Dieser originale Triumph Stag mit RHD-Schaltgetriebe und Overdrive wurde am 26. März 1974 gebaut und verließ das Werk in New White mit schwarzer Polsterung, ausgestattet mit laminierter Windschutzscheibe, Hardtop und europäischen Scheinwerfern. Das Auto wurde als Rechtslenker für den Exportmarkt geliefert und ging im brandneuen Zustand in die Schweiz. Der Stag wurde regelmäßig in Solothurn, Schweiz, am Fuße des Weissenteiner Jura gefahren, bis er 1989 mit einer Laufleistung von 17.800 km in sehr originalem Zustand abgestellt wurde. Von 1989 bis 2015 wurde der Stag trocken gelagert und war dann Gegenstand eines Wiederinbetriebnahmeprogramms, das 2016 abgeschlossen wurde. Der Motor wurde überholt und das Auto verließ dann die Schweiz nach Deutschland, wo es mehrere Jahre damit verbracht hat unserer Kunden. Bei der Ankunft im Vereinigten Königreich wurden rund 3.000 £ für Vorbereitungsarbeiten vor dem Verkauf ausgegeben, die einen umfassenden Service und verschiedene Detailverbesserungen umfassten. PWC 108K ist ein bemerkenswert originelles, gut präsentiertes Exemplar, das sich ideal für den regelmäßigen Gebrauch eignet. Der Triumph-V8-Motor hält einen sehr guten Öldruck und klingt hervorragend, das Viergang-Overdrive-Getriebe ist eine Freude zu bedienen und mit der Servolenkung und den kürzlich gewarteten Bremsen fühlt sich das Auto wunderbar auf der Straße an. Der schön gealterte Lack ist von gutem Standard, das Auto hat sein originales Hardtop und die Lackierung ist in gutem Zustand. Der Stag präsentiert sich sehr gut mit kürzlich lackierten Radkappen im Rostyle-Stil, korrekten Nummernschildern aus der damaligen Zeit und einer schönen, weitgehend originalen Polsterung.