Este Manual RHD original com Overdrive Triumph Stag foi construído em 26 de março de 1974 e saiu da fábrica em New White com estofamento preto equipado com pára-brisa laminado, capota rígida e luzes de especificação europeia. O carro foi fornecido com volante à direita para o mercado de exportação, seguindo para a Suíça quando novo. O Stag foi conduzido regularmente em Solothurn, Suíça, no sopé das montanhas Weissentein Jura, até ser colocado em condições muito originais em 1989, com uma quilometragem de 17.800 km. De 1989 a 2015, o Stag foi armazenado a seco e foi então sujeito a um programa de recomissionamento que foi concluído em 2016. um de nossos clientes. Na chegada ao Reino Unido, cerca de £ 3.000 foram gastos no trabalho de preparação de pré-venda para incluir um serviço completo e várias melhorias detalhadas. O PWC 108K apresenta um exemplo notavelmente original e bem apresentado que seria ideal para uso regular. O motor Triumph V8 mantém uma pressão de óleo muito boa e tem um som excelente, a caixa de quatro marchas com overdrive é uma delícia de usar e com direção hidráulica, freios com manutenção recente, o carro parece adorável na estrada. O Stag apresenta-se muito bem com acabamentos de roda estilo Rostyle pintados recentemente, placas de matrícula corretas e um estofamento adorável e em grande parte original.