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1974' Porsche 914
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£20,000Veröffentlicht 5 März 2025ID: V2nYV7
Abgelaufen
8 Monate, 4 Wochen her
8 Monate, 4 Wochen her
Information from the owner
Alter: 51 Jahre
Außenfarbe: Blau
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1974' Porsche 914
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1974 Porsche 914
Schätzen
£ 20, 000 - £ 24.000 Registrierungsnummer: xgz 2400
Chassis -Nr.: Die Details unten
MOT: Januar 2026
In seinem ursprünglichen Farbton und seltener Farbe von olympischblau fertig
Vorbehaltlich einer 2-jährigen Restaurierung c. 400 Stunden und über 30 000 GBP investiert
Überholtem Motor, neues Leder -Armaturenbrett und alle Messgeräte gewartet
Alle Dichtungen, Kraftstoff- und Bremsrohre, Kraftstoffpumpe, Regler und Lichtmaschine erneuert
Ein Beispiel für die linke Fahrt und erstmals in Großbritannien im Oktober 2016 registriert
In den späten 1960er Jahren suchte Porsche nach einem Ersatz für seinen 912, während Volkswagen einen Ersatz für den scheidenden Karmann Ghia benötigte. Die Unternehmen waren sich auf eine kollaborative Lösung einig und der 914 wurde 1969 geboren. Ein mittelgroßes Chassis wurde von Karmann Ghia verfasst und hergestellt. Versionen, die von Volkswagen (914/4) verkauft werden sollen, wurden zunächst mit einer 1. 7-Liter-Version der luftgekühlten Flacheinheit des Unternehmens und anderer VW-Hardware ausgestattet, während Beispiele für Porsche Showrooms (914/6) an Stuttgart gesendet und mit demselben 2-Liter-Flat-Six-Sechs-Motor eingesetzt wurden. Beide Autos verwendeten das 901-Getriebe des 911 für die mittelgroße Konfiguration geändert. Es wurde gefühlt, dass doppeltes Branding in Amerika riskant sein würde, daher trugen beide Versionen das Porsche-Abzeichen dort. Obwohl der schnellere und bessere Umgang der beiden Autos, litt der 914/6 unter langsamen Umsatz und wurde 1972 nach einem Produktionslauf von 3, 350 Autos eingestellt. Die resultierende Lücke in der Aufstellung wurde durch ein zweites Volkswagen-Motormodell gefüllt, das von einer 95-PS-Version 2. 0-Liter-Version der Typ-4-Einheit des Unternehmens angetrieben wurde. 914/4 Die Produktion stellte 1976 ein, nachdem mehr als 115 Beispiele vorgenommen wurden, was das meistverkaufte Modell der Zeit zum Porsche machte.
Weitere Informationen folgen:
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1974 Porsche 914
Schätzen
£ 20, 000 - £ 24.000 Registrierungsnummer: xgz 2400
Chassis -Nr.: Die Details unten
MOT: Januar 2026
In seinem ursprünglichen Farbton und seltener Farbe von olympischblau fertig
Vorbehaltlich einer 2-jährigen Restaurierung c. 400 Stunden und über 30 000 GBP investiert
Überholtem Motor, neues Leder -Armaturenbrett und alle Messgeräte gewartet
Alle Dichtungen, Kraftstoff- und Bremsrohre, Kraftstoffpumpe, Regler und Lichtmaschine erneuert
Ein Beispiel für die linke Fahrt und erstmals in Großbritannien im Oktober 2016 registriert
In den späten 1960er Jahren suchte Porsche nach einem Ersatz für seinen 912, während Volkswagen einen Ersatz für den scheidenden Karmann Ghia benötigte. Die Unternehmen waren sich auf eine kollaborative Lösung einig und der 914 wurde 1969 geboren. Ein mittelgroßes Chassis wurde von Karmann Ghia verfasst und hergestellt. Versionen, die von Volkswagen (914/4) verkauft werden sollen, wurden zunächst mit einer 1. 7-Liter-Version der luftgekühlten Flacheinheit des Unternehmens und anderer VW-Hardware ausgestattet, während Beispiele für Porsche Showrooms (914/6) an Stuttgart gesendet und mit demselben 2-Liter-Flat-Six-Sechs-Motor eingesetzt wurden. Beide Autos verwendeten das 901-Getriebe des 911 für die mittelgroße Konfiguration geändert. Es wurde gefühlt, dass doppeltes Branding in Amerika riskant sein würde, daher trugen beide Versionen das Porsche-Abzeichen dort. Obwohl der schnellere und bessere Umgang der beiden Autos, litt der 914/6 unter langsamen Umsatz und wurde 1972 nach einem Produktionslauf von 3, 350 Autos eingestellt. Die resultierende Lücke in der Aufstellung wurde durch ein zweites Volkswagen-Motormodell gefüllt, das von einer 95-PS-Version 2. 0-Liter-Version der Typ-4-Einheit des Unternehmens angetrieben wurde. 914/4 Die Produktion stellte 1976 ein, nachdem mehr als 115 Beispiele vorgenommen wurden, was das meistverkaufte Modell der Zeit zum Porsche machte.
Weitere Informationen folgen:
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
