6 фото

1965' Triumph TR4

€36,900

Опубликовано 11 мая 2026ID: ZeaGFv

Франция
+33Показать номер

Information from the owner

Возраст: 61 год

Пробег: 6449 км

Объем двигателя: 2138 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Экстерьер: Крышка кузова

Комментарии продавца про 1965' Triumph TR4

Дата первой регистрации: 01.01.1965Километры (негарантийные): 6449Вождение: Левое рулевое управлениеРегистрационный документ: Коллекция№. мест: 2Номер. количество цилиндров: 4 рядныхОбъем двигателя: 2138 куб.смТопливо: SP98 + присадкаМощность л.с. (DIN): 105Налоговая мощность: 12Коробка передач: Механическая 4-ступенчатая Цвет кузова: Сигнально-красный 32Цвет салона: Черный / Белый трубопроводШины: Износ спереди 5% + Задние 5%* Гарантия 12 месяцев включена* Возможна доставка* Дорожный налог / подготовка (опционально): 690 евро включительно налог (новый аккумулятор, сервис (моторное масло + фильтр), 1/4 бака, внешняя мойка + полировка, чистка и чистка салона пылесосом).* Сервис «Carte Grise» и «Carte Grise Collection» (файл FFVE включен) опционально TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)Произведено: 28 684 ex. Пробег: 10 378 км / 6 449 миль Версия IRS с независимой задней подвеской Тип mine CTCM Соответствующий цвет кузова: «Signal Red 32» Счета-фактуры с 2020 года (всего: 19 474 евро) Кузов + восстановление краски в 2020 году (счет-фактура: 8 500 евро): - доступно фото- досье - снятие / сборка: двигатель / коробка передач, двери / багажник / капот / бамперы / остекление / сиденья / приборная панель / ручки и замки - шлифовка - грунтовка - полная перекраскаMastervac (усилитель торможения). Полный комплект сцепления заменен в 2020 году (имеется счет) Алюминиевый топливный бак заменен на новый (имеется счет) Двойные карбюраторы StrombergДвойные хромированные спортивные воздушные фильтрыЭлектрический топливный насосТопливный насосРегулятор давления Электронное зажигание LucasПоследний стартерДополнительный электрический вентилятор охлажденияПоследние ГенераторАлюминиевая крышка замка зажиганияЧерный виниловый капюшон Крышка Капоте Черный винил с белой окантовкой Крышка багажника Черный винил Хромированные зеркала типа Obus 4 колеса из окрашенной проволоки 15 дюймов 4 новых хромированных подделки Кожаная обивка Черная с белой окантовкой Черные виниловые дверные панели Черная виниловая задняя отделка Деревянная приборная панель Приборы в кабине JAEGER Амперметр Lucas Оригинальный бакелитовый трехспицевый руль, обернутый черным винилом Триумф деревянный Ручка переключения передачЧерное ковровое покрытиеЗапасное колесо (колесо из окрашенной проволоки)Выключатель аккумуляторной батареиМаллетДжекКузов / Экстерьер: Этот пример представляет собой TR4 A IRS июля 1965 года выпуска в оригинальном цвете Signal Red 32 (соответствующего цвета). Кузов находится в отличном товарном состоянии. Он был восстановлен в 2020 году (счет: 8 500 евро). В этом случае кузов был полностью разобран для получения полной перекрасить; доступно фото-паспорт: снятие/установка: двигатель/коробка передач, сиденья/приборная панель, остекление, двери, багажник, капот, бамперы, ручки и замки, полная шлифовка кузова, грунтовка и полная перекраска в оригинальный "Signal Red 32" (соответствующего цвета). После профессиональной орбитальной полировки была замечена крошечная вмятина на крышке двигателя. Бамперы и хромированные накладки идеально выровнены. Задний бампер и накладки имеют небольшое окисление. Черный винил мягкий верх находится в хорошем косметическом состоянии. Установка проста, уплотнения соответствуют стандартам модели. Задние стекла не имеют трещин и имеют хорошую четкость. Этот автомобиль оснащен крышкой-капоте и крышкой багажника. Они находятся в отличном состоянии. Четыре 14-дюймовых окрашенных проволочных колеса и хромированные подделки находятся в отличном состоянии. Износ всех четырех шин составляет 5 % как спереди, так и сзади. В этом примере сохранилось оригинальное запасное колесо вместе с домкратом и молотком. Среди особенностей кузова и экстерьера это Пример: черный виниловый чехол-капоте с белой окантовкой, крышка багажника и хромированные зеркала типа Obus.Интерьер:Интерьер в отличном товарном состоянии.Кожаная обивка черного цвета с белым кантом в отличном состоянии.Черные виниловые дверные панели также в идеальном состоянии.Деревянная приборная панель в очень хорошем состоянии, без трещин.Черная виниловая крышка приборной панели не выцветает и не провисает.Приборы в кабине JAEGER и амперметр Lucas полностью функциональны.Трехспицевый бакелит Рулевое колесо, обернутое черным винилом, находится в хорошем косметическом состоянии. Деревянная ручка переключения передач Triumph находится в хорошем состоянии. Черное ковровое покрытие находится в идеальном состоянии. Среди вариантов отделки салона — черная кожа с белой окантовкой и деревянная ручка переключения передач Triumph. Шасси: На рампе подтверждается шасси с лестничной рамой и прочный кузов без видимой структурной коррозии. Пол, продольные элементы, лестничное шасси, пороги и колесные арки находятся в хорошем состоянии. Предостережение по использованию: мы не можем гарантировать, что они выходят за пределы их видимого/функционального состояния. подтверждено дорожными испытаниями и осмотром на рампе. Во время динамических испытаний не было обнаружено никаких необычных дребезжания в кузове или ходовой части (шарниры, сайлентблоки...). Торможение сбалансировано, без вибраций и необычных шумов. Его эффективность повышается за счет установки системы MasterVac (усилитель торможения). Износ передних дисков и колодок составляет менее 20 %. Задние барабаны не имеют признаков просачивания. Двигатель / Трансмиссия: Механика работает идеально. Испытания на компрессию и дорожные испытания подтверждают исправность двигателя. 4-цилиндровый двигатель запускается сразу, без дыма и посторонних шумов, холостой ход стабильный, как на видео с обзором 360°, при работающем двигателе в начале слайд-шоу. Давление холодного масла измерено на уровне 55 фунтов на квадратный дюйм при 1000 об/мин. На ходу и при температуре двигатель работает чисто, без сбоев и перегрева. Механическая надежность, повышенная за счет электропривода топливный насос, электронное зажигание Lucas и дополнительный электрический вентилятор охлаждения. Топливный бак был заменен новым в 2020 году на алюминиевый блок. Этот экземпляр также имеет алюминиевую крышку коромысла и хромированные спортивные воздушные фильтры. Четыре передачи механической коробки передач переключаются плавно и без заеданий. Эта модель имеет выключатель аккумулятора. Сцепление хорошее, заменено в 2020 году (имеется счет). Как и во многих классических двигателях, сальники между двигателем / коробкой передач / осью только средние. Другие аналогичные автомобили Также в наличии 50 фото + видео работы двигателя на CLASSIC-A.

Другие