Comentarios del vendedor sobre 1974' Alfa Romeo Spider
¡Este es uno de nuestros modelos favoritos de todos los tiempos! Es un Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1974, con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido, acabado en amarillo clásico con interior negro. Nuestro automóvil muestra 86.000 millas en el reloj y está en un hermoso estado de restauración antiguo, listo para usar, conduciendo bien y listo para el verano. ¡Se han invertido más de £7.000 en los últimos años! ¡Esto es una enorme carga de estilo italiano por muy poco dinero! Un clásico moderno de Pininfarina, la carrocería Spider simple pero elegante con cola de Kamm, que se estrenó en el Spider Veloce Serie 2 de 1970, resultaría muy popular y duraría hasta la década de 1990. La mecánica del Spider era esencialmente la del Giulia con suspensión delantera independiente, un eje trasero vivo con suspensión helicoidal y frenos de disco servoasistidos en las cuatro ruedas, mientras que el motor era el cuatro de 1,6 litros y doble árbol de levas en cabeza del Giulia Sprint GTV. El Spider Veloce de 2 litros equipado con dos Dell Orto (105. 27) llegó en 1971. Las pruebas en el túnel de viento dieron como resultado la cola 'Coda Tronca' diseñada por Wunibald Kamm para reducir la resistencia del año 2000, mientras que las mejoras con respecto a los modelos Duetto anteriores incluyeron frenos más grandes y un diferencial de deslizamiento limitado. Otros cambios no fueron tan fáciles de detectar. El parabrisas estaba más inclinado, lo que llevó a modificaciones adicionales y adornando el frente había una nueva parrilla en forma de corazón y parachoques revisados. Se realizaron varios otros cambios de detalles antes de que la producción cambiara a la Serie 3 en 1982. Velocidad, aceleración y manejo sobresalientes eran características de este modelo líder en su clase, que sin embargo poseía una notable docilidad, incluso a altas velocidades. Nuestro coche aquí, acabado en los raros colores Amarillo sobre Negro, es un ejemplar suministrado en el Reino Unido, matriculado por primera vez el 1 de mayo de 1974. El coche está ahora en un estado excelente, la pintura es muy bonita y las líneas cerradas son geniales. Fue totalmente restaurada alrededor de 2019 con una inversión de más de £20.000. El coche era originalmente blanco, pero se cambió a amarillo italiano durante la restauración. Mecánicamente es fuerte y también es un ejemplo muy sólido. El automóvil tiene una carpeta detallada llena de servicio y historial de piezas desde 2014, incluidas todas las piezas principales. El resumen a continuación incluye (pero no se limita a): 2014: U-Joint Prop/Nuevo capó/Volante/Embrague/Servicio completo2015: Nuevo N/S Sill/Calentador Matrix/Servicio completo2016: Bujías/Rad/Servicio completo2017: Batería/Pastillas traseras/Servicio completo2018: Calibre de lectura O/S/Nuevos discos traseros/Pastillas/ Servicio completo2019: Reconstrucción completa del motor (sin plomo)/Alternador nuevo/Soportes de motor y caja de cambios/Servicio completo2020: Servicio de aceite/2021: Servicio de aceite/bujías/2022: Sello de aceite del piñón2023: Batería nueva/Conductores nuevos2024: Servicio completo Plus: Bujías/Conductores/Puntos nuevos/Condensador/Tapa de distribución/Lavado del radiador/Aceite/Filtro/Líquido de frenos/Caja de cambios/Diferencial Aceite/Sincronización TDC/Afinación de carbohidratos/Equilibrado/Servo de freno instalado. Se han invertido £10.000 adicionales desde 2024, incluida una revisión de la suspensión completa con amortiguadores ajustables Koni. Tiene una nueva ITV hasta abril de 2027 sin ningún aviso. Estos fueron los últimos Alfa Spider con parachoques cromados y este, al ser un automóvil de fábrica con volante a la derecha, es un raro ejemplo. Este es un gran valor con las cantidades invertidas que ya se han invertido en el automóvil. ¡Ella es un gran ejemplo! Con los precios de Duetto y Boat Tail Spiders por las nubes, estos serán los próximos en moverse, ¡cómpralos ahora mientras todavía sean asequibles, creo!