Это британский автомобиль начала 1962 года, у которого были гайки и болты, кузов снят, реставрация с улучшенным шасси CTM - работы завершены в 2011 году (фотографии сборки без кузова доступны для просмотра). CTM также организовала ремонт двигателя и коробки передач одновременно, и доступно много счетов. В то время автомобиль был перекрашен в свой первоначальный пудрово-синий цвет. Имеется свидетельство о наследовании автомобиля и сведения о владельце с 1995 года.
Автомобиль имеет некоторые разумные модификации; генератор, переделка узкого ремня вентилятора, электровентилятор, реле, предохранительный изолятор аккумуляторной батареи, защелка аварийного открывания капота. Повышающая передача на 2-й, 3-й и 4-й передачах, двухтрубный выхлопной патрубок из нержавеющей стали «экстрактор», навинчиваемый масляный фильтр, шины Vredestein, ручной тормоз на туннеле, руль Motolita, прожекторы, легкосплавные диски K&N со стальной запаской.
У него темно-синие кожаные сиденья с подголовниками, коврики в тон и крыша Surrey в хорошем состоянии. Лакокрасочное покрытие в целом очень хорошее, хром также в хорошем состоянии. В 2016 году автомобиль получил награду TR Register «Car of the Show» на выставке Bo’Ness.
Мы владели автомобилем шесть лет, проехав за это время около 10 тысяч миль, участвуя в турах по автомобильным клубам и летних пробегах. Машина всегда хранилась в сухом состоянии.
Он механически исправен и полностью надежен, но при этом обладает впечатляющими характеристиками. Он поставляется с текущим ТО без каких-либо рекомендаций. Звоните или пишите для получения дополнительной информации.