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1987' Peugeot 205

£6,000

Veröffentlicht 21 April 2026ID: 4jnm3V

Cheshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Alter: 39 Jahre

Hubraum: 954 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Elektronik: Einparkhilfe Heck

Verkäuferkommentare zu 1987' Peugeot 205

Pavillongärten | Buxton, DerbyshireBesichtigung: Dienstag, 28. April 2026, ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 29. April 2026, ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1987 Peugeot 205 Junior Rally CarEingetragen aus der Moorlands CollectionSchätzpreis £ 6.000 - £ 8.000 Registrierungsnummer: D637 WCX Fahrgestellnummer: VF3741C, die Details unten. TÜV: Juni 2026. Kürzlich einem kompletten GTi-Umbau unterzogen. Ausgestattet mit dem Top-1,9-Liter-GTi-Motor. Professionell umgebaut, um ein äußerst konkurrenzfähiges Rallyeauto zu werden. Zum Verkauf angeboten mit einer Geschichtsdatei, einem aktuellen Swansea V5C und einem großen Ersatzteilpaket. Vor der Übernahme der europäischen Autosparten von Chrysler durch Peugeot im Jahr 1978 war das Unternehmen vor allem für seine langweiligen, aber kompetenten großen Autos bekannt Saloons. Der kleine, von Gerrard Welter verfasste 205 änderte alles und wurde sofort ein Hit und letztendlich eines der erfolgreichsten kleinen europäischen Modelle aller Zeiten. Die Halo-Version war der GTi, der Maßstab, mit dem viele bis heute Hot Hatches vergleichen. Sein Ruf wurde durch große Erfolge im Motorsport gestärkt, insbesondere durch den 205 T16, der Mitte der 1980er Jahre die Rallye-Weltmeisterschaft dominierte. In Großbritannien erfreute sich der 205 großer Beliebtheit, und Performance-Versionen wie der 205 GTi festigten seinen Status als einer der ikonischsten Hot-Hatches seiner Ära. Dieser Junior wurde aufgerüstet und professionell modifiziert, um ihn zu einem äußerst konkurrenzfähigen Rallye-Auto zu machen. Die beeindruckende Spezifikation umfasst: 1. 9 GTi 8v-Motor, Einspritzdüsen und Motorkabelbaum, Piper Hi-Lift-Nockenwellen, neue Kraftstoffpumpe, zwei Kühlgebläse, BE3-Getriebe mit Quaife LSD, Gangwahlhebel und Stange, Gruppe-A-Peugeot-Werks-Gewindefahrwerk vorn. Bilstein-Hinterradaufhängung, GTi-Bremsen mit Mintex-Belägen vorne und Brembo-Hinterbacken, GTi-Hilfsrahmen, Nabenwellen und Auspuff. Beiliegend eine Geschichtsdatei mit verschiedenen Rechnungen, TÜV-Historie, Original-Bedienungsanleitung, Haynes-Werkstatthandbuch, Swansea V5C und aktueller TÜV bis Juni 2026.** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission – es gelten die AGB.**Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem an der Tür erhältlichen Katalog kostenlos. Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).

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