1960' Harley-Davidson
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$8,000Veröffentlicht 9 Juni 2022ID: 2x4qjE
Abgelaufen
2 Jahre, 5 Monate her
2 Jahre, 5 Monate her
Information from the owner
Karosserie:Road
Kilometerstand:40233 km
Verkäuferkommentare zu 1960' Harley-Davidson
Harley Davidson 1977 FLH 1200 Shovelhead.
Es wurde 2016 aus den USA importiert und ich habe es seit Mai dieses Jahres. Es ist ein nummerngleiches Fahrrad und ist als historisches Fahrzeug zugelassen, also steuer- und TÜV-befreit. Ich habe Reifen, Kette und Ritzel, Primärkette, jetzt geflochtene Bremsschläuche, Bremsbeläge, neue Nass- und Trockenkupplungsscheiben ersetzt. Läuft als abgedichteter Primärkettenkasten. Hat einen gefederten Primärkettenspanner. Andrews erster Gang. S&S Ölpumpe und Carb. Sein Kick und Elektrostart. Der Elektrostart kann manchmal etwas klebrig sein, aber er springt immer an. Ich bin ungefähr 700 Meilen damit gefahren und fand es zuverlässig. Einfach zu treten, wenn Sie den Dreh raus haben. Pogo-Sitze ziemlich bequem, obwohl ich einen rahmenmontierten Sitz habe, den Sie auch damit haben können. Dazu passt auch ein neuer unlackierter hinterer Kotflügel. Gebrochene Rippe am hinteren Zylinderkopf, wie auf dem Foto gezeigt. Könnte eine Neulackierung vertragen. Ich habe es so gelassen, weil es mich nicht gestört hat. Ich fahre es lieber, als es mir anzusehen. Wenn Sie möchten, dass es abgeholt wird, arbeite ich an diesem Ende mit Ihrem Kurier zusammen. Fahrräder in Zentralschottland.
Bitte rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten.
Es wurde 2016 aus den USA importiert und ich habe es seit Mai dieses Jahres. Es ist ein nummerngleiches Fahrrad und ist als historisches Fahrzeug zugelassen, also steuer- und TÜV-befreit. Ich habe Reifen, Kette und Ritzel, Primärkette, jetzt geflochtene Bremsschläuche, Bremsbeläge, neue Nass- und Trockenkupplungsscheiben ersetzt. Läuft als abgedichteter Primärkettenkasten. Hat einen gefederten Primärkettenspanner. Andrews erster Gang. S&S Ölpumpe und Carb. Sein Kick und Elektrostart. Der Elektrostart kann manchmal etwas klebrig sein, aber er springt immer an. Ich bin ungefähr 700 Meilen damit gefahren und fand es zuverlässig. Einfach zu treten, wenn Sie den Dreh raus haben. Pogo-Sitze ziemlich bequem, obwohl ich einen rahmenmontierten Sitz habe, den Sie auch damit haben können. Dazu passt auch ein neuer unlackierter hinterer Kotflügel. Gebrochene Rippe am hinteren Zylinderkopf, wie auf dem Foto gezeigt. Könnte eine Neulackierung vertragen. Ich habe es so gelassen, weil es mich nicht gestört hat. Ich fahre es lieber, als es mir anzusehen. Wenn Sie möchten, dass es abgeholt wird, arbeite ich an diesem Ende mit Ihrem Kurier zusammen. Fahrräder in Zentralschottland.
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