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1979' Triumph Dolomite

£14,995

Veröffentlicht 31 März 2026ID: ZIrJQr

Yorkshire
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Information from the owner

Alter: 47 Jahre

Kilometerstand: 124000 km

Hubraum: 1998 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Braun

Verkäuferkommentare zu 1979' Triumph Dolomite

** Gerade eingetroffen und in Vorbereitung** Wir freuen uns sehr, Ihnen diesen hübschen Dolomite Sprint in den Werksfarben Russet Brown mit kastanienbrauner Innenausstattung anbieten zu können. Versand im November 1979 an Bells Garage, Kidderminster und Zulassung 1980, was diesen Sprint zu einem sehr späten, begehrten Modell macht, das manche als Serie 4 bezeichnen. Schöne Geschichtsdatei mit zahlreichen alten TÜVs, Ausgabenprotokollen und Serviceleistungen. Originales Dolomite Sprint-HandbuchOriginal Passport to Service (leer)Originale Marktverkaufsbroschüre Zusammen mit der Preisliste. Heritage-Zertifikat. Vorbehaltlich einer umfassenden Restaurierung, die etwa 2008 abgeschlossen wurde und in einem Restaurierungsprotokoll mit mehr als 100 Fotos vollständig fotografiert ist. Deutlich sichtbare Korrosionsaussparungen mit eingeschweißten neuen Blechen. Vollständige mechanische Überholung, einschließlich kompletter Motorüberholung bei 108.000 Meilen. Dann eine vollständige Außenlackierung des Glases. Ein bekanntes Auto und Restaurator in den Dolomite Sprint-Kreisen. Vorbesitzer von 14 Jahren, der das Auto 3 Jahre nach der Restaurierung kaufte. In seinem Besitz hatte das Auto einen Edelstahlauspuff, eine elektronische Zündung, einen Anlasser mit hohem Drehmoment, K&N-Filter (derzeit nicht eingebaut), Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen aus Kupfer sowie Ersatz-Superflex-Buchsen. Im Jahr 2020 wurde die Hinterradbremse überholt, der vordere Offside-Bremssattel ersetzt, eine neue Kupplung, ein Nehmerzylinder mit Anschlüssen Rohre/Schläuche plus zwei neue Reifen im Jahr 2023. Letzter Besitz 2025-2026 mit x c2k, die ausgegeben wurden, um das Auto auf dem Laufenden zu halten, vollständig gewartet, erneuerte Gasgestänge, ersetzter Kupplungsgeberzylinder, neues Dichtungsset für den Hauptbremszylinder, ersetzte beide Achsschenkel, voll einstellbares GAZ-Aufhängungssystem zusammen mit Polybuchsen, wo erforderlich. Dies ist ein 100 % echter und werkseitig originaler Dolomite Sprint, kein Neuaufbau oder Umbau 1850 PS. 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, Sundym-Glas, Kopfstützen, laminierte Windschutzscheibe, Trägheitssicherheitsgurte ab Werk. Fabrik-VIN-Stempel an der Kofferraumrinne. Fabrik-VIN-Schild im Motorraum. Fabrik-Hinterradbremslastsensorventil, Hebel und 4-Bolzen-Platte unter dem Rücksitz. Selten gesehenes werksseitig gekantetes Glas. Original-Händler-Nummernschilder. Nun sind einige Jahre vergangen, und der Dolly wurde für mehrere Langstreckenfahrten nach Europa (Frankreich, Belgien, Deutschland und die USA) eingesetzt Niederlande).Sie ist schnell und schaltet die Gänge perfekt, wobei der Overdrive reibungslos funktioniert.Sie hat sich ziemlich gut entwickelt, also erwarten Sie für Ihre 15.000 Pfund kein Concours-Exemplar im Wert von 25.000 Pfund, und sie hat seit der Restaurierung nur 20.000 Meilen mit dem aufgefrischten Motor und einem vollständigen und ausführlichen Wartungsprotokoll zurückgelegt. Dies ist der großartigste Einstieg und die Möglichkeit, überhaupt in den Dolomite Sprint einzusteigen. TÜV läuft am 27.03. ab, ohne jegliche Hinweise.

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