1973' Rover P6

Diesen beeindruckenden Rover P6 3500 S haben wir zuletzt im Jahr 2015 an einen unserer langjährigen Stammkunden oben in Gateshead verkauft. Seitdem hatten wir viele P6, aber nur zwei 3500 S-Modelle. Gute Exemplare sind nicht so leicht zu bekommen und deshalb sind wir sehr froh, wieder dieses sehr gute Auto zu besitzen. Unser P6 ist ein RHD Home Market-Beispiel, das das Werk am 17. Februar 1973 in der heutigen Ausführung in Lunar Grey mit schwarzem Dach und schwarzer Polsterung verließ. UOA 368L wurde dann neu von Mann Egerton Ltd in Chelmsford, Essex, geliefert und der Rover hat ein recht behütetes Leben geführt.
Als der Rover im Jahr 2015 zum ersten Mal zu uns kam, hatte er eine Laufleistung von 76.000 Kilometern und aufgrund des Zustands des Wagens und der Papiere wurde davon ausgegangen, dass er echt und korrekt war. Es handelte sich um einen Kilometerstand, der dem allgemeinen Originalzustand des Wagens entsprach, und er kam mit einem Originalhandbuch, Ersatzschlüsseln und einer Akte mit Unterlagen aus dem Jahr 1997, als der Kilometerstand bei 62.400 lag, zu uns. Auch Rechnungen waren und sind in den Akten im Jahr 2001 eine Karosserieüberholung und im Jahr 2007 eine Überholung der Bremsen.
Da das Auto nie einer vollständigen Restaurierung bedurfte, präsentierte es sich wie ein gutes, starkes und ehrliches Originalauto.
Als es im Jahr 2015 auf den Markt kam, verkaufte es sich ziemlich schnell an einen unserer langjährigen Kunden, der bei uns eine blanke Neulackierung in der Originalfarbe des Autos, Lunar Grey, in Auftrag gab. Außerdem haben wir das Reserverad aus dem Kofferraumdeckel in den Kofferraum verlegt, das Auto gewartet und es mit einer Laufleistung von 76474 Meilen übergeben. Anschließend bewältigte der Rover die 90-Meilen-Fahrt über die Straßen A und B nach Gateshead einwandfrei. Zu sagen, dass der 3500S seinem letzten Besitzer viel Freude bereitet hat, ist eine Untertreibung, denn in neun Jahren hat das Auto 17.000 Meilen zurückgelegt, was einem Durchschnitt von fast 1900 Meilen pro Jahr entspricht. Drei wunderschön handgeschriebene Notizbücher protokollieren jede einzelne Fahrt seit 2015 und zeichnen den Kilometerstand und relevante Notizen zu vielen Sehenswürdigkeiten im Norden Englands auf. Der Rover hat an zahlreichen Rallyes, Veranstaltungen und Einsätzen in Northumberland, Cumbria, Tyne & Wear, Durham und Yorkshire teilgenommen und sich als unglaublich zuverlässiger, robuster und praktischer Klassiker erwiesen, der sich problemlos überall hin mitnehmen lässt.
Wie bei einer Laufleistung von über neun Jahren zu erwarten war, musste der Rover gut gewartet werden. Es wurde regelmäßig gewartet, hatte einen neuen Anlassermotor, eine elektronische Zündung, zwei neue Vredestein-Reifen, Staubschutzkappen für die Kugelgelenke der Aufhängung, einen neuen Bremslichtschalter, einen neuen Servolenkungsriemen, einen neuen De-Dion-Schlauchsatz und neue Dichtungen, einen erneuerten Hauptzylinder und das Getriebe zerlegt und mit neuen Lagern, Dichtungen und Dichtungen neu aufgebaut. Um beruhigt zu sein, wurde der Rover außerdem jedes Jahr einem TÜV-Test unterzogen und kommt jetzt zu uns zurück, da sein letzter Besitzer bereit für seinen nächsten Klassiker ist. Jetzt mit 93.700 Meilen wird dieser schöne, ehrliche Rover noch einmal unsere Werkstätten zur Aufbereitung durchlaufen, und wir sind fest davon überzeugt, dass er seinem nächsten Besitzer genauso viel Freude bereiten wird wie seinem letzten sorgfältigen, glücklichen Besitzer. Etwa 17.000 Meilen sind vergangen, seit wir den Rover das letzte Mal hatten. Wir werden eine kleine Menge sorgfältiger kosmetischer Detailvorbereitungsarbeiten, einige Karosserie-/Metallarbeiten und Lackierungen am unteren Volant sowie ein Ersatzradio durchführen. Rufen Sie uns also bitte an oder senden Sie uns eine E-Mail -mail für weitere Informationen.