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1962' Triumph Tr4
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£25,000Publié 27 Septembre 2022ID: sloBJO
Périmée
il y a 2 années, 1 mois
il y a 2 années, 1 mois
Information from the owner
Âge: 60 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1962' Triumph Tr4
Bleu poudré TR4
La voiture est une voiture britannique du début de 1962 qui avait un écrou et un boulon, une carrosserie démontée, une restauration avec un châssis amélioré CTM - travaux achevés en 2011 (photos de carrosserie démontées disponibles pour voir). CTM a également organisé la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses en même temps et de nombreuses factures sont disponibles. La voiture a été repeinte à l'époque dans sa couleur bleu poudré d'origine. Il existe un certificat patrimonial pour la voiture et les informations sur le propriétaire remontant à 1995.
La voiture a quelques modifications sensibles; alternateur, conversion de courroie de ventilateur étroite, ventilateur électrique, relais, isolateur de sécurité de la batterie, loquet d'ouverture d'urgence du capot. Overdrive sur 2ème, 3ème et 4ème vitesses, échappement "extracteur" en acier inoxydable à double sortie, filtre à huile rotatif, pneus Vredestein, frein à main sur tunnel, volant Motolita, phares, jantes en alliage K&N avec une roue de secours en acier.
Elle a des sièges en cuir bleu ardoise avec appuie-tête, des moquettes assorties et une capote Surrey en bon état. La peinture est généralement très bonne, les chromes sont également en bon état. La voiture a remporté le TR Register "Car of the Show" à Bo'Ness en 2016.
Nous possédons la voiture depuis six ans, parcourant environ 10 000 miles au cours de cette période, la conduisant lors de visites de clubs automobiles et de courses d'été. La voiture a toujours été entreposée au sec.
Il est mécaniquement solide et totalement fiable avec des performances toujours impressionnantes.
Il est livré avec un MOT actuel sans avis.
Appelez ou envoyez un message pour plus d'informations.
La voiture est une voiture britannique du début de 1962 qui avait un écrou et un boulon, une carrosserie démontée, une restauration avec un châssis amélioré CTM - travaux achevés en 2011 (photos de carrosserie démontées disponibles pour voir). CTM a également organisé la reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses en même temps et de nombreuses factures sont disponibles. La voiture a été repeinte à l'époque dans sa couleur bleu poudré d'origine. Il existe un certificat patrimonial pour la voiture et les informations sur le propriétaire remontant à 1995.
La voiture a quelques modifications sensibles; alternateur, conversion de courroie de ventilateur étroite, ventilateur électrique, relais, isolateur de sécurité de la batterie, loquet d'ouverture d'urgence du capot. Overdrive sur 2ème, 3ème et 4ème vitesses, échappement "extracteur" en acier inoxydable à double sortie, filtre à huile rotatif, pneus Vredestein, frein à main sur tunnel, volant Motolita, phares, jantes en alliage K&N avec une roue de secours en acier.
Elle a des sièges en cuir bleu ardoise avec appuie-tête, des moquettes assorties et une capote Surrey en bon état. La peinture est généralement très bonne, les chromes sont également en bon état. La voiture a remporté le TR Register "Car of the Show" à Bo'Ness en 2016.
Nous possédons la voiture depuis six ans, parcourant environ 10 000 miles au cours de cette période, la conduisant lors de visites de clubs automobiles et de courses d'été. La voiture a toujours été entreposée au sec.
Il est mécaniquement solide et totalement fiable avec des performances toujours impressionnantes.
Il est livré avec un MOT actuel sans avis.
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