1968' Renault Dinalpin

Bei diesem Alpine A110 von 1968 handelt es sich um ein in Mexiko-Stadt gebautes Exemplar von Dinalpin. Das Auto hat sein ganzes Leben auf dem Land verbracht.
Es hat an vielen Rennen, Veranstaltungen und Kongressen in Mexiko teilgenommen und dank der großartigen Arbeit, die daran geleistet wurde, viele davon gewonnen.
Ab Werk war er mit einem 1100er-Motor und einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, 1995 wurde der Motor jedoch durch einen 1,6-Liter-Gordini-Motor mit hochverdichteten Schmiedekolben und einem 5-Gang-Getriebe mit Tellerrad und Ritzel 9x34 (groß) ersetzt ).
Weitere Upgrades:
Doppelte Weber-Vergaser.
Pierre Ferry 2-Turn-Direktlenksystem.
Tilton-Hauptzylinder und große Bremsen für vorne und hinten.
Alu-Billet-Poly-V-Kit.
Feste Rücksitze.
Gotti Rally-Räder mit sechs Speichen.
Momo Prototype-Lenkrad.
Simpson 5-Punkt-Gurte.
Homologierter Überrollbügel.
50L Kraftstofftank.
Sebring-Außenspiegel.
Frontkühlersystem mit Doppellüfter.
Marshall- und Cibie-Lichter.