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1966' Triumph Spitfire

£16,500

Veröffentlicht 30 Oktober 2022ID: SYx0U9

Abgelaufen
2 Jahre her

Information from the owner

Alter: 56 Jahre

Außenfarbe: Weiß

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1966' Triumph Spitfire

1966 Mk2 Spitfire. Vollständige Restaurierung einschließlich eines überholten Mk.|I-Motors von Quiller mit neuem Kopf, Kolben, Ventilen, Hauptlagern, Pumpen und so weiter. Die meisten Motorersatzteile sind Mk. 4. Dieser hat eine modifizierte Kraftstoffpumpe, die es nicht zulässt, dass die Kohlenhydrate überdruckt werden (sie hatten keine Bypass-Rücklaufleitungen). Kalter Startöldruck bei 45-47 psi. Eine der besten Body-Off-Lackierungen, die Sie finden werden, mit Tür mit gleichmäßigem Spalt, Kofferraum und Motorhaube, passend zu Rot wie Original, Original-Motorhaube; Durchgehend Originalteile. Dynamo und größerer (neuer) Kühler eingebaut. Verfügt über eine elektrooptische Zündung, eine diskrete USB-Steckdose mit 4 Anschlüssen, Sealed-Beam-Halogen und einen kompletten Big-Bore-Edelstahlauspuff (Einzelrohr); Alle praktischen Verbesserungen, damit es beim ersten Mal startet / jedes Mal, Sie können nachts fahren und es klingt das Geschäft. Weißes Softtop, Tonneau und ein Hardtop (GFK mit Glas, damit es richtig passt und abdichtet, nicht korrodiert, von einer Person abgehoben werden kann und die Karosserie nicht verbeult wie die Originale). Öldruck, Unterdruck und Amperemeter im Radioschacht eingebaut. Großes optionales ledergebundenes Original-Triumph-Rad, aber optional ist auch ein kleineres Momo-Leichtmetalllenkrad erhältlich. Neue Sitzbezüge, neue Teppiche (passt genauso gut wie die Originale), neue Fensterdichtungen ya-te-da.... Originale (neue) Regale mit Kartonrückseite, Kofferraumabdeckungen und Ersatzradkappe. Keine Lautsprecherlöcher. In einer überdachten Garage in Frankreich in der Nähe von Chateau-du-Loir trocken gelagert und kostenneutral gewartet. Viele Fotos, nur keine neueren, da wir eine Weile nicht dort runter konnten. Scheibenwischermotor vergossen, aber ich werde einen neuen als Austausch liefern (ich benutze ihn nicht im Regen ... und sie sind sowieso ziemlich unbrauchbar). Viele, viele neue Ersatzteile. Keine Korrosion, keine Beulen, kein platzender Lack, kein Spachtel, kein abgenutzter Gummi. Ich kann Links bereitstellen, wenn Sie hören möchten, wie es läuft und startet. 16.500 GBP

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