Los modelos Ruby y Pearl se introdujeron hacia el final de la producción del Seven y representaban un coche bastante refinado en comparación con sus hermanos anteriores. El interior estaba bien decorado, los asientos eran cómodos y tenía un parabrisas delantero que se podía abrir, techo corredizo y ventanillas delanteras y traseras abatibles. Todavía propulsado por el motor de 747 cc, la caja de cambios de cuatro velocidades contaba con sincronización en segunda, tercera y cuarta marchas. Este Austin 7 Ruby se matriculó por primera vez en 1938 en Gloucester y, más recientemente, había llegado a Cornwall. El motor es muy suave, arranca y funciona bien con buena presión de aceite. Suena fuerte y va muy bien. La transmisión está en buen estado y no hay ruidos desagradables. Se comporta bien en carretera y es un placer conducirlo. La carrocería es muy sólida y no tiene corrosión en la parte inferior; es probable que haya sido un coche de competición cuando se restauró por primera vez. La pintura se terminó con un estándar extremadamente alto que ahora se ha suavizado y ganado encanto. El interior también obtuvo algunas características adicionales con una capa de madera en el tablero y los marcos de las ventanas, los asientos lucen en gran medida originales y con mucho carácter. Tenemos un gran archivo histórico que incluye el V5 actual. No dude en contactarnos para obtener más información o para programar una visita; hay un video de recorrido disponible que se puede compartir. Estaremos encantados de considerar un intercambio parcial. Entrega a todo el país disponible.