Comentarios del vendedor sobre 1967' Alfa Romeo Spider Duetto
En 1966, cuando Alfa Romeo presentó el nuevo Spider 1600, la tarea de sustituir al pequeño Giulietta/Giulia Spider, tan querido por toda Italia, fue todo un desafío. Sin embargo, el maestro diseñador Pininfarina logró darle a Alfa el mayor éxito de un automóvil deportivo de todos los tiempos, con un nuevo diseño que sobreviviría casi sin cambios en un modelo de automóvil producido durante cuatro décadas. Parte de lo que dio al nuevo Spider de la serie 105 un empujón entre los amantes de los automóviles fue, sin duda, su participación en la película 'El Graduado' de 1967, con un debutante Dustin Hoffman y Anne Bancroft como la fantástica Sra. Robinson. En relación con la presentación, Alfa Romeo anunció un concurso de nombres, al que se presentaron más de 100.000 sugerencias. El nombre ganador fue “Duetto”, que en italiano significa “para dos” o doble. Pero el nombre ya lo utilizaba un fabricante de chocolate, por lo que a Alfa no se le permitió utilizarlo oficialmente. Pero con Alfisti por todos lados, el modelo todavía era conocido como Duetto, un apodo que se mantuvo hasta que fue renovado en 1967, cuando la parte trasera del auto recibió un corte muy pronunciado. De hecho, los italianos aún hoy utilizan este apodo para todas las versiones Spider de la serie 105. Técnicamente, el Duetto se fabricó con el clásico motor 1600 “North” en aluminio y con 2 árboles de levas en cabeza. Ofreciendo unos poderosos 109 CV, claramente más potentes que los motores 1600 similares de su época. A modo de comparación, Porsche sólo consiguió obtener 90 CV de su motor Super 90. Si a eso le sumamos una caja de cambios de 5 velocidades y frenos de disco por todas partes, es un auténtico coche deportivo. Este Duetto acaba de terminarse tras una restauración absolutamente completa en cada detalle. La carrocería se ha lijado hasta dejar el metal desnudo y se ha pintado con el clásico Pininfarina Rosso, una pintura de muy alta calidad. Mecánicamente se han revisado completamente tanto el motor, la caja de cambios, los frenos como el chasis. En el interior, el habitáculo también ha sido renovado, aunque algunas piezas siguen siendo las originales bien conservadas. Y como toque final, el coche fue puesto a punto en una carretera ondulada por un conocido especialista de Alfa, por lo que se conduce como debería hacerlo un Alfa. El coche está listo para ser disfrutado por su nuevo afortunado propietario y sólo está esperando a un conocedor que entienda y aprecie la alta calidad que ofrece este coche.