1960' Harley-Davidson
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$8,000Опубликовано 9 июня 2022ID: 2x4qjE
Истекло
2 года, 5 месяцев назад
2 года, 5 месяцев назад
Information from the owner
Кузов:Дорожный
Пробег:40233 км
Комментарии продавца про 1960' Harley-Davidson
Harley Davidson 1977 FLH 1200 Shovelhead.
Он был привезен из США в 2016 году и у меня он с мая того же года. Это велосипед с подходящим номером, зарегистрированный как историческое транспортное средство, поэтому он не облагается налогом и техосмотром. Я заменил шины, цепь и звездочки, первичную цепь, тормозные шланги теперь в оплетке, тормозные колодки, новые мокрые и сухие диски сцепления. Работает как герметичный корпус первичной цепи. Имеет подпружиненный натяжитель первичной цепи. Первая передача Эндрюса. Масляный насос S&S и карбюратор. Его кик и электрический старт. Электрический запуск иногда может быть немного липким, но он всегда запускается. Я проехал на нем около 700 миль и убедился, что он надежный. Легко пинать, когда у вас есть ловкость. Сиденья Pogo довольно удобные, хотя у меня есть сиденье на раме, которое вы также можете использовать с ним. Также в комплекте новый неокрашенный задний брызговик. Сломан ребро на задней головке блока цилиндров, как показано на фото. Можно было сделать с перекраской. Оставил как есть, меня это не напрягало. Я лучше поеду на нем, чем буду смотреть на него. Если вы хотите, чтобы его забрали, я буду работать с вашим курьером на этом конце. Велосипеды в Центральной Шотландии.
Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации.
Он был привезен из США в 2016 году и у меня он с мая того же года. Это велосипед с подходящим номером, зарегистрированный как историческое транспортное средство, поэтому он не облагается налогом и техосмотром. Я заменил шины, цепь и звездочки, первичную цепь, тормозные шланги теперь в оплетке, тормозные колодки, новые мокрые и сухие диски сцепления. Работает как герметичный корпус первичной цепи. Имеет подпружиненный натяжитель первичной цепи. Первая передача Эндрюса. Масляный насос S&S и карбюратор. Его кик и электрический старт. Электрический запуск иногда может быть немного липким, но он всегда запускается. Я проехал на нем около 700 миль и убедился, что он надежный. Легко пинать, когда у вас есть ловкость. Сиденья Pogo довольно удобные, хотя у меня есть сиденье на раме, которое вы также можете использовать с ним. Также в комплекте новый неокрашенный задний брызговик. Сломан ребро на задней головке блока цилиндров, как показано на фото. Можно было сделать с перекраской. Оставил как есть, меня это не напрягало. Я лучше поеду на нем, чем буду смотреть на него. Если вы хотите, чтобы его забрали, я буду работать с вашим курьером на этом конце. Велосипеды в Центральной Шотландии.
Пожалуйста, позвоните для получения дополнительной информации.
