1983' Bedford CF
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£8,500Veröffentlicht 27 Mai 2021ID: 96QHei
Abgelaufen
3 Jahre, 6 Monate her
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Information from the owner
Typ:Kleinbus
Kilometerstand:214000 km
Verkäuferkommentare zu 1983' Bedford CF
Der Bedford CF war eine Reihe von Full-Size-Lieferwagen, die von Vauxhall / Bedford hergestellt wurden. Der neue Van wurde 1969 als Ersatz für das CA-Modell eingeführt und war so dimensioniert, dass er direkt mit dem Ford Transit konkurrieren konnte, der vier Jahre zuvor in Produktion gegangen war. Bedford war eine Tochtergesellschaft von General Motors, und in einigen Märkten außerhalb des Vereinigten Königreichs und Irlands wurde der CF über Opel-Händler als Opel Bedford Blitz verkauft. Die Marke Bedford setzte bestimmte von Abzeichen entwickelte Light-Van-Designs von Isuzu und Suzuki fort, bevor sie 1991 in den Ruhestand ging.
Das Facelifting der CF-Serie 1 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung als Modelljahr 1979-1980 mit einer völlig neuen Armaturenbrettverkleidung und bedeutenden Verbesserungen vorgestellt. Ein neues Instrumentengehäuse enthielt Kraftstoff- und Temperaturanzeigen sowie eine Warnleuchte zur Überwachung der Zündung, des hydraulischen Bremsdrucks, des Bremsverschleißes, des Öldrucks und der Kontrollleuchten. Eine weitere große Verbesserung war die Heizungssteuerung mit Augapfel-Frischluftdüsen. Isolierung und Schalldämmung über einen gummigegossenen Bodenbelag mit farblich abgestimmter Tür und Sitzgelegenheiten in plissiertem Stoff mit Vinylseitenverkleidungen. In diesem Beispiel wird der 2,3-Liter-Schräg-Vier-OHV-Benziner verwendet. Das neu gestaltete vordere Ende wurde so konstruiert, dass durch Entfernen von 8 Schrauben die gesamte Frontplatte vollständig entfernt werden konnte, wodurch ein einfacher Zugang zum Motor ermöglicht wurde, so dass er von vorne anstatt von unten wie beim CF1 entfernt werden konnte.
Dieses außergewöhnlich seltene Beispiel eines Bedford-Kastenwagens ohne Seitenfenster, nur die hintere Türscheibe, wurde von nur zwei Eigentümern sehr geliebt und gut gepflegt. Drei davon wurden auf dem V5 gezeigt, da er einem Unternehmen gehörte, das damals dem Geschäftsführer des Unternehmens gehörte. Das Fahrzeug wird nun nach vielen Jahren des Besitzes sehr widerstrebend vom 90-jährigen Besitzer zum Verkauf angeboten. Der A91 BCN wird seit vielen Jahren nur für Oldtimer-Events eingesetzt, da er umfassend umgebaut wurde. Obwohl der Van 133 km zurückgelegt hat, zeigt er auf dem ursprünglichen Tacho 33 km an. Während des Umbaus vor vielen Jahren wurde nun die Farbe von hellblau nach dunkelblau geändert. Dies wurde zu einem hohen Standard abgeschlossen. Die Paneele sind geradlinig und rostfrei. Der Rostschutz wurde von neuem ausgeführt und alle paar Jahre neu angewendet, daher ist der Körper immer noch sehr gut.
Ein kürzlich durchgeführter TÜV-Test wurde durchgeführt, damit dieser Van JETZT legal verwendet werden kann und keine Arbeitsfahrt und Freude erfordert. Ich bin mir sicher, dass bei allen Fahrzeugen seines Alters einige Verbesserungen vorgenommen werden, aber diese Transporter sind in diesem Zustand nur wenige und weit voneinander entfernt . Der Motor ist solide und hat den Emissionstest bestanden, obwohl er aufgrund seines Alters nicht gesetzlich vorgeschrieben ist. Er zeigt jedoch, wie gut er läuft.
Dieser Van wurde unabhängig von den Kosten gewartet und mit einer vollständigen Edelstahl-Abgasanlage ausgestattet. Als Ersatz für den Originalartikel wurde ein spezieller Edelstahl-Ersatzkraftstofftank hergestellt. Jüngste neue Heizungsmatrix und kompletter Service einschließlich Nockenriemen und allen Flüssigkeiten geändert. Mit dem aktuellen Lockdown-Set soll dieser Van im Sommer bei klassischen Veranstaltungen eingesetzt werden.
Die Popularität klassischer Transporter nimmt immer mehr zu und dies sind sehr solide Investitionen. Dieser Van wurde als Day-Van / Camper-Van verwendet, wie auf der Rückseite zu sehen ist. Es besteht die Möglichkeit, ihn an einen klassischen Ladungsträger zurückzugeben oder unverändert zu verwenden. Daher gibt es einige Optionen für die weitere Verwendung.
Das Facelifting der CF-Serie 1 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung als Modelljahr 1979-1980 mit einer völlig neuen Armaturenbrettverkleidung und bedeutenden Verbesserungen vorgestellt. Ein neues Instrumentengehäuse enthielt Kraftstoff- und Temperaturanzeigen sowie eine Warnleuchte zur Überwachung der Zündung, des hydraulischen Bremsdrucks, des Bremsverschleißes, des Öldrucks und der Kontrollleuchten. Eine weitere große Verbesserung war die Heizungssteuerung mit Augapfel-Frischluftdüsen. Isolierung und Schalldämmung über einen gummigegossenen Bodenbelag mit farblich abgestimmter Tür und Sitzgelegenheiten in plissiertem Stoff mit Vinylseitenverkleidungen. In diesem Beispiel wird der 2,3-Liter-Schräg-Vier-OHV-Benziner verwendet. Das neu gestaltete vordere Ende wurde so konstruiert, dass durch Entfernen von 8 Schrauben die gesamte Frontplatte vollständig entfernt werden konnte, wodurch ein einfacher Zugang zum Motor ermöglicht wurde, so dass er von vorne anstatt von unten wie beim CF1 entfernt werden konnte.
Dieses außergewöhnlich seltene Beispiel eines Bedford-Kastenwagens ohne Seitenfenster, nur die hintere Türscheibe, wurde von nur zwei Eigentümern sehr geliebt und gut gepflegt. Drei davon wurden auf dem V5 gezeigt, da er einem Unternehmen gehörte, das damals dem Geschäftsführer des Unternehmens gehörte. Das Fahrzeug wird nun nach vielen Jahren des Besitzes sehr widerstrebend vom 90-jährigen Besitzer zum Verkauf angeboten. Der A91 BCN wird seit vielen Jahren nur für Oldtimer-Events eingesetzt, da er umfassend umgebaut wurde. Obwohl der Van 133 km zurückgelegt hat, zeigt er auf dem ursprünglichen Tacho 33 km an. Während des Umbaus vor vielen Jahren wurde nun die Farbe von hellblau nach dunkelblau geändert. Dies wurde zu einem hohen Standard abgeschlossen. Die Paneele sind geradlinig und rostfrei. Der Rostschutz wurde von neuem ausgeführt und alle paar Jahre neu angewendet, daher ist der Körper immer noch sehr gut.
Ein kürzlich durchgeführter TÜV-Test wurde durchgeführt, damit dieser Van JETZT legal verwendet werden kann und keine Arbeitsfahrt und Freude erfordert. Ich bin mir sicher, dass bei allen Fahrzeugen seines Alters einige Verbesserungen vorgenommen werden, aber diese Transporter sind in diesem Zustand nur wenige und weit voneinander entfernt . Der Motor ist solide und hat den Emissionstest bestanden, obwohl er aufgrund seines Alters nicht gesetzlich vorgeschrieben ist. Er zeigt jedoch, wie gut er läuft.
Dieser Van wurde unabhängig von den Kosten gewartet und mit einer vollständigen Edelstahl-Abgasanlage ausgestattet. Als Ersatz für den Originalartikel wurde ein spezieller Edelstahl-Ersatzkraftstofftank hergestellt. Jüngste neue Heizungsmatrix und kompletter Service einschließlich Nockenriemen und allen Flüssigkeiten geändert. Mit dem aktuellen Lockdown-Set soll dieser Van im Sommer bei klassischen Veranstaltungen eingesetzt werden.
Die Popularität klassischer Transporter nimmt immer mehr zu und dies sind sehr solide Investitionen. Dieser Van wurde als Day-Van / Camper-Van verwendet, wie auf der Rückseite zu sehen ist. Es besteht die Möglichkeit, ihn an einen klassischen Ladungsträger zurückzugeben oder unverändert zu verwenden. Daher gibt es einige Optionen für die weitere Verwendung.
