1964' Volkswagen
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£55,000Publié 22 Janvier 2026ID: AmMqIK
- Devon
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Type:Minibus
Déplacement:1598 cc
Carburant:Essence
Transmission:Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1964' Volkswagen
Caravette RHD Devon 1964 – Fourni en usine au Royaume-Uni, restauration de qualité Concours
Affichage de 56 317 miles (non vérifié)
C'est l'une de ces fourgonnettes qui font rarement surface - un véritable écran partagé Kombi à conduite à droite d'usine, de fabrication allemande, qui a récemment fait l'objet d'une refonte intérieure complète, y compris un tout nouveau toit élévateur latéral Dormobile.
La restauration était tout simplement obsessionnelle. La coque a été démontée jusqu'au métal nu et préparée avec une attention aux détails à laquelle la plupart des restaurateurs ne peuvent qu'aspirer. Chaque surface – à l’intérieur, à l’extérieur et en dessous – a été apprêtée et finie en rouge Titien sur gris beige, fidèle à l’époque, correspondant à la palette Volkswagen originale des années 1960. Le dessous n’était pas seulement protégé : il était peint de la couleur de la carrosserie, exposant toutes les soudures, coutures et contours d’usine en toute clarté, sans rien à cacher. La finition est belle et honnête sans jamais paraître trop restaurée ou clinique.
Ouvrez les portes et ça ne cesse de s'améliorer. La partie avant de la cabine, avec son tableau de bord totalement intact et ses jauges d'origine. Le volant a été entièrement détaillé et repeint dans un bicolore de bon goût pour correspondre à la couleur extérieure – l'un des innombrables moments de soin tout au long de la construction.
Le toit ouvrant Dormobile pleine largeur est une caractéristique rare et souhaitable en soi, avec un nouveau cadre, des cerceaux, des joints et des fenêtres de toit doubles (y compris des pop-outs). À l’intérieur du toit se trouve un hamac à deux lits superposés, ce qui en fait un véritable camping-car à quatre couchettes. La garniture de toit personnalisée est garnie de vinyle perforé blanc cassé, conçue pour correspondre au motif Dormobile original mais exécutée selon des spécifications beaucoup plus élevées. En bas, un lit rock'n'roll pleine largeur a été parfaitement intégré, avec des montants personnalisés pour ranger la table arrière amovible lorsqu'elle n'est pas utilisée. La sellerie a été finie avec goût pour faire écho aux tons extérieurs de la camionnette, et les armoires sont finies en placage de chêne avec des plans de travail noir brillant, mêlant des éléments vintage à un savoir-faire moderne. Le double brûleur gaz intégré et le réfrigérateur Waeco n'ont jamais été utilisés.
Ailleurs, un plancher stratifié à rayures très brillant avec bordure en aluminium confère à l'habitacle arrière une sensation épurée et moderne sans sacrifier son âme rétro. Un branchement secteur 240 V est installé discrètement dans le compartiment moteur, alimentant une prise interne cachée dans les armoires, tandis qu'un système de batterie de loisirs 12 V alimente les ports de charge USB, l'éclairage et le son. L'éclairage arrière est une configuration moderne à LED multicolores avec télécommande, vous permettant de personnaliser l'ambiance lorsque vous êtes garé. La chaîne stéréo est une unité Bluetooth RetroSounds avec des 6x9 discrets à l'arrière et un haut-parleur sous le tableau de bord à l'avant – un son exceptionnel, un look d'époque.
Mécaniquement, le bus a été subtilement modernisé pour améliorer la maniabilité. Un faisceau avant d'origine rétréci et un arrière IRS avec une boîte de vitesses améliorée transforment la maniabilité et la capacité de croisière, offrant une expérience de conduite plus raffinée et plus utilisable que celle d'origine. Le moteur est un bi-port de 1 600 cm3 reconditionné, fonctionnant bien avec de bons accessoires et une installation soignée. L'ensemble de la configuration semble équilibré et prêt à l'emploi, sans drame : il suffit de tourner la clé et d'en profiter.
Chaque centimètre carré de ce bus a été parcouru avec soin, et cela se voit. Du ton des aménagements intérieurs à la finition de la peinture et aux bas de porte intacts, c’est un exemple qui témoigne du haut de gamme des travaux de restauration. Ajoutez à cela les rares spécifications originales – un RHD fourni au Royaume-Uni dans l’un des coloris les plus recherchés – et cela devient une offre véritablement spéciale.
Livraison de 55 000 £ disponible dans tout le Royaume-Uni ou dans le monde entier.
Vidéo de présentation disponible sur demande.
----------------------
En un coup d'œil :
• Kombi fabriqué en usine en Allemagne et fourni au Royaume-Uni avec code M et plaque VIN d'origine
• Restauration de niveau concours sans remplissage, découpes ou corrosion
• Parfaitement détaillé
• Fini dans les couleurs d'origine VW : Rouge Titien / Gris Beige
• un toit ouvrant pour dortoir avec hamacs jumeaux et fenêtres de toit
• Garniture de pavillon en vinyle personnalisée et rideaux assortis (y compris pop-top)
• Lit rock'n'roll avec table de rangement cachée
• Armoires en placage de chêne avec plans de travail noir brillant
• Brûleur à gaz et réfrigérateur Waeco inutilisés
• Table à manger rabattable
• Sol stratifié à rayures
• Volant bicolore
• Nouveau faisceau de câblage 12 V et boîte à fusibles
• Branchement 240 V avec prise chromée et batterie de loisirs
• des bornes de recharge USB
• Éclairage d'ambiance LED multicolore
• Stéréo Bluetooth RetroSounds avec 6 x 9 pouces à l'arrière et haut-parleur sous le tableau de bord
• Faisceau avant rétréci et mise à niveau arrière IRS pour une croisière en douceur
• Moteur bi-port de 1 600 cc reconditionné
• Trains de roulement et accessoires entièrement reconstruits
Affichage de 56 317 miles (non vérifié)
C'est l'une de ces fourgonnettes qui font rarement surface - un véritable écran partagé Kombi à conduite à droite d'usine, de fabrication allemande, qui a récemment fait l'objet d'une refonte intérieure complète, y compris un tout nouveau toit élévateur latéral Dormobile.
La restauration était tout simplement obsessionnelle. La coque a été démontée jusqu'au métal nu et préparée avec une attention aux détails à laquelle la plupart des restaurateurs ne peuvent qu'aspirer. Chaque surface – à l’intérieur, à l’extérieur et en dessous – a été apprêtée et finie en rouge Titien sur gris beige, fidèle à l’époque, correspondant à la palette Volkswagen originale des années 1960. Le dessous n’était pas seulement protégé : il était peint de la couleur de la carrosserie, exposant toutes les soudures, coutures et contours d’usine en toute clarté, sans rien à cacher. La finition est belle et honnête sans jamais paraître trop restaurée ou clinique.
Ouvrez les portes et ça ne cesse de s'améliorer. La partie avant de la cabine, avec son tableau de bord totalement intact et ses jauges d'origine. Le volant a été entièrement détaillé et repeint dans un bicolore de bon goût pour correspondre à la couleur extérieure – l'un des innombrables moments de soin tout au long de la construction.
Le toit ouvrant Dormobile pleine largeur est une caractéristique rare et souhaitable en soi, avec un nouveau cadre, des cerceaux, des joints et des fenêtres de toit doubles (y compris des pop-outs). À l’intérieur du toit se trouve un hamac à deux lits superposés, ce qui en fait un véritable camping-car à quatre couchettes. La garniture de toit personnalisée est garnie de vinyle perforé blanc cassé, conçue pour correspondre au motif Dormobile original mais exécutée selon des spécifications beaucoup plus élevées. En bas, un lit rock'n'roll pleine largeur a été parfaitement intégré, avec des montants personnalisés pour ranger la table arrière amovible lorsqu'elle n'est pas utilisée. La sellerie a été finie avec goût pour faire écho aux tons extérieurs de la camionnette, et les armoires sont finies en placage de chêne avec des plans de travail noir brillant, mêlant des éléments vintage à un savoir-faire moderne. Le double brûleur gaz intégré et le réfrigérateur Waeco n'ont jamais été utilisés.
Ailleurs, un plancher stratifié à rayures très brillant avec bordure en aluminium confère à l'habitacle arrière une sensation épurée et moderne sans sacrifier son âme rétro. Un branchement secteur 240 V est installé discrètement dans le compartiment moteur, alimentant une prise interne cachée dans les armoires, tandis qu'un système de batterie de loisirs 12 V alimente les ports de charge USB, l'éclairage et le son. L'éclairage arrière est une configuration moderne à LED multicolores avec télécommande, vous permettant de personnaliser l'ambiance lorsque vous êtes garé. La chaîne stéréo est une unité Bluetooth RetroSounds avec des 6x9 discrets à l'arrière et un haut-parleur sous le tableau de bord à l'avant – un son exceptionnel, un look d'époque.
Mécaniquement, le bus a été subtilement modernisé pour améliorer la maniabilité. Un faisceau avant d'origine rétréci et un arrière IRS avec une boîte de vitesses améliorée transforment la maniabilité et la capacité de croisière, offrant une expérience de conduite plus raffinée et plus utilisable que celle d'origine. Le moteur est un bi-port de 1 600 cm3 reconditionné, fonctionnant bien avec de bons accessoires et une installation soignée. L'ensemble de la configuration semble équilibré et prêt à l'emploi, sans drame : il suffit de tourner la clé et d'en profiter.
Chaque centimètre carré de ce bus a été parcouru avec soin, et cela se voit. Du ton des aménagements intérieurs à la finition de la peinture et aux bas de porte intacts, c’est un exemple qui témoigne du haut de gamme des travaux de restauration. Ajoutez à cela les rares spécifications originales – un RHD fourni au Royaume-Uni dans l’un des coloris les plus recherchés – et cela devient une offre véritablement spéciale.
Livraison de 55 000 £ disponible dans tout le Royaume-Uni ou dans le monde entier.
Vidéo de présentation disponible sur demande.
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En un coup d'œil :
• Kombi fabriqué en usine en Allemagne et fourni au Royaume-Uni avec code M et plaque VIN d'origine
• Restauration de niveau concours sans remplissage, découpes ou corrosion
• Parfaitement détaillé
• Fini dans les couleurs d'origine VW : Rouge Titien / Gris Beige
• un toit ouvrant pour dortoir avec hamacs jumeaux et fenêtres de toit
• Garniture de pavillon en vinyle personnalisée et rideaux assortis (y compris pop-top)
• Lit rock'n'roll avec table de rangement cachée
• Armoires en placage de chêne avec plans de travail noir brillant
• Brûleur à gaz et réfrigérateur Waeco inutilisés
• Table à manger rabattable
• Sol stratifié à rayures
• Volant bicolore
• Nouveau faisceau de câblage 12 V et boîte à fusibles
• Branchement 240 V avec prise chromée et batterie de loisirs
• des bornes de recharge USB
• Éclairage d'ambiance LED multicolore
• Stéréo Bluetooth RetroSounds avec 6 x 9 pouces à l'arrière et haut-parleur sous le tableau de bord
• Faisceau avant rétréci et mise à niveau arrière IRS pour une croisière en douceur
• Moteur bi-port de 1 600 cc reconditionné
• Trains de roulement et accessoires entièrement reconstruits
