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1967' Volkswagen Karmann Ghia
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£23,995Veröffentlicht 8 Januar 2022ID: gH5YLS
Abgelaufen
2 Jahre, 10 Monate her
2 Jahre, 10 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 55 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1967' Volkswagen Karmann Ghia
Ein sehr bedauerlicher Verkauf meines Kindheitstraumautos, eines 1967 lhd volkswagen karmann ghia coupé, das vor der Sperrung aus dem sonnigen ventura ca importiert, in der Garage gelagert und seitdem massiv verbessert wurde.
gebaut und lackiert in Kalifornien in einem echten "Cal-Look"-Stil mit geharkter Aufhängung und viel Poke.
1 vorherige registrierte u. k Besitzer, 9000 Meilen auf der Uhr, mot und steuerfrei.
komplett trockenes und verrottungsfreies Auto mit einem frisch gebauten und munteren 1641 auf neuen Dual Empi 34 Vergasern, mit neuem Tri-Mil-Schalldämpfer, neuer Kupplung, Kupplungslager und Schwungrad, neuer Elektrik, abgesenktem einstellbarem schmaleren Träger, neuen Spurstangen, neuem Hip-Po ht-Kabel, neue Spule, Öltemperatur- und Drucküberwachungsanzeigen und viel zu viele andere neue Komponenten, um sie aufzulisten. Scat Dragfast t Schalthebel verbunden mit einer späten GT 4-Gang-Box sortiert das Getriebe mit neuer Öldichtungseingangswelle und Kurbeldichtung.
Da es sich um das sehr begehrte und begehrte Modelljahr 67 handelt, ist es ein richtiger Stopper mit Scheiben rundum, die Fronten wurden kürzlich gewartet.
Das solide Chassis und alle Innenbleche wurden mit Dinitrol-Hohlraumversiegelung behandelt.
neue Fenstergummis im Cal-Look, neue Sicherheitsgurte über makellosen Ford Mustang-Liegen aus den 60er Jahren, die extrem bequem sind.
Chrom ist im Allgemeinen sehr gut, einschließlich der Handtuchhalter-Stoßstangen, die mit neuen Gummis und Schrauben entfernt wurden. Ausklappbare Chrom-Heckscheiben sind voll funktionsfähig und in sehr gutem Zustand.
Chrompolierte Porsche 912 Stahlfelgen haben einen Ring aus Oberflächenrost, sehen aber insgesamt sehr schön aus mit neuen Reifen rundum.
kommt mit einer schönen vorzeigbaren Datei mit u. s Zertifikate, Servicedokumente und Quittungen von Larrys Foreign Car / Bugrunner von Ventura, Maschine 7, Heritage, Just Kampers and California Classics UK.
Ich kann nicht genug betonen, dass die Fotos dem wirklich nicht gerecht werden, es sieht wunderschön aus, ohne böse Dellen oder Kratzer. Vor etwa zehn Jahren lackiert hält es gut mit nur einer kleinen Handvoll Farbblasen am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite (diese springen nicht heraus).
Interieurfarbe ist in einem etwas anderen Farbton von Porsche Maritime Blue gehalten, was im Stil vieler kalifornischer Hot Rods sehr gut zur Geltung kommt und mit einem aufgeräumten Interieur ein sehr schönes Wohngefühl ist.
mit seinem tiefergelegten einstellbaren fahrwerk kommt das fahrgefühl einem vintage porsche nahe, es ist hinten eine stufe tiefer und derzeit und nur als experiment mit ein paar hundert metern nutzung sitzt es vorne so tief und wird leicht angehoben unmittelbar.
Die Leistung ist gut, es blättert sehr gut von der Linie ab und hält mit modernen Autos ganz gut mit einer schönen kehligen, aber traditionellen luftgekühlten Note.
es passt sehr gut, bläst aber nicht die Bühnenshow-Szene und ist sicherlich nichts für Puristen… hat keinen polierten Spiegeleffektboden oder einen Trophäenschrank im Schlepptau, hat aber sehr wenig Unvollkommenheiten, ist sehr liebenswert, verdreht den Kopf und wird immer angenehm kommentiert.
in einer Nussschale:
Ein auf Knopfdruck und gut abgestimmter, zuverlässiger und wertsteigernder Oldtimer, der nichts anderes braucht, als zu genießen und nur aufgrund eines klassischen Mercedes-Projekts verkauft wird.
Inspektion wird begrüßt und ermutigt, dass besagte Reifenkicker nicht sind. Dieses Auto ist im Besitz von und wird von einem fast 40-jährigen VW-Enthusiasten und einem früheren Autor einer VW-Zeitschrift beworben.
höflich, Angebote werden eingeladen, aber dumme werden ignoriert.
keine Agenten oder px erforderlich danke.
gebaut und lackiert in Kalifornien in einem echten "Cal-Look"-Stil mit geharkter Aufhängung und viel Poke.
1 vorherige registrierte u. k Besitzer, 9000 Meilen auf der Uhr, mot und steuerfrei.
komplett trockenes und verrottungsfreies Auto mit einem frisch gebauten und munteren 1641 auf neuen Dual Empi 34 Vergasern, mit neuem Tri-Mil-Schalldämpfer, neuer Kupplung, Kupplungslager und Schwungrad, neuer Elektrik, abgesenktem einstellbarem schmaleren Träger, neuen Spurstangen, neuem Hip-Po ht-Kabel, neue Spule, Öltemperatur- und Drucküberwachungsanzeigen und viel zu viele andere neue Komponenten, um sie aufzulisten. Scat Dragfast t Schalthebel verbunden mit einer späten GT 4-Gang-Box sortiert das Getriebe mit neuer Öldichtungseingangswelle und Kurbeldichtung.
Da es sich um das sehr begehrte und begehrte Modelljahr 67 handelt, ist es ein richtiger Stopper mit Scheiben rundum, die Fronten wurden kürzlich gewartet.
Das solide Chassis und alle Innenbleche wurden mit Dinitrol-Hohlraumversiegelung behandelt.
neue Fenstergummis im Cal-Look, neue Sicherheitsgurte über makellosen Ford Mustang-Liegen aus den 60er Jahren, die extrem bequem sind.
Chrom ist im Allgemeinen sehr gut, einschließlich der Handtuchhalter-Stoßstangen, die mit neuen Gummis und Schrauben entfernt wurden. Ausklappbare Chrom-Heckscheiben sind voll funktionsfähig und in sehr gutem Zustand.
Chrompolierte Porsche 912 Stahlfelgen haben einen Ring aus Oberflächenrost, sehen aber insgesamt sehr schön aus mit neuen Reifen rundum.
kommt mit einer schönen vorzeigbaren Datei mit u. s Zertifikate, Servicedokumente und Quittungen von Larrys Foreign Car / Bugrunner von Ventura, Maschine 7, Heritage, Just Kampers and California Classics UK.
Ich kann nicht genug betonen, dass die Fotos dem wirklich nicht gerecht werden, es sieht wunderschön aus, ohne böse Dellen oder Kratzer. Vor etwa zehn Jahren lackiert hält es gut mit nur einer kleinen Handvoll Farbblasen am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite (diese springen nicht heraus).
Interieurfarbe ist in einem etwas anderen Farbton von Porsche Maritime Blue gehalten, was im Stil vieler kalifornischer Hot Rods sehr gut zur Geltung kommt und mit einem aufgeräumten Interieur ein sehr schönes Wohngefühl ist.
mit seinem tiefergelegten einstellbaren fahrwerk kommt das fahrgefühl einem vintage porsche nahe, es ist hinten eine stufe tiefer und derzeit und nur als experiment mit ein paar hundert metern nutzung sitzt es vorne so tief und wird leicht angehoben unmittelbar.
Die Leistung ist gut, es blättert sehr gut von der Linie ab und hält mit modernen Autos ganz gut mit einer schönen kehligen, aber traditionellen luftgekühlten Note.
es passt sehr gut, bläst aber nicht die Bühnenshow-Szene und ist sicherlich nichts für Puristen… hat keinen polierten Spiegeleffektboden oder einen Trophäenschrank im Schlepptau, hat aber sehr wenig Unvollkommenheiten, ist sehr liebenswert, verdreht den Kopf und wird immer angenehm kommentiert.
in einer Nussschale:
Ein auf Knopfdruck und gut abgestimmter, zuverlässiger und wertsteigernder Oldtimer, der nichts anderes braucht, als zu genießen und nur aufgrund eines klassischen Mercedes-Projekts verkauft wird.
Inspektion wird begrüßt und ermutigt, dass besagte Reifenkicker nicht sind. Dieses Auto ist im Besitz von und wird von einem fast 40-jährigen VW-Enthusiasten und einem früheren Autor einer VW-Zeitschrift beworben.
höflich, Angebote werden eingeladen, aber dumme werden ignoriert.
keine Agenten oder px erforderlich danke.
