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1967' Volkswagen Karmann Ghia
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£23,995Publié 8 Janvier 2022ID: gH5YLS
Périmée
il y a 2 années, 11 mois
il y a 2 années, 11 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1967' Volkswagen Karmann Ghia
Une vente très regrettable de la voiture de mes rêves d'enfance, un coupé volkswagen karmann ghia 1967 lhd, importé de sunny ventura ca avant le verrouillage, remisé en garage et considérablement amélioré depuis.
construit et peint en californie dans un vrai style « look cal » avec une suspension inclinée et beaucoup de poussée.
1 précédent enregistré u. propriétaire k, montrant 9000 miles au compteur, mot et exonérés de taxes.
voiture complètement sèche et exempte de pourriture avec un 1641 fraîchement construit et pétillant sur de nouveaux glucides double empi 34, avec nouveau silencieux tri mil, nouvel embrayage, roulement d'embrayage et volant moteur, nouvelle électricité, faisceau rétréci réglable abaissé, nouvelles tiges de chenille, nouveau hip-po fils ht, nouvelle bobine, jauges de surveillance de la température et de la pression de l'huile et beaucoup trop d'autres nouveaux composants à énumérer. Le levier de vitesses Scat dragfast t lié à une boîte de vitesses gt tardive à 4 vitesses trie l'engrenage avec un nouvel arbre d'entrée de joint d'huile et un joint de vilebrequin.
étant l'année modèle 67 très désirable et recherchée, c'est un bouchon approprié avec des disques tout autour, des façades récemment révisées.
châssis solide et tous les panneaux intérieurs ont été traités au scellant de cavité Dinitrol.
Nouveaux caoutchoucs de fenêtre au look cal, nouvelles ceintures de sécurité sur les fauteuils inclinables Ford Mustang des années 60 qui sont extrêmement confortables.
le chrome est généralement très bon, y compris les pare-chocs porte-serviettes, ayant été retirés avec de nouveaux caoutchoucs et boulons installés. Les vitres arrière escamotables chromées sont pleinement opérationnelles et en très bon état.
Les roues en acier de style Porsche 912 chromé poli ont un anneau de rouille de surface mais ont un aspect général très agréable avec de nouveaux pneus tout autour.
est livré avec un joli fichier présentable contenant u. s certificats, documents de service et reçus de la voiture étrangère/bugrunner de larrys de ventura, machine 7, héritage, just kampers et california classics uk.
Je ne saurais trop insister sur le fait que les photos ne lui rendent vraiment pas justice, elles ont l'air ravissantes, sans bosses ni égratignures désagréables. Peint il y a une dizaine d'années, il tient bien avec seulement une petite poignée de cloques de peinture sur l'aile avant côté passager (celles-ci ne sautent pas).
la couleur intérieure est finie dans une nuance légèrement différente de bleu maritime porsche, qui, dans le style de nombreux hot rods californiens, fonctionne très bien et avec un intérieur bien rangé, c'est très agréable d'être.
avec sa suspension réglable abaissée, l'expérience de conduite est proche de celle d'une Porsche vintage, elle est abaissée d'un cran à l'arrière et actuellement et uniquement à titre d'expérience avec quelques centaines de mètres d'utilisation, elle est restée aussi basse à l'avant et sera légèrement surélevée de façon imminente.
les performances sont bonnes, il se décolle très bien de la ligne et s'adapte assez bien aux voitures modernes avec une belle note rauque mais traditionnelle à refroidissement par air.
il s'intégrera très bien mais ne fera pas exploser la scène du concours et n'est certainement pas pour les puristes… adorable, fait tourner les têtes et est toujours agréablement commenté.
en un mot:
un sur le bouton et bien réglé, une voiture classique fiable et à la valeur croissante qui n'a besoin que d'être appréciée et qui n'est vendue que grâce à un projet mercedes classique.
l'inspection est bien accueillie et encouragée, que lesdits éjecteurs de pneus ne le sont pas. Cette voiture appartient et est annoncée par un passionné de VW depuis près de 40 ans et un ancien rédacteur du magazine VW.
poliment, les offres sont sollicitées mais les plus stupides seront ignorées.
aucun agent ou px requis merci.
construit et peint en californie dans un vrai style « look cal » avec une suspension inclinée et beaucoup de poussée.
1 précédent enregistré u. propriétaire k, montrant 9000 miles au compteur, mot et exonérés de taxes.
voiture complètement sèche et exempte de pourriture avec un 1641 fraîchement construit et pétillant sur de nouveaux glucides double empi 34, avec nouveau silencieux tri mil, nouvel embrayage, roulement d'embrayage et volant moteur, nouvelle électricité, faisceau rétréci réglable abaissé, nouvelles tiges de chenille, nouveau hip-po fils ht, nouvelle bobine, jauges de surveillance de la température et de la pression de l'huile et beaucoup trop d'autres nouveaux composants à énumérer. Le levier de vitesses Scat dragfast t lié à une boîte de vitesses gt tardive à 4 vitesses trie l'engrenage avec un nouvel arbre d'entrée de joint d'huile et un joint de vilebrequin.
étant l'année modèle 67 très désirable et recherchée, c'est un bouchon approprié avec des disques tout autour, des façades récemment révisées.
châssis solide et tous les panneaux intérieurs ont été traités au scellant de cavité Dinitrol.
Nouveaux caoutchoucs de fenêtre au look cal, nouvelles ceintures de sécurité sur les fauteuils inclinables Ford Mustang des années 60 qui sont extrêmement confortables.
le chrome est généralement très bon, y compris les pare-chocs porte-serviettes, ayant été retirés avec de nouveaux caoutchoucs et boulons installés. Les vitres arrière escamotables chromées sont pleinement opérationnelles et en très bon état.
Les roues en acier de style Porsche 912 chromé poli ont un anneau de rouille de surface mais ont un aspect général très agréable avec de nouveaux pneus tout autour.
est livré avec un joli fichier présentable contenant u. s certificats, documents de service et reçus de la voiture étrangère/bugrunner de larrys de ventura, machine 7, héritage, just kampers et california classics uk.
Je ne saurais trop insister sur le fait que les photos ne lui rendent vraiment pas justice, elles ont l'air ravissantes, sans bosses ni égratignures désagréables. Peint il y a une dizaine d'années, il tient bien avec seulement une petite poignée de cloques de peinture sur l'aile avant côté passager (celles-ci ne sautent pas).
la couleur intérieure est finie dans une nuance légèrement différente de bleu maritime porsche, qui, dans le style de nombreux hot rods californiens, fonctionne très bien et avec un intérieur bien rangé, c'est très agréable d'être.
avec sa suspension réglable abaissée, l'expérience de conduite est proche de celle d'une Porsche vintage, elle est abaissée d'un cran à l'arrière et actuellement et uniquement à titre d'expérience avec quelques centaines de mètres d'utilisation, elle est restée aussi basse à l'avant et sera légèrement surélevée de façon imminente.
les performances sont bonnes, il se décolle très bien de la ligne et s'adapte assez bien aux voitures modernes avec une belle note rauque mais traditionnelle à refroidissement par air.
il s'intégrera très bien mais ne fera pas exploser la scène du concours et n'est certainement pas pour les puristes… adorable, fait tourner les têtes et est toujours agréablement commenté.
en un mot:
un sur le bouton et bien réglé, une voiture classique fiable et à la valeur croissante qui n'a besoin que d'être appréciée et qui n'est vendue que grâce à un projet mercedes classique.
l'inspection est bien accueillie et encouragée, que lesdits éjecteurs de pneus ne le sont pas. Cette voiture appartient et est annoncée par un passionné de VW depuis près de 40 ans et un ancien rédacteur du magazine VW.
poliment, les offres sont sollicitées mais les plus stupides seront ignorées.
aucun agent ou px requis merci.
