пневматическую подвеску и дисковые тормоза. Этот NSU выполнен в цвете «медь-металлик» L95 F с бежевой обивкой Pullman. Автомобиль родом из Германии и практически не реставрирован. Роторный двигатель прекрасно работает и хорошо едет. Более того, это был автомобиль высшего класса, который до сих пор имеет репутацию выше среднего. Он очень хорошо тормозит, поворачивается и переключается в полуавтоматическом режиме. Для тех, кто ищет особенный автомобиль.