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1987' Pontiac Fiero
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€19,900Publicado 11 mayo 2026ID: uhspjR
- Francia
- +33Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 39 años
Kilometraje: 55109 km
Desplazamiento: 2827 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1987' Pontiac Fiero
Ref : 103618 Fecha de primera matriculación: 05/ 02/ 1988 Kilómetros (injustificados): 55111 Conducción: volante a la izquierda Documento de matriculación del vehículo: Normal Número de plazas sentadas: 2 Número de cilindros: 6 in V Cilindrada: 2. 827 cc Combustible: SP98 + aditivo BHP (DIN): 142 Caballos de fuerza fiscales: 17Caja de cambios: Manual 5 velocidadesColor exterior: Rojo Brillante 81Color interior: GrisNeumáticos: Delanteros 10% desgaste + Traseros 10%* 12 MESES DE GARANTÍA incluida* ENTREGA disponible* Gastos de matriculación (opcional): 690€ IVA incluido (Batería nueva, Servicio (cambio aceite motor + filtro), 1/ 4 depósito de combustible, Lavado + abrillantado, limpieza interior y aspirado).* Servicio de matriculación de vehículos y servicio de matriculación de coches clásicos (expediente FFVE) incluido) opcionalPONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988)88, 692 km / 55, 111 millasMotor V6 2, 827 cc / 142 bhpColor exterior a juego: “Bright Red 81”Color interior a juego: “Gris”Aleta traseraParabrisas tintado “Azul”Faros emergentes4 llantas ATS de aluminio de 17”Escape de 4 salidasFreno delantero almohadillas nuevas en el momento de la entregaAsientos de terciopelo gris originalesPaneles de puertas de vinilo gris originalesTapa de tablero de PVC gris originalElevalunas eléctricosEspejos eléctricosVolante ajustable de 3 radios en vinilo gris originalPomo de cambio en vinilo gris originalGrupo de instrumentos originalUnidad principal de CD PIONEERAlfombras GrisAlfombrillas GrisRueda de repuestoManivelaJackCuerpo / Exterior:El auto presentado aquí es un PONTIAC Fiero GT de febrero de 1988 en su color original “Bright Red 81” (a juego Color).La carrocería y la pintura están en buen estado. El acabado es profundo con excelente brillo.Después de un pulido profesional con máquina orbital en nuestro taller, notamos una ligera gravilla en la parte delantera y algunos microarañazos.El alerón trasero original está en buen estado a pesar de una pequeña grieta en el borde.Los faros emergentes son completamente funcionales y la apertura se produce sin demora ni ruidos anormales.Los parachoques, aunque muy expuestos, están en buen estado.El cierre centralizado original ya no funciona.Las cuatro llantas ATS de 17" están en buen estado. estado, con solo ligeras marcas de desgaste. Los cuatro neumáticos muestran un desgaste del 10% en la parte delantera y trasera. Este ejemplo está equipado con una rueda de repuesto, una manivela y un gato. Entre el equipamiento y las opciones de la "carrocería", los elementos notables de este modelo incluyen: parabrisas degradado en azul, llantas de aluminio ATS de 17" y el alerón trasero. Interior: la cabina conserva su estricto diseño original y se presenta en muy buenas condiciones. Los asientos de terciopelo gris originales están en buenas condiciones, sin inconvenientes. decoloración o signos de desgaste. Notamos una pequeña quemadura de cigarrillo en el respaldo del asiento del conductor. Los refuerzos de las puertas están en buen estado, sin flacidez ni decoloración. La tapa del tablero de PVC gris está en muy buen estado. El tablero y la consola central también están en muy buen estado. El volante ajustable original de 3 radios en vinilo gris muestra una ligera pátina por el uso. El pomo de la palanca de cambios en vinilo gris está en buen estado original. Todo el panel de instrumentos es completamente funcional excepto el aire acondicionado de la época. Radio CD PIONEER en perfecto funcionamiento. Notamos una ligera hundimiento en el techo interior. Las alfombras grises originales están protegidas por tapetes personalizados. Entre los equipamientos y opciones interiores notables, este ejemplo incluye: el volante ajustable de 3 radios y la radio CD PIONEER. Chasis: La posición en la rampa confirma un chasis saludable, sin daños visibles por accidente ni corrosión estructural. Reserva de uso: por principio, no podemos garantizar alineaciones perfectas más allá de su buen estado visual y funcional validado durante las pruebas en carretera y subida a la rampa.Durante la prueba dinámica no hemos notado ruidos anormales en la carrocería ni en el tren de rodaje (rótulas, casquillos...).La frenada es equilibrada, estable y progresiva, sin vibraciones ni ruidos anormales.Los discos delanteros se desgastan un 10% y los traseros un 10%.Las pastillas de freno delanteras se renovarán antes de la entrega.Las pastillas de freno traseras presentan un desgaste del 15%.La ITV previa a la entrega realizada por nuestro taller confirmará el conjunto funcionando.Motor / Transmisión:La mecánica funciona perfectamente.El V6 original de 2,8 litros arranca instantáneamente, el ralentí es estable y el motor no se sobrecalienta, como lo confirma el vídeo de 360° con el motor en marcha disponible al inicio de la presentación de diapositivas..Las pruebas de compresión y las pruebas en carretera realizadas por nuestro taller confirman un motor de 6 cilindros en buen estado.Durante la conducción, la entrega de potencia y la velocidad aumentan suavemente y sin sacudidas.El tono del V6 se ve reforzado por un escape deportivo de 4 salidas.El La caja de cambios manual de 5 velocidades cambia suavemente sin problemas con el embrague o la sincronización. El agarre del embrague es bueno. Como es común con los motores más antiguos, el sellado entre el motor y la transmisión es promedio. También hay disponibles 50 fotos + video del motor en funcionamiento en CLASSIC-A.
