6 фото
1955' Austin A30
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£4,995Опубликовано 17 июля 2024ID: GevOLC
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 69 лет
Комментарии продавца про 1955' Austin A30
СЕГОДНЯ Мартин Хоуи Классик (26 лет) предлагает нечто совершенно иное. Настоящий Волк в овечьей шкуре, которым в данном случае является 2-дверный Austin A30 1955 года выпуска с двухкарбюраторным двигателем MG Midget объемом 1275 куб.см, вмонтированным под этот милый маленький капот!
Как вы понимаете, она великолепно водит машину и действительно умеет переключаться. К счастью, у нее также есть тормоза с сервоприводом, чтобы справиться с увеличением мощности. Ведь когда она была новой, на ней стоял весь 803сс!
Чрезвычайно красивый светло-голубой цвет с контрастным вишнево-красным салоном, он также может похвастаться суперструктурой и выглядит прочным и очень чистым снизу с чем-то вроде новых порогов. Представьте себе место исторических гонок или, может быть, вам просто хочется расстроить какого-нибудь парня на светофоре. В любом случае, это восхитительная маленькая карманная ракета, которую мы настоятельно рекомендуем.
Регистрационный номер DAS 625 также может быть передан.
Это описание основано на моем мнении об автомобиле, документах, прилагаемых к нему, и всем, что мне о нем рассказали. Автомобилю 69 лет, и это нельзя считать окончательным утверждением по очевидным причинам. Как и в случае с большинством классических автомобилей, здесь могут быть неисправности и особенности, хотя почти неизбежно всегда потребуется определенная степень ремонта и ухода. Такова радость владения старинным автомобилем, и ее следует воспринимать в контексте, а не сравнивать с современными автомобилями. Они продаются как старые, в основном устаревшие машины и не возвращаются вообще. Это мои условия.
Мои классические автомобили — это антиквариат. Этой машине, например, 69 лет. Ему не два, пять или даже десять лет, как вашему повседневному автомобилю. Он находится в эксплуатации уже более полувека, поэтому где-то в нем найдутся странности и неисправности. Однако недостатки этих старушек не всегда очевидны при покупке и продаже классики, чем я и занимаюсь. Я их не реставрирую и не делаю вид, что это конкурсные автомобили. Большинство из них исчезают по мере появления, и мне по-прежнему нравится находить новые — навык, который, как многие из вас знают, становится все более трудным. Они заслуживают того, чтобы их взяли в качестве «семейных питомцев» и заботились о них, несмотря ни на что. Их больше не производят, и спрос сейчас превышает предложение. Помните обо всем этом и наслаждайтесь своим классическим автомобилем. Я также могу помочь с доставкой, поэтому, пожалуйста, запросите цену.
В течение 25 лет я являюсь дилером классических автомобилей, состоящим из одного человека, и горжусь своим мастерством в покупке и - из-за небольшой прибыли - своими ценами, которые, я твердо уверен, являются одними из самых лучших на рынке классических автомобилей в Великобритании. .
Спасибо, Мартин.
Как вы понимаете, она великолепно водит машину и действительно умеет переключаться. К счастью, у нее также есть тормоза с сервоприводом, чтобы справиться с увеличением мощности. Ведь когда она была новой, на ней стоял весь 803сс!
Чрезвычайно красивый светло-голубой цвет с контрастным вишнево-красным салоном, он также может похвастаться суперструктурой и выглядит прочным и очень чистым снизу с чем-то вроде новых порогов. Представьте себе место исторических гонок или, может быть, вам просто хочется расстроить какого-нибудь парня на светофоре. В любом случае, это восхитительная маленькая карманная ракета, которую мы настоятельно рекомендуем.
Регистрационный номер DAS 625 также может быть передан.
Это описание основано на моем мнении об автомобиле, документах, прилагаемых к нему, и всем, что мне о нем рассказали. Автомобилю 69 лет, и это нельзя считать окончательным утверждением по очевидным причинам. Как и в случае с большинством классических автомобилей, здесь могут быть неисправности и особенности, хотя почти неизбежно всегда потребуется определенная степень ремонта и ухода. Такова радость владения старинным автомобилем, и ее следует воспринимать в контексте, а не сравнивать с современными автомобилями. Они продаются как старые, в основном устаревшие машины и не возвращаются вообще. Это мои условия.
Мои классические автомобили — это антиквариат. Этой машине, например, 69 лет. Ему не два, пять или даже десять лет, как вашему повседневному автомобилю. Он находится в эксплуатации уже более полувека, поэтому где-то в нем найдутся странности и неисправности. Однако недостатки этих старушек не всегда очевидны при покупке и продаже классики, чем я и занимаюсь. Я их не реставрирую и не делаю вид, что это конкурсные автомобили. Большинство из них исчезают по мере появления, и мне по-прежнему нравится находить новые — навык, который, как многие из вас знают, становится все более трудным. Они заслуживают того, чтобы их взяли в качестве «семейных питомцев» и заботились о них, несмотря ни на что. Их больше не производят, и спрос сейчас превышает предложение. Помните обо всем этом и наслаждайтесь своим классическим автомобилем. Я также могу помочь с доставкой, поэтому, пожалуйста, запросите цену.
В течение 25 лет я являюсь дилером классических автомобилей, состоящим из одного человека, и горжусь своим мастерством в покупке и - из-за небольшой прибыли - своими ценами, которые, я твердо уверен, являются одними из самых лучших на рынке классических автомобилей в Великобритании. .
Спасибо, Мартин.
