1973' Rover P6

В последний раз мы продавали этот впечатляющий Rover P6 3500 S еще в 2015 году одному из наших постоянных клиентов в Гейтсхеде. С тех пор у нас было много P6, но только две модели 3500 S, хорошие образцы найти не так-то просто, и в результате мы очень рады снова стать обладателями этой очень правильной машины. Наш P6 — это экземпляр для внутреннего рынка с правым рулем, который покинул завод 17 февраля 1973 года и имеет современный цвет «Лунный серый», с черной крышей и черной обивкой. Затем UOA 368L был поставлен новым компанией Mann Egerton Ltd в Челмсфорде, Эссекс, и вездеход вел довольно защищенную жизнь.
Когда Rover впервые поступил к нам в 2015 году, его зарегистрированный пробег составлял 76 000, и судя по состоянию автомобиля и документам, это считалось подлинным и правильным. Пробег этого автомобиля был соизмерим с общим исходным состоянием автомобиля, и он поступил к нам с оригинальным руководством по эксплуатации, запасными ключами и папкой документов, относящихся к 1997 году, когда пробег был зарегистрирован как 62 400. Счета-фактуры также были и до сих пор находятся в архиве. по кузовному ремонту в 2001 году, а затем в 2007 году капитальный ремонт тормозов.
Никогда не нуждавшийся в полной реставрации, автомобиль выглядел как хороший, крепкий и честный оригинальный автомобиль.
По прибытии в 2015 году он довольно быстро был продан одному из наших постоянных клиентов, который заказал нам покраску чистого металла в оригинальный цвет автомобиля — лунный серый. Также мы перенесли запаску с крышки багажника в багажник, провели обслуживание автомобиля и сдали его с зафиксированным пробегом 76474 миль. Затем Ровер безупречно проехал 90 миль до Гейтсхеда по дорогам А и Б. Сказать, что последнему владельцу 3500S нравился, значит не сказать ничего: за девять лет владения автомобиль проехал 17 000 миль, то есть в среднем почти 1900 миль в год. Три красиво написанных от руки блокнота фиксируют каждое путешествие с 2015 года, записывая пробег и соответствующие заметки ко многим достопримечательностям севера Англии. Rover участвовал во многих ралли, мероприятиях и пробегах в Нортумберленде, Камбрии, Тайн-энд-Уире, Дареме и Йоркшире и зарекомендовал себя как невероятно надежная, прочная и удобная классика, которую можно с полной уверенностью брать с собой куда угодно.
Как и ожидалось, учитывая пробег более девяти лет, Rover необходимо было поддерживать в хорошем состоянии. Он регулярно обслуживался, имел новый стартер, электронное зажигание, две новые шины Vredestein, пыльники шаровых опор подвески, новый выключатель стоп-сигналов, новый ремень гидроусилителя рулевого управления, новый комплект трубок и уплотнения De Dion, обновленный главный цилиндр и коробку передач. разобран и восстановлен с новыми подшипниками, прокладками и сальниками. Rover также ежегодно проходит ТО на предмет душевного спокойствия и теперь возвращается к нам, поскольку его последний владелец готов к своей следующей классике. Теперь, проехав 93700 миль, этот прекрасный, честный вездеход снова пройдет подготовку в наших мастерских, и мы искренне верим, что он доставит своему следующему владельцу такое же удовольствие, как и своему предыдущему заботливому и счастливому владельцу. Прошло около 17 000 миль с тех пор, как у нас был Rover в последний раз, мы проведем небольшой объем тщательных косметических работ по подготовке, некоторые кузовные / металлические работы и покраску нижней обшивки, а также замену радио, поэтому, пожалуйста, позвоните или отправьте электронное письмо. -почта для получения дополнительной информации.