1969' Plymouth Roadrunner

Ein Plymouth Road Runner aus dem Jahr 1969 mit Schalthebel und Schalensitz mit seinem nummerngleichen 383 V8 unter der Haube ist schon ziemlich beeindruckend. Und wenn Sie sich das Gesamtpaket ansehen, werden Sie die richtigen Investitionen erkennen, die dieses Mopar-Hardtop zu einem großartigen Fahrer machen. Die werksseitige B5 Fire Blue Metallic Lackierung ist die richtige Art von Glanz um auf dieses besondere Coupé aufmerksam zu machen. Wir lieben auch die Farbe, weil sie zur Einstellung der Road Runners zu passen scheint. Sie werden sehen, dass dieses Beispiel viele Extras hat, und das Trim-Tag sagt uns, dass es damit geboren wurde. Dieses Coupé hat also einen Hauch von Premium-Feeling, und das passt gut zum werksseitig korrekten weißen Vinyldach. Aber dies ist ein Auto für souveränes und unbeschwertes Fahren. Deshalb ist es ein wahres Muscle-Car, das die Straße besitzen will. Sie sehen es in den Details, wie der Performance-Motorhaube mit roten Akzenten und Mopars-Straßenrädern. Außerdem scheint die Farbe der perfekte Weg zu sein, um mit dem Warner Bros.-Vogel zu koordinieren, der den gleichen BEEP macht! SIGNALTON! Klang wie die Hupe. Plymouth war die Budgetmarke, und so waren die Hardtop-Karosserie und der Schalensitz-Innenraum nicht die Art von Dingen, für die früher jeder extra bezahlte. Aber diese Optionen sind es, die Sie lieben. Schließlich gibt es nichts Besseres, als alle Fenster herunterzukurbeln und das säulenlose Profil eines auf Sie zugeschnittenen Coupés zu zeigen. Aber da dieser über neuere Polster und viel Platz im Innenraum verfügt, können Sie auch Freunde und Familie zu diesem Erlebnis begleiten. Und was dieses Auto zu einem großartigen Fahrerauto macht, sind auch die Dinge, die Sie am liebsten hervorheben - einschließlich des begehrenswerten Werkstachos, der so gut zum Hurst-Schalthebel mit Pistolengriff passt. Von dem Moment an, in dem Sie die Motorhaube anheben, wissen Sie genau, warum dieser Ihr Herz höher schlagen lässt. Der 383 Kubikzoll große V8 im Motorraum ist der Nummerngleiche Motor, der vor über einem halben Jahrhundert von der St. Louis-Fabrik installiert wurde. Mit dieser großen, kräftigen Blocklackierung und dem richtigen Road Runner obendrauf sieht es aus wie ein Leuchtfeuer der Leistung im Motorraum. Und damit dieser auch weiterhin ein großartiger Treiber für die Moderne bleibt, wurden hier die richtigen Investitionen getätigt. Dazu gehören der Aluminiumkühler, ein neuer Benzintank und ein Holley-Vierzylinder-Vergaser, der erst vor etwa einem Jahr eingebaut wurde. Dank des nummerngleichen Viergang-Schaltgetriebes haben Sie die volle Kontrolle über die Leistung des großen V8 und seinen rumpelnden Soundtrack. Auf der Straße werden Sie den selbstbewussten Unterschied bei neueren Investitionen wie der vorderen Buchse, dem neuen Bremskraftverstärker und der Aufrüstung auf Vorderscheiben mit gebohrten und geschlitzten Rotoren spüren. Dies ist der scharf aussehende Road Runner mit den besten Funktionen und Originalität. Bei einem gefragten Klassiker wie diesem rufen Sie uns heute an oder Sie werden es morgen bereuen!