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1965' Triumph TR4

€36,900

Veröffentlicht 11 Mai 2026ID: ZeaGFv

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 61 Jahre

Kilometerstand: 6449 km

Hubraum: 2138 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Verkäuferkommentare zu 1965' Triumph TR4

Datum der Erstzulassung: 01.01.1965Kilometer (unberechtigt): 6449Fahrweise: LinkslenkerZulassungsbeleg: Sammlungsnr. Sitzplätze: 2Anz. Anzahl der Zylinder: 4 in Reihe. Hubraum: 2138 cm³. Kraftstoff: SP98 + Additiv. PS (DIN): 105 Batterie, Service (Motoröl + Filter), 1/4 Tank, Außenwäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).* Service „Carte Grise“ und „Carte Grise Collection“ (FFVE-Datei enthalten) optionalTRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)Produziert: 28.684 ex. Kilometerstand: 10.378 km / 6.449 MeilenIRS-Version mit unabhängiger HinterradaufhängungTyp Mine CTCPassende Außenfarbe: „Signal Red 32“Rechnungen seit 2020 (insgesamt: 19.474 €)Karosserie + Lackrestaurierung im Jahr 2020 (Rechnung: 8.500 €): – Fotodossier verfügbar – Ausbau/Zusammenbau: Motor/Getriebe, Türen/Kofferraum/Motorhaube/ Stoßstangen / Verglasung / Sitze / Armaturenbrett / Griffe und Schlösser – Schleifen – Grundieren – vollständige Neulackierung. Mastervac (Bremsassistent). Kompletter Kupplungssatz im Jahr 2020 ersetzt (Rechnung verfügbar). Aluminium-Kraftstofftank durch neuen ersetzt (Rechnung verfügbar). Doppelte Stromberg-Vergaser. Doppelte Sportluftfilter aus Chrom. Elektrische Kraftstoffpumpe CapoteCapote-Abdeckung Schwarzes Vinyl mit weißen PaspelnTonneau-Abdeckung Schwarzes VinylObus-artige Chromspiegel4 lackierte Speichenräder 15''4 neue Chrom-NachahmungenLederpolsterung Schwarz mit weißen PaspelnSchwarze Vinyl-TürverkleidungenSchwarze Vinyl-HeckverkleidungHolzarmaturenbrettJAEGER-CockpitinstrumenteLucas-AmperemeterOriginal dreispeichiges Bakelit-Lenkrad mit schwarzem Vinyl umwickeltTriumph-Schaltknauf aus HolzSchwarzer TeppichbodenReserverad (lackiertes Drahtrad)BatterietrennschalterHammerJackKarosserie / Außen: Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen TR4 A IRS aus dem Juli 1965 in der Originalfarbe „Signal Red 32“ (passende Farbe). Die Karosserie befindet sich in ausgezeichnetem Präsentationszustand. Sie wurde im Jahr 2020 restauriert (Rechnung: 8.500 €). Bei dieser Gelegenheit wurde die Karosserie komplett zerlegt, um eine vollständige Neulackierung zu erhalten; Verfügbares Fotodossier: Ausbau/Einbau: Motor/Getriebe, Sitze/Armaturenbrett, Verglasung, Türen, Kofferraum, Motorhaube, Stoßstangen, Griffe und Schlösser, komplettes Schleifen der Karosserie, Grundierung und vollständige Neulackierung in der Originalfarbe „Signalrot 32“ (passende Farbe). Nach einer professionellen Orbitalpolitur wurde eine kleine Delle an der Motorabdeckung festgestellt. Die Stoßstangen und Chrom-Overrider sind perfekt ausgerichtet. Die hintere Stoßstange und die Overrider zeigen leichte Oxidation. Das schwarze Vinyl-Verdeck ist Optisch in gutem Zustand. Die Montage ist einfach und die Dichtungen entsprechen den Modellstandards. Die Heckscheiben sind rissfrei und weisen eine gute Klarheit auf. Dieses Auto ist mit der optionalen Capote- und Persenning-Abdeckung ausgestattet. Diese sind in ausgezeichnetem Zustand. Die vier lackierten 14-Zoll-Speichenräder und verchromten Nachahmungen sind in ausgezeichnetem Zustand. Alle vier Reifen weisen vorne und hinten 5 % Abnutzung auf. Bei diesem Exemplar sind das Original-Ersatzrad sowie der Wagenheber und der Hammer erhalten. Zu den Karosserie-/Außenmerkmalen dieses Exemplars gehört: Schwarz Vinyl-Capote-Abdeckung mit weißen Kedern, Persenning und verchromten Obus-Spiegeln. Innenausstattung: Die Innenausstattung ist in ausgezeichnetem Präsentationszustand. Die Lederpolsterung in Schwarz mit weißen Kedern ist in ausgezeichnetem Zustand In gutem kosmetischen Zustand. Der hölzerne Triumph-Schaltknauf ist in gutem Zustand. Der schwarze Teppich ist in einwandfreiem Zustand. Zu den Innenausstattungsoptionen gehören Leder in Schwarz mit weißen Paspeln und der Triumph-Holzschaltknauf. Fahrgestell: Auf der Rampe bestätigt sich ein Leiterrahmen-Chassis und eine solide Karosserie ohne sichtbare strukturelle Korrosion. Der Boden, die Längsträger, das Leiter-Chassis, die Schweller und die Radkästen sind in gutem Zustand. Nutzungsvorbehalt: Wir können keine Garantie über den sichtbaren/funktionsfähigen Zustand hinausgehen, der bei Straßentests und auf der Rampe validiert wurde Inspektion. Während des dynamischen Tests wurden keine ungewöhnlichen Rasselgeräusche an der Karosserie oder am Fahrwerk (Gelenke, Silentblocks...) festgestellt. Die Bremsen sind ausgewogen, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche. Die Wirksamkeit wird durch den Einbau eines Mastervac (Bremsassistent) erhöht. Die vorderen Scheiben und Bremsbeläge zeigen weniger als 20 % Verschleiß. Die hinteren Trommeln zeigen keine Anzeichen von Durchsickern. Der vor der Auslieferung durchzuführende TÜV/Test bestätigt die Gesamtfunktion. Motor/Getriebe: Die Mechanik läuft einwandfrei. Kompressionstests und Straße Der Test bestätigt einen gesunden Motor. Der 4-Zylinder springt sofort an, ohne Rauch oder ungewöhnliche Geräusche, der Leerlauf ist stabil, wie im 360°-Video mit laufendem Motor zu Beginn der Diashow gezeigt. Kalter Öldruck gemessen bei 55 psi bei 1000 U/min. Während der Fahrt und bis zur Temperatur dreht der Motor sauber, ohne Schluckauf oder Überhitzung. Mechanische Zuverlässigkeit erhöht durch elektrische Kraftstoffpumpe, elektronische Zündung von Lucas und zusätzlichen elektrischen Kühlventilator. Der Kraftstofftank wurde im Jahr 2013 neu ausgetauscht 2020 mit einer Aluminiumeinheit. Dieses Exemplar verfügt außerdem über eine Aluminium-Kipphebelabdeckung und verchromte Sportluftfilter. Die vier Gänge des Schaltgetriebes schalten reibungslos und ohne Störungen. Dieses Modell verfügt über einen Batterietrennschalter. Der Kupplungsgriff ist gut; er wurde 2020 ausgetauscht (Rechnung verfügbar). Wie bei vielen klassischen Motoren sind die Öldichtungen zwischen Motor/Getriebe/Achse nur durchschnittlich. Es sind auch andere ähnliche Fahrzeuge verfügbar. 50 Fotos + Video zum laufenden Motor bei CLASSIC-A

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