Comentarios del vendedor sobre 1955' Austin-Healey 100/4
1955 Austin Healey 100 BN1 Hace 73 años, Leonard Lord de Austin necesitaba un auto nuevo para reemplazar el A90 y se necesitaba algo deportivo. Al mismo tiempo, Donald Healey estaba buscando entrar en el mercado de autos deportivos de alto volumen. El primer Healey 100 había sido construido para el Salón del Automóvil de Londres de 1952 y fue aquí donde llamó la atención de Lord, director gerente de Austin. Llegaron a un acuerdo y la producción comenzó en 1953. Su unión dio como resultado el 100, el primero de los llamados "Big Healeys", llamado así por su capacidad para alcanzar los 100 mph. El Austin-Healley 100 fue construido de 1953 a 1956, un plazo de producción relativamente corto, con el Austin A90 Atlantic proporcionando a muchos de los mecánicos con Jensen construyendo el cuerpo antes de que el automóvil fuera recortado y pintado por Austin en su fábrica de Longbridge. Los primeros 100 se conocieron como la serie BN1 y un total de 10, 030 se construyeron hasta que fueron reemplazados por el modelo BN2 en 1955. También se introdujo un modelo de 100m de alto rendimiento en 1955 con carburadores más grandes, una caja de aire frío para aumentar el flujo de aire del motor, una campos de cámara de alto levantamiento y 8. 1: 1 Pistones de compresión. 640 100 ms fueron construidos por la fábrica. Construido el 12 de agosto de 1955, 505XVJ fue enviado originalmente a Donald Healey Motor Company en Warwick. Posteriormente, el auto fue vendido y enviado a los Estados Unidos, donde pasó su vida. El automóvil fue devuelto al Reino Unido en 2014, donde el comprador despojó al automóvil para comenzar una restauración completa. El automóvil se revendió con el nuevo comprador encargando a JME Healeys para continuar con una restauración completa de tuercas y pernos a la condición de detención del espectáculo que ahora ve el vehículo. Se restauraron el chasis original, la estructura interna y el cuerpo exterior. El motor fue completamente reconstruido, a la especificación de producción de BN1. El auto estaba pintado en su color original de rojo carmin. Todos los componentes originales se reutilizaron en la reconstrucción cuando sea posible para mantener el automóvil a una especificación verdadera BN1 que no sea el ajuste de la caja de cambios BN2 de 4 velocidades muy mejorada. También se completó un re-mono completo con asientos de cuero y una cubierta de mohair a medida y una cubierta de tonneau. El automóvil se suministra con un registro documentado de la restauración. Desde la entrega al cliente en febrero de 2020 y al escribir, el automóvil ha cubierto 219 millas. Se suministra con el documento de registro actual del Reino Unido, el certificado de patrimonio y una carpeta detallada de facturas. El automóvil también conserva su chasis original, cuerpo y placas de motor. El automóvil también está registrado con la tarjeta de identidad y la etiqueta suministrada en la carpeta de documentos. Un automóvil recientemente restaurado en excelentes condiciones, este automóvil se vende en nombre del propietario actual. Un automóvil excelente y fácil de conducir, sería difícil encontrar 100/4 mejores para la venta en el mercado en este momento y no es posible replicar el precio de venta. £ 95, 000 GBP ONO Para obtener más información sobre este automóvil o para concertar una visualización o prueba de manejo, contáctenos