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1987' Pontiac Fiero

€19,900

Veröffentlicht 11 Mai 2026ID: uhspjR

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 39 Jahre

Kilometerstand: 55109 km

Hubraum: 2827 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1987' Pontiac Fiero

Ref: 103618Datum der Erstzulassung: 05.02.1988Kilometer (unberechtigt): 55111Fahren: LinkslenkerFahrzeugschein: NormalAnzahl der Sitzplätze: 2Anzahl der Zylinder: 6 in VHubraum: 2.827 ccmKraftstoff: SP98 + Additiv PS (DIN): 142Steuer-PS: 17Getriebe: 5-Gang-SchaltgetriebeAußenfarbe: leuchtendes Rot 81Innenfarbe: GrauReifen: Verschleiß vorne 10 % + hinten 10 %* 12 MONATE GARANTIE inklusive* LIEFERUNG möglich* Kosten für die Straßenzulassung (optional): 690 € inklusive Steuern (Neue Batterie, Service (Motorölwechsel + Filter), 1/4 Tankfüllung, Autowäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).* Fahrzeugzulassungsdienst und Oldtimer-Zulassungsdienst (FFVE-Datei enthalten) optionalPONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988)88, 692 km / 55, 111 MeilenV6-Motor 2, 827 ccm / 142 PSPassende Außenfarbe: „Bright Red 81“Passende Innenfarbe: „Grau“HeckflügelGetönte Windschutzscheibe „Blau“Aufklappbare Scheinwerfer4 17-Zoll-ATS-Räder aus Aluminium4-Auslass-AuspuffBremsbeläge vorne neu bei LieferungOriginal Graue VelourssitzeOriginal graue Vinyl-TürverkleidungenOriginal graue PVC-ArmaturenbrettkappeElektrische FensterheberElektrische Spiegel 3-Speichen-verstellbares Lenkrad aus originalem grauem VinylSchaltknauf aus originalem grauem VinylOriginales KombiinstrumentPIONEER CD-HeadunitTeppiche GrauTeppichmatten GrauReserveradKurbel WagenheberKarosserie/Exterieur: Das hier vorgestellte Auto ist ein PONTIAC Fiero GT aus dem Februar 1988 in seiner Originalfarbe „Bright Red 81“ (passende Farbe).Die Karosserie und der Lack sind in gutem Zustand Tief mit ausgezeichnetem Glanz. Nach einer professionellen Politur mit einer Exzentermaschine in unserer Werkstatt stellten wir leichte Kiesbildung auf der Vorderseite und ein paar Mikrokratzer fest. Der Original-Heckflügel ist in gutem Zustand, abgesehen von einem kleinen Riss an der Kante weist vorne und hinten 10 % Abnutzung auf. Dieses Exemplar ist mit einem Reserverad, einer Handkurbel und einem Wagenheber ausgestattet. Zu den „Karosserie“-Ausstattungen und -Optionen gehören zu den bemerkenswerten Teilen dieses Modells: Windschutzscheibe mit blauem Farbverlauf, 17-Zoll-ATS-Aluminiumräder und der Heckflügel. Innenausstattung: Die Kabine behält ihr strenges Originallayout bei und präsentiert sich in sehr gutem Zustand. Die originalen grauen Velourssitze sind in gutem Zustand, ohne Mängel, Verfärbungen oder Gebrauchsspuren. Wir haben einen kleinen Zigarettenbrand auf dem festgestellt Rückenlehne des Fahrersitzes. Die Türverstärkungen sind in gutem Zustand, ohne Durchhängen oder Verfärbungen. Die graue PVC-Armaturenbrettkappe ist in sehr gutem Zustand. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind ebenfalls in sehr gutem Zustand. Das originale, verstellbare 3-Speichen-Lenkrad aus grauem Vinyl weist eine leichte Gebrauchspatina auf. Der Schaltknauf aus grauem Vinyl ist in gutem Originalzustand. Die gesamte Instrumententafel ist bis auf die Klimaanlage aus der damaligen Zeit voll funktionsfähig. Dieses Beispiel ist mit einem perfekt funktionierenden PIONEER-CD-Radio ausgestattet. Wir haben einen leichten Durchhang festgestellt Dachhimmel. Die originalen grauen Teppiche werden durch maßgefertigte Übermatten geschützt. Zu den bemerkenswerten Innenausstattungen und Optionen gehören das verstellbare 3-Speichen-Lenkrad und das PIONEER-CD-Radio. Fahrgestell: Das Aufsetzen der Stange auf die Rampe bestätigt ein gesundes Fahrgestell ohne sichtbare Unfallschäden oder Strukturkorrosion. Nutzungsvorbehalt: Grundsätzlich können wir keine perfekte Ausrichtung über den guten visuellen und funktionellen Zustand hinaus garantieren, der während des Straßentests und des Anhebens auf die Rampe validiert wurde. Während des dynamischen Tests haben wir keine Auffälligkeiten festgestellt Geräusche von der Karosserie oder dem Fahrwerk (Kugelgelenke, Buchsen...). Die Bremsen sind ausgewogen, stabil und progressiv, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche. Die Scheiben vorne sind zu 10 % und die Scheiben hinten zu 10 % abgenutzt. Die vorderen Bremsbeläge werden vor der Auslieferung erneuert. Die hinteren Bremsbeläge weisen einen Verschleiß von 15 % auf. Die von unserer Werkstatt durchgeführte technische Inspektion (TÜV) vor der Auslieferung bestätigt die Gesamtfunktion. Motor/Getriebe: Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Der ursprüngliche 2,8-Liter-V6 läuft Der Motor springt sofort an, der Leerlauf ist stabil und der Motor überhitzt nicht, wie das zu Beginn der Diashow verfügbare 360°-Video mit laufendem Motor bestätigt. Kompressionstests und Straßentests unserer Werkstatt bestätigen einen gesunden 6-Zylinder. Während der Fahrt bauen sich Kraftentfaltung und Geschwindigkeit gleichmäßig und ohne Stöße auf. Der V6-Sound wird durch einen Sportauspuff mit 4 Ausgängen verstärkt. Das 5-Gang-Schaltgetriebe schaltet sanft und ohne Kupplungs- oder Synchronisierungsprobleme. Der Kupplungsgriff ist gut. Wie üblich Bei älteren Motoren ist die Abdichtung zwischen Motor und Getriebe nur durchschnittlich. Weitere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Motorlaufvideo zum CLASSIC-A

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