6 фото

1987' Pontiac Fiero

€19,900

Опубликовано 11 мая 2026ID: uhspjR

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 39 лет

Пробег: 55109 км

Объем двигателя: 2827 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1987' Pontiac Fiero

Ref : 103618Дата первой регистрации: 02.05.1988Километры (негарантированные): 55111Вождение: левостороннее управление Документ о регистрации автомобиля: НормальноеКоличество сидячих мест: 2Количество цилиндров: 6 дюймов Объем двигателя: 2, 827 куб.смТопливо: SP98 + присадкиМощность л.с. (DIN): 142Налог мощность: 17Коробка передач: Механическая, 5-ступенчатая Цвет кузова: Ярко-красный 81Цвет салона: СерыйШины: Износ передней части 10% + Задней 10%* ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ включена* Возможна ДОСТАВКА* Расходы на регистрацию автомобиля (опция): 690 евро, включая налог (новый аккумулятор, Сервис (замена моторного масла + фильтр), 1/4 бака топлива, Автомойка + полировка, чистка салона и уборка пылесосом).* Услуги по регистрации автомобиля и классика. служба регистрации автомобиля (включая файл FFVE) дополнительноPONTIAC Fiero V6 GT (1984-1988)88, 692 км / 55, 111 миль Двигатель V6 2, 827 куб.см / 142 л.с. Соответствующий цвет кузова: «Ярко-красный 81» Соответствующий цвет салона: «Серый» Заднее крыло Тонированное ветровое стекло «Синий» Выдвижные фары4 алюминий 17» Колеса ATSВыхлопная система с 4 выходамиНовые передние тормозные колодкиОригинальные серые велюровые сиденьяОригинальные серые виниловые дверные панелиОригинальная серая накладка на приборную панель из ПВХЭлектрические стеклоподъемникиЭлектрические зеркалаРегулируемый руль с 3 спицами из оригинального серого винилаРучка КПП из оригинального серого винилаОригинальная комбинация приборов Головное устройство PIONEER CDКовры СерыеКоврики серого цветаКоврики серого цветаЗапасное колесоРукоятка домкратаКузов / Экстерьер: Представленный здесь автомобиль февраля 1988 года выпуска PONTIAC Fiero GT в оригинальном цвете «Bright Red 81» (соответствует цвету). Кузов и краска находятся в хорошем состоянии. Отделка глубокая, с превосходным блеском. После профессиональной полировки на орбитальной машине в нашей мастерской мы заметили легкий гравий на передней поверхности и несколько микроцарапин. Оригинальное заднее крыло находится в хорошем состоянии, несмотря на небольшую трещину по краю. Выдвижные фары полностью работоспособны, открывание происходит без задержек и ненормального шума. находятся в хорошем состоянии. Оригинальный центральный замок больше не работает. Четыре 17-дюймовых колеса ATS в хорошем состоянии, только с легкими потертостями. Четыре шины имеют 10% износ спереди и сзади. Этот экземпляр оснащен запасным колесом, рукояткой и домкратом. Среди «кузовного» оборудования и опций примечательными элементами этой модели являются: синее градиентное ветровое стекло, 17-дюймовые алюминиевые диски ATS и заднее крыло. Интерьер: Кабина сохраняет строгую оригинальную планировку. и представлены в очень хорошем состоянии. Оригинальные велюровые сиденья серого цвета находятся в хорошем состоянии, без дефектов, изменений цвета и признаков износа. Мы заметили небольшой след сигареты на спинке сиденья водителя. Усилители дверей находятся в хорошем состоянии, без провисаний и изменений цвета. Серая крышка приборной панели из ПВХ в очень хорошем состоянии. Приборная панель и центральная консоль также в очень хорошем состоянии. Оригинальный регулируемый руль с 3 спицами из серого винила имеет легкую патину от использования. Ручка переключения передач из серого винила находится в хорошем исходном состоянии. Вся приборная панель полностью функциональна, за исключением кондиционера той эпохи. Этот пример оснащен отлично работающим радиоприемником PIONEER CD. Мы заметили небольшой провис в обшивке потолка. Оригинальные ковры серого цвета защищены специальными ковриками. Среди примечательного внутреннего оборудования и опций этот пример имеет: регулируемое 3-спицевое рулевое колесо и магнитолу PIONEER CD. Шасси: стойка на рампе подтверждает исправное шасси, без видимых повреждений в результате аварии или структурных повреждений. Запас хода: в принципе мы не можем гарантировать идеальное соосность, за исключением их хорошего визуального и функционального состояния, подтвержденного во время дорожных испытаний и подъема на рампу. Во время динамических испытаний мы не заметили никаких аномальных шумов от кузова или ходовой части (шаровые опоры, втулки...). Торможение сбалансированное, стабильное и прогрессивное, без вибраций и ненормальных шумов. Износ передних дисков составляет 10%, а задних - 10%. Перед поставкой передние тормозные колодки будут заменены. Показаны задние тормозные колодки. Износ 15 %. Предпродажное ТО (технический осмотр), проведенное нашей мастерской, подтвердит общее функционирование. Двигатель/трансмиссия: Механика работает идеально. Оригинальный 2,8-литровый V6 загорается мгновенно, холостой ход стабильный, двигатель не перегревается, о чем свидетельствует видео 360° с работающим двигателем, доступное в начале слайд-шоу. Испытания на компрессию и дорожные испытания, проведенные нашей мастерской, подтверждают работоспособность 6-цилиндрового двигателя. Во время движения мощность 5-ступенчатая механическая коробка передач переключается плавно, без проблем со сцеплением или синхронизацией. Сцепление хорошее. Как и в случае со старыми двигателями, герметичность соединения двигателя с трансмиссией лишь средняя. Другие подобные автомобили также доступны 50 фотографий + видео работы двигателя на CLASSIC-A.

Другие