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1962' Triumph Tr4
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£25,000Veröffentlicht 27 September 2022ID: sloBJO
Abgelaufen
2 Jahre, 1 Monat her
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Information from the owner
Alter: 60 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1962' Triumph Tr4
Pulverblau TR4
Das Auto ist ein britisches Auto von Anfang 1962, das eine Mutter und Schraube hatte, Karosserie abgenommen, Restaurierung mit einem CTM-verbesserten Chassis - die Arbeiten wurden 2011 abgeschlossen (Fotos vom Karosseriebau stehen zur Ansicht zur Verfügung). CTM arrangierte gleichzeitig auch den Motor- und Getriebeumbau und viele Rechnungen sind verfügbar. Das Auto wurde damals in seiner ursprünglichen puderblauen Farbe neu lackiert. Es gibt ein Erbe-Zertifikat für das Auto und Besitzerinformationen zurück bis 1995.
Das Auto hat einige sinnvolle Modifikationen; Lichtmaschine, Schmalkeilriemen-Umbau, Elektrolüfter, Relais, Batterie-Trennschalter, Notentriegelung der Motorhaube. Overdrive im 2., 3. und 4. Gang, Zweirohr-Auspuff aus Edelstahl mit Abzugshaube, aufschraubbarer Ölfilter, Vredestein-Reifen, Handbremse am Tunnel, Motolita-Lenkrad, Scheinwerfer, K&N-Leichtmetallfelgen mit Stahlersatz.
Er hat schieferblaue Ledersitze mit Kopfstützen, passende Teppiche und ein Surrey-Verdeck in gutem Zustand. Die Lackierung ist im Allgemeinen sehr gut, Chromarbeiten sind ebenfalls in gutem Zustand. Das Auto gewann 2016 das TR Register „Car of the Show“ bei Bo’Ness.
Wir besitzen das Auto seit sechs Jahren und haben in dieser Zeit etwa 10.000 Meilen damit auf Autoclubtouren und Sommerläufen gefahren. Das Auto wurde immer trocken gelagert.
Es ist mechanisch solide und absolut zuverlässig mit einer immer noch beeindruckenden Leistung.
Ein aktueller TÜV ohne Gutachten ist vorhanden.
Anruf oder Nachricht für weitere Informationen.
Das Auto ist ein britisches Auto von Anfang 1962, das eine Mutter und Schraube hatte, Karosserie abgenommen, Restaurierung mit einem CTM-verbesserten Chassis - die Arbeiten wurden 2011 abgeschlossen (Fotos vom Karosseriebau stehen zur Ansicht zur Verfügung). CTM arrangierte gleichzeitig auch den Motor- und Getriebeumbau und viele Rechnungen sind verfügbar. Das Auto wurde damals in seiner ursprünglichen puderblauen Farbe neu lackiert. Es gibt ein Erbe-Zertifikat für das Auto und Besitzerinformationen zurück bis 1995.
Das Auto hat einige sinnvolle Modifikationen; Lichtmaschine, Schmalkeilriemen-Umbau, Elektrolüfter, Relais, Batterie-Trennschalter, Notentriegelung der Motorhaube. Overdrive im 2., 3. und 4. Gang, Zweirohr-Auspuff aus Edelstahl mit Abzugshaube, aufschraubbarer Ölfilter, Vredestein-Reifen, Handbremse am Tunnel, Motolita-Lenkrad, Scheinwerfer, K&N-Leichtmetallfelgen mit Stahlersatz.
Er hat schieferblaue Ledersitze mit Kopfstützen, passende Teppiche und ein Surrey-Verdeck in gutem Zustand. Die Lackierung ist im Allgemeinen sehr gut, Chromarbeiten sind ebenfalls in gutem Zustand. Das Auto gewann 2016 das TR Register „Car of the Show“ bei Bo’Ness.
Wir besitzen das Auto seit sechs Jahren und haben in dieser Zeit etwa 10.000 Meilen damit auf Autoclubtouren und Sommerläufen gefahren. Das Auto wurde immer trocken gelagert.
Es ist mechanisch solide und absolut zuverlässig mit einer immer noch beeindruckenden Leistung.
Ein aktueller TÜV ohne Gutachten ist vorhanden.
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