1976' Porsche 911 Targa

Sind Sie Ende der 1970er Jahre regelmäßig zu schnell gefahren? Dann besteht eine gute Chance, dass Sie Ihre Spiegel genau im Auge behalten, um zu sehen, ob darin nicht versehentlich ein weiß-orangefarbener Porsche 911 auftaucht. Das würde schlechte Nachrichten bedeuten. Damals fuhr die Landespolizei Porsche, seit 1962.
Der 911, den Sie hier sehen, war ab 1976 im Einsatz, dem Jahr, in dem das Auto neu an die Nationalpolizei ausgeliefert wurde. Im Laufe der Jahrzehnte gab es genug weiße Targas, die als Polizeiauto verkleidet waren, aber dieser weiß-orangefarbene Porsche bediente tatsächlich die Herren mit Helm: Möglicherweise haben Ihnen die Herren mit diesem Auto eine Quittung ausgestellt, weil Sie 180 km gefahren sind / H. Du bist über die Kreuzung Oude Rijn gerast.
Da alle Attribute wie das voll funktionsfähige STOP-Schild und das weithin hörbare Universitäts-Megafon noch vorhanden sind, lässt sich die gesamte Szene von damals rekonstruieren, allerdings raten wir Ihnen davon ab, über das oben genannte Gebiet zu rasen wieder bei 180 km/h. Kreuzungsfahrt. Der 911 wurde fachmännisch restauriert und es gibt jede Menge Originalzubehör. Wir listen ein paar auf: einen seltenen Helm, eine Jacke, eine Notlampe, einen Feuerlöscher, ein Mobilfunkgerät, Sirenen, ein Blinklicht, ein funktionierendes Stoppschild hinten, eine Servicekappe, einen Erste-Hilfe-Kasten, Sie sehen: Der 911 ist einsatzbereit.
Alex 12-33, wie dieser Targa genannt wird, wurde im November 1976 vom Allgemeinen Verkehrsdienst in Driebergen in Betrieb genommen. Nach einigen Jahren im aktiven Dienst wurde das Auto vom National Domain Service verkauft und gelangte 2020 nach der Regierung in die Hände seines zweiten Besitzers, eines begeisterten perfektionistischen Sammlers von Autos der National Police. Er erkannte das Auto sofort an der Edelstahl-Targa-Halterung ohne Luftschlitze auf beiden Seiten, die den Polizeiautos vorbehalten war. Der stolze Besitzer war mit seinem neuen Besitz zufrieden und ließ das Auto von einem namhaften Porsche-Spezialisten komplett restaurieren. Die Fotos zeigen deutlich, dass die Restaurierung gelinde gesagt ein Erfolg war: Was für ein wunderschönes Auto mit den richtigen Details und der schönen Lackierung.
Normalerweise ist es kein gutes Zeichen, wenn Sie in ein Polizeiauto einsteigen müssen, aber in diesem Fall machen wir gerne eine Ausnahme. Was für eine wunderschöne Innenausstattung, in sehr gutem Zustand, aber auch mit der beliebten Patina, die das Alter des Autos zeigt. Keine Schäden, aber hier und da zeigen Materialien, dass es letzte Woche nicht restauriert wurde, wie zum Beispiel das Lenkrad. Die Polsterung ist in einem sehr gepflegten Zustand, das gilt auch für die Türverkleidungen und das Armaturenbrett mit originalem Polizeizubehör.
Unter der Haube, die aufgrund des Megafons etwas schwerer als normal ist, steckt ein 165 PS starker 2,7-Liter-Sechszylinder. Der Motor befindet sich aufgrund einer vorherigen Überholung in einem optimalen Zustand. Es lässt sich einfach nicht sagen, ob es sich um den Originalmotor des Wagens handelt, die Motornummer liegt aber im Rahmen, wie er beim Verkehrsamt üblich war. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass einer der Austauschblöcke beim Verkehrsamt montiert wurde. Erwähnenswert sind auch die originalen 15-Zoll-Hackmesser-ATS-Räder.
Ein originaler National Police 911 ist schon etwas ganz Besonderes und dies ist auch eines der schönsten und vollständigsten Exemplare, die noch herumfahren. Und der 911 fährt sich großartig, weil das Auto in einem optimalen Wartungszustand ist. Die originalen blauen Nummernschilder sind mit dem Auto vorhanden. Ebenfalls enthalten ist eine Erklärung von PON, dass das Auto 1976 zur Verwendung auf niederländischen Autobahnen an die Nationalpolizei geliefert wurde, Fotos des Autos in Aktion und eine Ausnahmegenehmigung der Polizei, das Auto einschließlich Zubehör und Blinklicht fahren zu dürfen. auf niederländischen Straßen. Nationalstraßen.