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1967' Alfa Romeo Spider Duetto
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€62,500Publicado 24 Março 2026ID: nREJdS
- Denmark
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 59 anos
Deslocação: 1570 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1967' Alfa Romeo Spider Duetto
Em 1966, quando a Alfa Romeo apresentou o novo Spider 1600, a tarefa de substituir o pequeno Giulietta/Giulia Spider – tão querido por toda a Itália – era um grande desafio. No entanto, o mestre designer Pininfarina conseguiu dar à Alfa o maior sucesso de sempre num automóvel desportivo, com um novo design que sobreviveria quase inalterado num modelo de carro produzido durante quatro décadas. Parte do impulso inicial ao novo Spider da série 105 entre os amantes de carros foi, sem dúvida, sua participação no filme ‘The Graduate’ de 1967, com a estreia de Dustin Hoffman e Anne Bancroft como a fantástica Sra. No âmbito da apresentação, a Alfa Romeo anunciou um concurso de nomes, onde foram apresentadas mais de 100.000 sugestões. O nome vencedor foi “Duetto” – que em italiano significa ‘para dois’ ou duplo. Mas o nome já era usado por um fabricante de chocolate, então a Alfa não foi autorizada a usá-lo oficialmente. Mas com Alfisti por toda parte, o modelo ainda era conhecido como Duetto, um apelido que permaneceu até ser reformulado em 1967, quando a traseira do carro ganhou uma cauda bem cortada. Na verdade, os italianos ainda usam esse apelido até hoje para todas as versões da série 105 Spider. Tecnicamente, o Duetto foi feito com o clássico motor 1600 “North” em alumínio e com 2 árvores de comando no cabeçote. Oferecendo poderosos 109 cv, claramente mais potentes que os motores 1600 similares de sua época. A Porsche só conseguiu obter 90 cv do seu motor Super 90 para comparação. Adicione a isso uma caixa de 5 velocidades e freios a disco em todos os aspectos – é um verdadeiro carro esportivo. Este Duetto acaba de ser concluído após uma restauração absolutamente completa em todos os detalhes. A carroceria foi lixada até o metal e pintada na clássica Pininfarina Rosso, uma pintura de altíssima qualidade. Mecanicamente, o motor, a caixa de câmbio, os freios e o chassi foram totalmente revisados. No interior, a cabine também foi renovada, embora algumas peças ainda sejam originais bem preservadas. E como toque final, o carro foi afinado numa estrada ondulada por um conhecido especialista da Alfa, por isso conduz como um Alfa deveria. O carro está pronto para ser apreciado pelo seu novo feliz proprietário e está apenas à espera de um conhecedor que compreenda e aprecie a elevada qualidade que este carro oferece.
