1966' Triumph Spitfire

1966 Mk2 Спитфайр. Полная реставрация, включая перестроенный двигатель Mk.|I от Quiller с новой головкой, поршнями, клапанами, коренными подшипниками, насосами и так далее. Большинство замен двигателей - Mk. 4 с. У этого есть модифицированный топливный насос, который не допускает избыточного давления в карбюраторах (у них не было обратных перепускных линий). Давление холодного масла при запуске 45-47 фунтов на квадратный дюйм. Одна из лучших окрасок кузова, которую вы можете найти, с равномерными дверями, багажником и капотом, окрашенными в красный цвет, как оригинальный, оригинальный капот; Оригинальные запчасти везде. Установлены динамо-машина и увеличенный (новый) радиатор. Имеет электрооптическое зажигание, дискретную 4-портовую розетку USB, герметичные галогенные лампы и полноразмерный выхлоп из нержавеющей стали (однотрубный); все практические улучшения, так что он заводится с первого раза / каждый раз, вы можете ездить ночью, и это звучит как бизнес. Белый softop, Tonneau и хардтоп (стеклопластик со стеклом, поэтому оно правильно подходит и герметизируется, не подвергается коррозии, может быть снято одним человеком и не оставляет вмятин на кузове, как это делали оригиналы). Давление масла, вакуум и амперметр установлены в радиоотсеке. Установлено большое оригинальное колесо Triumph с кожаной обивкой, но в качестве опции также можно заказать легкосплавное рулевое колесо Momo меньшего размера. Новые чехлы на сиденья, новое ковровое покрытие (подгонка, как и оригиналы), новые уплотнители окон, йа-те-да.... Оригинальные (новые) полки с карточками, чехлы для багажника и крышка запасного колеса. Нет отверстий для динамиков. Хранится в сухом виде в гараже под навесом во Франции недалеко от Шато-дю-Луар и поддерживается бесплатно. Много фотографий, только не последних, так как мы не могли попасть туда какое-то время. Двигатель стеклоочистителя загудел, но я предоставлю новый в качестве замены (я не использую его в дождь ... и они в любом случае довольно бесполезны). Много-много новых запчастей. Ни коррозии, ни вмятин, ни вздутий лакокрасочного покрытия, ни шпаклевки, ни сгнившей резины. Я могу предоставить ссылки, если вы хотите услышать, как он работает и запускается. 16, 500 фунтов стерлингов