1964' Volkswagen
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£55,000Veröffentlicht 22 Januar 2026ID: AmMqIK
- Devon
- +44Anzeigen
Information from the owner
Typ:Kleinbus
Hubraum:1598 cc
Treibstoff:Benzin
Getriebe:Manuell
Verkäuferkommentare zu 1964' Volkswagen
1964 RHD Devon Caravette – vom Werk in Großbritannien geliefert, Restaurierung in Concours-Qualität
Anzeige von 56.317 Meilen (nicht verifiziert)
Dies ist einer dieser Transporter, die selten auftauchen – ein originaler Kombi-Splitscreen aus deutscher Produktion mit Rechtslenkung, der vor Kurzem komplett neu gestaltet wurde, einschließlich eines brandneuen Dormobile-Seitenhubdachs.
Die Restaurierung war geradezu obsessiv. Die Hülle wurde bis auf das blanke Metall zerlegt und mit einer Liebe zum Detail präpariert, die die meisten Restauratoren nur anstreben können. Jede Oberfläche – innen, außen und darunter – wurde im zeitgemäßen Tizianrot über Beigegrau grundiert und lackiert, passend zur ursprünglichen Volkswagen-Palette der 1960er Jahre. Die Unterseite war nicht nur geschützt – sie war in Wagenfarbe lackiert, wodurch alle werkseitigen Schweißnähte, Nähte und Konturen in voller Klarheit zum Vorschein kamen und nichts zu verbergen war. Das Finish ist durchweg schön und ehrlich, ohne jemals überrestauriert oder klinisch zu wirken.
Öffnen Sie die Türen und es wird immer besser. Der vordere Fahrerhausbereich mit seinem völlig unberührten Armaturenbrett mit Originalanzeigen. Das Lenkrad wurde vollständig detailliert und in einem geschmackvollen Zweiton neu lackiert, um es an die Außenfarbe anzupassen – nur einer von unzähligen Momenten der Sorgfalt während des gesamten Baus.
Das Dormobile-Aufstelldach über die gesamte Breite ist an sich schon ein seltenes und wünschenswertes Merkmal, komplett mit neuem Rahmen, Reifen, Dichtungen und zwei Dachfenstern (einschließlich Ausstellmöglichkeiten). Im Inneren des Daches befindet sich eine Hängematte mit zwei Etagenbetten, was diesen Camper zu einem echten Wohnmobil mit vier Schlafplätzen macht. Der maßgefertigte Dachhimmel ist mit cremefarbenem, perforiertem Vinyl bezogen und im Stil dem ursprünglichen Dormobile-Muster nachempfunden, wurde jedoch deutlich hochwertiger ausgeführt. Unten wurde nahtlos ein Rock’n’Roll-Bett über die gesamte Breite integriert, mit maßgefertigten Pfosten, um den abnehmbaren Hintertisch zu verstauen, wenn er nicht verwendet wird. Die Polsterung wurde geschmackvoll verarbeitet, um die Außentöne des Lieferwagens widerzuspiegeln, und die Schränke bestehen aus Eichenfurnier mit glänzend schwarzen Arbeitsplatten und vereinen Vintage-Elemente mit moderner Handwerkskunst. Der integrierte Doppelgasbrenner und die Waeco-Kühleinheit wurden nie benutzt.
An anderer Stelle verleiht ein hochglänzender, gestreifter Laminatboden mit Aluminiumkanten der hinteren Kabine ein klares, modernes Gefühl, ohne auf seine Retro-Seele zu verzichten. Ein 240-V-Netzanschluss ist diskret im Motorraum untergebracht und versorgt eine im Gehäuse versteckte interne Steckdose mit Strom, während ein 12-V-Freizeitbatteriesystem USB-Ladeanschlüsse, Beleuchtung und Sound versorgt. Die Heckbeleuchtung ist ein modernes, mehrfarbiges LED-Setup mit Fernbedienung, mit dem Sie die Stimmung beim Parken individuell anpassen können. Bei der Stereoanlage handelt es sich um eine RetroSounds-Bluetooth-Einheit mit diskreten 6x9-Lautsprechern auf der Rückseite und einem Lautsprecher unter dem Armaturenbrett vorne – toller Klang, zeitgemäßes Aussehen.
Mechanisch wurde der Bus leicht modernisiert, um das Fahrverhalten zu verbessern. Ein schmalerer Original-Frontträger und ein IRS-Heck mit verbessertem Getriebe verbessern das Handling und die Fahreigenschaften und sorgen für ein raffinierteres und benutzerfreundlicheres Fahrerlebnis als beim Serienmodell. Der Motor ist ein überholter 1600-cm³-Twin-Port-Motor, der kraftvoll läuft und über gute Nebenaggregate und eine ordentliche Installation verfügt. Das gesamte Setup fühlt sich ausgewogen und einsatzbereit an, ohne Drama – einfach den Schlüssel umdrehen und genießen.
Jeder Zentimeter dieses Busses wurde mit Sorgfalt untersucht, und das sieht man. Vom Farbton der Innenausstattung über die Lackierung bis hin zu den unberührten Türböden ist es ein Beispiel, das das höchste Niveau der Restaurierungsarbeiten widerspiegelt. Hinzu kommt die seltene Originalausstattung – ein in Großbritannien gelieferter RHD-Split in einer der begehrtesten Farbvarianten – und das wird zu einem wirklich besonderen Angebot.
Lieferung im Wert von 55.000 £ im gesamten Vereinigten Königreich oder weltweit möglich.
Walkaround-Video auf Anfrage verfügbar.
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Auf einen Blick:
• Werkseitig in Deutschland gebauter, im Vereinigten Königreich gelieferter Kombi mit originalem M-Code und VIN-Schild
• Restaurierung auf Concours-Niveau ohne Spachtelmasse, Aussparungen oder Korrosion
• Tadellos detailliert
• Lackiert in Original-VW-Farben: Tizianrot / Beigegrau
• Schlafmobil-Aufstelldach mit zwei Hängematten und Dachfenstern
• Maßgeschneiderter Vinyl-Dachhimmel und passende Vorhänge (inkl. Pop-Top)
• Rock'n'Roll-Bett mit versteckter Tischablage
• Schränke aus Eichenfurnier mit glänzend schwarzen Arbeitsplatten
• Unbenutzter Gasbrenner und Waeco-Kühlschrank
• Klappbarer Esstisch
• Gestreifter Laminatboden
• Zweifarbiges Lenkrad
• Neuer 12-V-Kabelbaum und Sicherungskasten
• 240-V-Anschluss mit verchromter Steckdose und Freizeitbatterie
• USB-Ladestationen
• Mehrfarbige LED-Ambientebeleuchtung
• RetroSounds Bluetooth-Stereoanlage mit 6x9-Lautsprechern hinten und Lautsprecher unter dem Armaturenbrett
• Schmalerer Frontträger und IRS-Heckaufrüstung für sanftes Fahren
• Überholter 1600-cm³-Twin-Port-Motor
• Komplett überholtes Fahrwerk und Nebenaggregate
Anzeige von 56.317 Meilen (nicht verifiziert)
Dies ist einer dieser Transporter, die selten auftauchen – ein originaler Kombi-Splitscreen aus deutscher Produktion mit Rechtslenkung, der vor Kurzem komplett neu gestaltet wurde, einschließlich eines brandneuen Dormobile-Seitenhubdachs.
Die Restaurierung war geradezu obsessiv. Die Hülle wurde bis auf das blanke Metall zerlegt und mit einer Liebe zum Detail präpariert, die die meisten Restauratoren nur anstreben können. Jede Oberfläche – innen, außen und darunter – wurde im zeitgemäßen Tizianrot über Beigegrau grundiert und lackiert, passend zur ursprünglichen Volkswagen-Palette der 1960er Jahre. Die Unterseite war nicht nur geschützt – sie war in Wagenfarbe lackiert, wodurch alle werkseitigen Schweißnähte, Nähte und Konturen in voller Klarheit zum Vorschein kamen und nichts zu verbergen war. Das Finish ist durchweg schön und ehrlich, ohne jemals überrestauriert oder klinisch zu wirken.
Öffnen Sie die Türen und es wird immer besser. Der vordere Fahrerhausbereich mit seinem völlig unberührten Armaturenbrett mit Originalanzeigen. Das Lenkrad wurde vollständig detailliert und in einem geschmackvollen Zweiton neu lackiert, um es an die Außenfarbe anzupassen – nur einer von unzähligen Momenten der Sorgfalt während des gesamten Baus.
Das Dormobile-Aufstelldach über die gesamte Breite ist an sich schon ein seltenes und wünschenswertes Merkmal, komplett mit neuem Rahmen, Reifen, Dichtungen und zwei Dachfenstern (einschließlich Ausstellmöglichkeiten). Im Inneren des Daches befindet sich eine Hängematte mit zwei Etagenbetten, was diesen Camper zu einem echten Wohnmobil mit vier Schlafplätzen macht. Der maßgefertigte Dachhimmel ist mit cremefarbenem, perforiertem Vinyl bezogen und im Stil dem ursprünglichen Dormobile-Muster nachempfunden, wurde jedoch deutlich hochwertiger ausgeführt. Unten wurde nahtlos ein Rock’n’Roll-Bett über die gesamte Breite integriert, mit maßgefertigten Pfosten, um den abnehmbaren Hintertisch zu verstauen, wenn er nicht verwendet wird. Die Polsterung wurde geschmackvoll verarbeitet, um die Außentöne des Lieferwagens widerzuspiegeln, und die Schränke bestehen aus Eichenfurnier mit glänzend schwarzen Arbeitsplatten und vereinen Vintage-Elemente mit moderner Handwerkskunst. Der integrierte Doppelgasbrenner und die Waeco-Kühleinheit wurden nie benutzt.
An anderer Stelle verleiht ein hochglänzender, gestreifter Laminatboden mit Aluminiumkanten der hinteren Kabine ein klares, modernes Gefühl, ohne auf seine Retro-Seele zu verzichten. Ein 240-V-Netzanschluss ist diskret im Motorraum untergebracht und versorgt eine im Gehäuse versteckte interne Steckdose mit Strom, während ein 12-V-Freizeitbatteriesystem USB-Ladeanschlüsse, Beleuchtung und Sound versorgt. Die Heckbeleuchtung ist ein modernes, mehrfarbiges LED-Setup mit Fernbedienung, mit dem Sie die Stimmung beim Parken individuell anpassen können. Bei der Stereoanlage handelt es sich um eine RetroSounds-Bluetooth-Einheit mit diskreten 6x9-Lautsprechern auf der Rückseite und einem Lautsprecher unter dem Armaturenbrett vorne – toller Klang, zeitgemäßes Aussehen.
Mechanisch wurde der Bus leicht modernisiert, um das Fahrverhalten zu verbessern. Ein schmalerer Original-Frontträger und ein IRS-Heck mit verbessertem Getriebe verbessern das Handling und die Fahreigenschaften und sorgen für ein raffinierteres und benutzerfreundlicheres Fahrerlebnis als beim Serienmodell. Der Motor ist ein überholter 1600-cm³-Twin-Port-Motor, der kraftvoll läuft und über gute Nebenaggregate und eine ordentliche Installation verfügt. Das gesamte Setup fühlt sich ausgewogen und einsatzbereit an, ohne Drama – einfach den Schlüssel umdrehen und genießen.
Jeder Zentimeter dieses Busses wurde mit Sorgfalt untersucht, und das sieht man. Vom Farbton der Innenausstattung über die Lackierung bis hin zu den unberührten Türböden ist es ein Beispiel, das das höchste Niveau der Restaurierungsarbeiten widerspiegelt. Hinzu kommt die seltene Originalausstattung – ein in Großbritannien gelieferter RHD-Split in einer der begehrtesten Farbvarianten – und das wird zu einem wirklich besonderen Angebot.
Lieferung im Wert von 55.000 £ im gesamten Vereinigten Königreich oder weltweit möglich.
Walkaround-Video auf Anfrage verfügbar.
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Auf einen Blick:
• Werkseitig in Deutschland gebauter, im Vereinigten Königreich gelieferter Kombi mit originalem M-Code und VIN-Schild
• Restaurierung auf Concours-Niveau ohne Spachtelmasse, Aussparungen oder Korrosion
• Tadellos detailliert
• Lackiert in Original-VW-Farben: Tizianrot / Beigegrau
• Schlafmobil-Aufstelldach mit zwei Hängematten und Dachfenstern
• Maßgeschneiderter Vinyl-Dachhimmel und passende Vorhänge (inkl. Pop-Top)
• Rock'n'Roll-Bett mit versteckter Tischablage
• Schränke aus Eichenfurnier mit glänzend schwarzen Arbeitsplatten
• Unbenutzter Gasbrenner und Waeco-Kühlschrank
• Klappbarer Esstisch
• Gestreifter Laminatboden
• Zweifarbiges Lenkrad
• Neuer 12-V-Kabelbaum und Sicherungskasten
• 240-V-Anschluss mit verchromter Steckdose und Freizeitbatterie
• USB-Ladestationen
• Mehrfarbige LED-Ambientebeleuchtung
• RetroSounds Bluetooth-Stereoanlage mit 6x9-Lautsprechern hinten und Lautsprecher unter dem Armaturenbrett
• Schmalerer Frontträger und IRS-Heckaufrüstung für sanftes Fahren
• Überholter 1600-cm³-Twin-Port-Motor
• Komplett überholtes Fahrwerk und Nebenaggregate
