1964' Volkswagen
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£55,000Опубликовано 22 января 2026ID: AmMqIK
- Devon
- +44Показать номер
Information from the owner
Тип:Минибас
Объем двигателя:1598 cc
Топливо:Бензин
Трансмиссия:Ручная
Комментарии продавца про 1964' Volkswagen
Devon Caravette 1964 года с правым рулем - поставляется с завода в Великобритании, реставрация конкурсного качества
Отображается 56 317 миль (не проверено)
Это один из тех фургонов, которые редко появляются на свет — настоящий заводской автомобиль Kombi с правым рулем, построенный в Германии, с разделенным экраном, который недавно был полностью обновлен внутри, включая совершенно новую боковую подъемную крышу Dormobile.
Реставрация была просто одержимой. Корпус был разобран до голого металла и подготовлен с таким вниманием к деталям, к которому большинство реставраторов могут только стремиться. Каждая поверхность — внутри, снаружи и снизу — была загрунтована и окрашена в цвет Titian Red поверх бежево-серого, соответствующий оригинальной палитре Volkswagen 1960-х годов. Нижняя часть была не просто защищена — ее покрасили в цвет кузова, обнажая все заводские сварные швы, швы и контуры в полной четкости, и скрыть нечего. Послевкусие красивое и честное, без ощущения чрезмерного восстановления или клинического.
Откройте двери, и ситуация становится все лучше. Передняя часть кабины с совершенно нетронутой приборной панелью с оригинальными приборами. Рулевое колесо было полностью детализировано и перекрашено в изящный двухцветный цвет, соответствующий цвету кузова — это лишь один из бесчисленных моментов заботы на протяжении всей сборки.
Полноразмерный складной верх Dormobile сам по себе является редкой и желанной особенностью, дополненной новой рамой, обручами, уплотнителями и двойными мансардными окнами (включая выдвижные). Внутри крыши находится двухъярусный гамак, что делает этот кемпер настоящим четырехместным. Нестандартный потолок отделан не совсем белым перфорированным винилом, стилизованным под оригинальный рисунок Dormobile, но выполненным с гораздо более высокими характеристиками. Внизу плавно интегрирована полноразмерная рок-н-ролльная кровать со специальными стойками для хранения съемного заднего стола, когда он не используется. Обивка была со вкусом отделана, чтобы перекликаться с тонами экстерьера фургона, а шкафы отделаны дубовым шпоном с глянцевыми черными столешницами, сочетая винтажные элементы с современным мастерством. Встроенная двойная газовая горелка и холодильник Waeco никогда не использовались.
В других местах глянцевый полосатый ламинат с алюминиевой окантовкой придает задней части салона чистый и современный вид, не жертвуя при этом ретро-душой. Розетка на 240 В незаметно установлена в моторном отсеке и питает внутреннюю розетку, спрятанную внутри шкафа, а система аккумуляторов для отдыха на 12 В питает USB-порты для зарядки, освещение и звук. Заднее освещение представляет собой современную многоцветную светодиодную установку с дистанционным управлением, позволяющую настроить настроение во время парковки. Стереосистема представляет собой Bluetooth-устройство RetroSounds с незаметными динамиками 6x9 сзади и динамиком под панелью спереди — отличный звук, старинный внешний вид.
Механически автобус был слегка модернизирован для улучшения управляемости. Зауженная оригинальная передняя балка и задняя часть IRS с усиленной коробкой передач улучшают управляемость и маневренность, обеспечивая более изысканные и удобные впечатления от вождения, чем стандартная версия. Двигатель представляет собой отремонтированный двухцилиндровый двигатель объемом 1600 куб.см, мощный, с хорошими навесными агрегатами и аккуратной установкой. Вся установка кажется сбалансированной и готовой к использованию, без каких-либо драматизма — просто поверните ключ и наслаждайтесь.
Каждый дюйм этого автобуса был тщательно обработан, и это видно. От тона внутренней отделки до лакокрасочного покрытия и нетронутой нижней части дверей — это пример, который говорит о самом высоком уровне реставрационных работ. Добавьте к этому редкую оригинальную комплектацию — поставляемый в Великобритании праворульный автомобиль в одном из самых привлекательных цветовых решений — и это станет действительно особенным предложением.
Возможна доставка на сумму 55 000 фунтов стерлингов по Великобритании или по всему миру.
Видео обхода доступно по запросу.
----------------------
Краткий обзор:
• Комби заводского производства в Германии и Великобритании с оригинальным M-кодом и табличкой VIN.
• Реставрация на уровне конкурса без наполнителей, вырезов и коррозии.
• Безукоризненно детализировано
• Оформление выполнено в оригинальных цветах VW: красный Тициан/серый бежевый.
• Откидной верх в дормобиле с двумя гамаками и мансардными окнами.
• Изготовленная на заказ виниловая обшивка потолка и соответствующие шторы (включая складной верх).
• Кровать в стиле рок-н-ролл со скрытым местом для хранения столика.
• Шкафы из дубового шпона с глянцевыми черными столешницами.
• Неиспользованная газовая горелка и холодильник Waeco.
• Раскладной обеденный стол.
• Полосатый ламинат.
• Двухцветное рулевое колесо
• Новый жгут проводов 12 В и блок предохранителей.
• Розетка на 240 В с хромированной розеткой и аккумулятором для отдыха.
• USB-разъемы для зарядки
• Многоцветное светодиодное освещение.
• Стерео RetroSounds Bluetooth с задними динамиками 6x9 и динамиком под приборной панелью.
• Зауженная передняя балка и модернизированная задняя часть IRS для плавного движения.
• Восстановленный двухпортовый двигатель объемом 1600 куб.см.
• Полностью переработана ходовая часть и вспомогательное оборудование.
Отображается 56 317 миль (не проверено)
Это один из тех фургонов, которые редко появляются на свет — настоящий заводской автомобиль Kombi с правым рулем, построенный в Германии, с разделенным экраном, который недавно был полностью обновлен внутри, включая совершенно новую боковую подъемную крышу Dormobile.
Реставрация была просто одержимой. Корпус был разобран до голого металла и подготовлен с таким вниманием к деталям, к которому большинство реставраторов могут только стремиться. Каждая поверхность — внутри, снаружи и снизу — была загрунтована и окрашена в цвет Titian Red поверх бежево-серого, соответствующий оригинальной палитре Volkswagen 1960-х годов. Нижняя часть была не просто защищена — ее покрасили в цвет кузова, обнажая все заводские сварные швы, швы и контуры в полной четкости, и скрыть нечего. Послевкусие красивое и честное, без ощущения чрезмерного восстановления или клинического.
Откройте двери, и ситуация становится все лучше. Передняя часть кабины с совершенно нетронутой приборной панелью с оригинальными приборами. Рулевое колесо было полностью детализировано и перекрашено в изящный двухцветный цвет, соответствующий цвету кузова — это лишь один из бесчисленных моментов заботы на протяжении всей сборки.
Полноразмерный складной верх Dormobile сам по себе является редкой и желанной особенностью, дополненной новой рамой, обручами, уплотнителями и двойными мансардными окнами (включая выдвижные). Внутри крыши находится двухъярусный гамак, что делает этот кемпер настоящим четырехместным. Нестандартный потолок отделан не совсем белым перфорированным винилом, стилизованным под оригинальный рисунок Dormobile, но выполненным с гораздо более высокими характеристиками. Внизу плавно интегрирована полноразмерная рок-н-ролльная кровать со специальными стойками для хранения съемного заднего стола, когда он не используется. Обивка была со вкусом отделана, чтобы перекликаться с тонами экстерьера фургона, а шкафы отделаны дубовым шпоном с глянцевыми черными столешницами, сочетая винтажные элементы с современным мастерством. Встроенная двойная газовая горелка и холодильник Waeco никогда не использовались.
В других местах глянцевый полосатый ламинат с алюминиевой окантовкой придает задней части салона чистый и современный вид, не жертвуя при этом ретро-душой. Розетка на 240 В незаметно установлена в моторном отсеке и питает внутреннюю розетку, спрятанную внутри шкафа, а система аккумуляторов для отдыха на 12 В питает USB-порты для зарядки, освещение и звук. Заднее освещение представляет собой современную многоцветную светодиодную установку с дистанционным управлением, позволяющую настроить настроение во время парковки. Стереосистема представляет собой Bluetooth-устройство RetroSounds с незаметными динамиками 6x9 сзади и динамиком под панелью спереди — отличный звук, старинный внешний вид.
Механически автобус был слегка модернизирован для улучшения управляемости. Зауженная оригинальная передняя балка и задняя часть IRS с усиленной коробкой передач улучшают управляемость и маневренность, обеспечивая более изысканные и удобные впечатления от вождения, чем стандартная версия. Двигатель представляет собой отремонтированный двухцилиндровый двигатель объемом 1600 куб.см, мощный, с хорошими навесными агрегатами и аккуратной установкой. Вся установка кажется сбалансированной и готовой к использованию, без каких-либо драматизма — просто поверните ключ и наслаждайтесь.
Каждый дюйм этого автобуса был тщательно обработан, и это видно. От тона внутренней отделки до лакокрасочного покрытия и нетронутой нижней части дверей — это пример, который говорит о самом высоком уровне реставрационных работ. Добавьте к этому редкую оригинальную комплектацию — поставляемый в Великобритании праворульный автомобиль в одном из самых привлекательных цветовых решений — и это станет действительно особенным предложением.
Возможна доставка на сумму 55 000 фунтов стерлингов по Великобритании или по всему миру.
Видео обхода доступно по запросу.
----------------------
Краткий обзор:
• Комби заводского производства в Германии и Великобритании с оригинальным M-кодом и табличкой VIN.
• Реставрация на уровне конкурса без наполнителей, вырезов и коррозии.
• Безукоризненно детализировано
• Оформление выполнено в оригинальных цветах VW: красный Тициан/серый бежевый.
• Откидной верх в дормобиле с двумя гамаками и мансардными окнами.
• Изготовленная на заказ виниловая обшивка потолка и соответствующие шторы (включая складной верх).
• Кровать в стиле рок-н-ролл со скрытым местом для хранения столика.
• Шкафы из дубового шпона с глянцевыми черными столешницами.
• Неиспользованная газовая горелка и холодильник Waeco.
• Раскладной обеденный стол.
• Полосатый ламинат.
• Двухцветное рулевое колесо
• Новый жгут проводов 12 В и блок предохранителей.
• Розетка на 240 В с хромированной розеткой и аккумулятором для отдыха.
• USB-разъемы для зарядки
• Многоцветное светодиодное освещение.
• Стерео RetroSounds Bluetooth с задними динамиками 6x9 и динамиком под приборной панелью.
• Зауженная передняя балка и модернизированная задняя часть IRS для плавного движения.
• Восстановленный двухпортовый двигатель объемом 1600 куб.см.
• Полностью переработана ходовая часть и вспомогательное оборудование.
