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1955' Austin A30
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£4,995Publicado 17 julio 2024ID: GevOLC
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hace 5 meses
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Edad: 69 años
Comentarios del vendedor sobre 1955' Austin A30
HOY Martin Howey Classics (est. 26 años) ofrece algo completamente diferente. ¡Un verdadero lobo con piel de oveja que, en este caso, es un Austin A30 de 2 puertas de 1955 con un motor MG Midget de 1275 cc de doble carburador calzado debajo de ese lindo capó!
Como puedes imaginar, conduce magníficamente y realmente puede cambiar. Afortunadamente, también cuenta con frenos servoasistidos para hacer frente al aumento de potencia. Después de todo, cuando era nueva, ¡estaba equipada con 803 cc!
Extremadamente bonita en azul claro con un interior rojo cereza contrastante, también cuenta con una súper estructura y parece sólida como una roca y muy limpia por debajo con lo que parecen umbrales nuevos. ¿Te apetece ver carreras históricas o tal vez simplemente te apetece molestar a algún tipo en el semáforo? De todos modos, este es un pequeño y encantador cohete de bolsillo y es muy recomendable.
También es transferible el número de registro DAS 625.
Esta descripción se basa en mi opinión sobre el vehículo, la documentación que viene con el mismo y todo lo que me han dicho al respecto. El vehículo tiene 69 años y esto no puede tomarse como una declaración definitiva por razones obvias. Como ocurre con la mayoría de los coches clásicos, puede haber fallos y peculiaridades, aunque, casi inevitablemente, siempre será necesario cierto grado de retoque y cuidado. Ésas son las alegrías de poseer un vehículo antiguo y deben tomarse dentro de su propio contexto y no compararse con los automóviles modernos. Se venden como máquinas viejas, en su mayoría obsoletas, y se entregan sin devolución alguna. Son mis términos y condiciones.
Mis coches clásicos son antigüedades de motor. Este coche, por ejemplo, tiene 69 años. No tiene dos, cinco o incluso diez años, como puede tener un coche de uso diario. Ha estado en servicio durante más de medio siglo y, por lo tanto, tendrá peculiaridades y fallas en alguna parte. Sin embargo, los defectos de estas ancianas no siempre son evidentes cuando compran y venden clásicos, que es lo que hago. No los restauro, ni pretendo que sean coches de concurso. La mayoría de ellos salen tal como entraron y sigo disfrutando de encontrar más, una habilidad que se está volviendo cada vez más difícil, como muchos de ustedes sabrán. Merecen ser adoptados como "mascotas familiares" y cuidados en las buenas y en las buenas. Ya no los fabrican y la demanda ahora supera a la oferta. Ten todo esto en cuenta y disfruta de tu coche clásico. También puedo ayudar con la entrega, así que solicite una cotización.
Llevo 25 años trabajando como concesionario de coches clásicos y me enorgullezco de mi capacidad de compra y, debido a los pequeños márgenes, de mis precios, que creo firmemente que se encuentran entre los mejores del mercado de coches clásicos del Reino Unido. .
Gracias Martín.
Como puedes imaginar, conduce magníficamente y realmente puede cambiar. Afortunadamente, también cuenta con frenos servoasistidos para hacer frente al aumento de potencia. Después de todo, cuando era nueva, ¡estaba equipada con 803 cc!
Extremadamente bonita en azul claro con un interior rojo cereza contrastante, también cuenta con una súper estructura y parece sólida como una roca y muy limpia por debajo con lo que parecen umbrales nuevos. ¿Te apetece ver carreras históricas o tal vez simplemente te apetece molestar a algún tipo en el semáforo? De todos modos, este es un pequeño y encantador cohete de bolsillo y es muy recomendable.
También es transferible el número de registro DAS 625.
Esta descripción se basa en mi opinión sobre el vehículo, la documentación que viene con el mismo y todo lo que me han dicho al respecto. El vehículo tiene 69 años y esto no puede tomarse como una declaración definitiva por razones obvias. Como ocurre con la mayoría de los coches clásicos, puede haber fallos y peculiaridades, aunque, casi inevitablemente, siempre será necesario cierto grado de retoque y cuidado. Ésas son las alegrías de poseer un vehículo antiguo y deben tomarse dentro de su propio contexto y no compararse con los automóviles modernos. Se venden como máquinas viejas, en su mayoría obsoletas, y se entregan sin devolución alguna. Son mis términos y condiciones.
Mis coches clásicos son antigüedades de motor. Este coche, por ejemplo, tiene 69 años. No tiene dos, cinco o incluso diez años, como puede tener un coche de uso diario. Ha estado en servicio durante más de medio siglo y, por lo tanto, tendrá peculiaridades y fallas en alguna parte. Sin embargo, los defectos de estas ancianas no siempre son evidentes cuando compran y venden clásicos, que es lo que hago. No los restauro, ni pretendo que sean coches de concurso. La mayoría de ellos salen tal como entraron y sigo disfrutando de encontrar más, una habilidad que se está volviendo cada vez más difícil, como muchos de ustedes sabrán. Merecen ser adoptados como "mascotas familiares" y cuidados en las buenas y en las buenas. Ya no los fabrican y la demanda ahora supera a la oferta. Ten todo esto en cuenta y disfruta de tu coche clásico. También puedo ayudar con la entrega, así que solicite una cotización.
Llevo 25 años trabajando como concesionario de coches clásicos y me enorgullezco de mi capacidad de compra y, debido a los pequeños márgenes, de mis precios, que creo firmemente que se encuentran entre los mejores del mercado de coches clásicos del Reino Unido. .
Gracias Martín.
