1960' Harley-Davidson
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$8,000Publicado 9 junio 2022ID: 2x4qjE
Caducado
hace 2 años, 4 meses
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Information from the owner
Carrocería:Carretera
Kilometraje:40233 km
Comentarios del vendedor sobre 1960' Harley-Davidson
Harley Davidson 1977 FLH 1200 Shovelhead.
Fue importado de USA en 2016 y lo tengo desde mayo de ese año. Es una moto con el mismo número y está registrada como vehículo histórico, por lo que está exenta de impuestos e inspección técnica. Reemplacé los neumáticos, cadena y piñones, cadena primaria, mangueras de freno ahora trenzadas, pastillas de freno, discos de embrague húmedos y secos nuevos. Funciona como una caja de cadena primaria sellada. Tiene un tensor de cadena primaria con resorte. Andrews primera marcha. Bomba de aceite S&S y Carb. Su patada y arranque eléctrico. El arranque eléctrico puede ser un poco pegajoso a veces, pero siempre arranca. He hecho alrededor de 700 millas y encontré que es confiable. Fácil de patear una vez que tienes la habilidad. Los asientos Pogo son bastante cómodos, aunque tengo un asiento montado en el marco que también puedes tener con él. También un nuevo guardabarros trasero con bisagras sin pintar para acompañarlo. Aleta rota en la culata trasera como se muestra en la foto. Le vendría bien volver a pintar. Lo dejé como estaba porque no me molestaba. Prefiero montarlo que mirarlo. Si desea que lo recojan, trabajaré con su mensajero en este extremo. Bicicletas en el centro de Escocia.
Por favor llame para más información.
Fue importado de USA en 2016 y lo tengo desde mayo de ese año. Es una moto con el mismo número y está registrada como vehículo histórico, por lo que está exenta de impuestos e inspección técnica. Reemplacé los neumáticos, cadena y piñones, cadena primaria, mangueras de freno ahora trenzadas, pastillas de freno, discos de embrague húmedos y secos nuevos. Funciona como una caja de cadena primaria sellada. Tiene un tensor de cadena primaria con resorte. Andrews primera marcha. Bomba de aceite S&S y Carb. Su patada y arranque eléctrico. El arranque eléctrico puede ser un poco pegajoso a veces, pero siempre arranca. He hecho alrededor de 700 millas y encontré que es confiable. Fácil de patear una vez que tienes la habilidad. Los asientos Pogo son bastante cómodos, aunque tengo un asiento montado en el marco que también puedes tener con él. También un nuevo guardabarros trasero con bisagras sin pintar para acompañarlo. Aleta rota en la culata trasera como se muestra en la foto. Le vendría bien volver a pintar. Lo dejé como estaba porque no me molestaba. Prefiero montarlo que mirarlo. Si desea que lo recojan, trabajaré con su mensajero en este extremo. Bicicletas en el centro de Escocia.
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