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1955' Austin-Healey 100/4

£95,000

Publié 12 Septembre 2025ID: NYihtG

Périmée
il y a 3 mois, 4 semaines

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 70 années

Kilométrage: 219 km

Déplacement: 2660 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Extérieur: Tonneau

Commentaires du vendeur sur 1955' Austin-Healey 100/4

1955 Austin Healey 100 BN1 73 ans, Leonard Lord d'Austin avait besoin d'une nouvelle voiture pour remplacer l'A90 et quelque chose de sportif était nécessaire. Dans le même temps, Donald Healey cherchait à entrer sur le marché à volume élevé des voitures de sport. Le premier Healey 100 avait été construit pour le salon de l'automobile de Londres de 1952 et c'est ici qu'il a attiré l'attention de Lord, directeur général d'Austin. Ils ont conclu un accord et la production a commencé en 1953. Leur rassemblement a abouti au 100, le premier des soi-disant "Big Heayys" - du nom de sa capacité à atteindre 100 mph. L'Austin-Healey 100 a été construit de 1953 à 1956, un délai de production relativement court, avec l'Austin A90 Atlantic fournissant de nombreux mécanismes avec Jensen pour construire le corps avant que la voiture ne soit taillée et peinte par Austin dans son usine de Longbridge. Les 100 premiers étaient connues sous le nom de série BN1 et un total de 10, 030 ont été construits jusqu'à ce que le modèle BN2 ait été remplacé en 1955. Un modèle de 100m haute performance a également été introduit en 1955 par des carburateurs plus grands, une boîte à air froid pour augmenter le flux d'air moteur, un arbre de cames à haut débit et 8. 1: 1 pistons de compression. 640 100 ms ont été construits par l'usine. Construit le 12 août 1955, 505xvj a été initialement envoyé à la Donald Healey Motor Company à Warwick. La voiture a ensuite été vendue et expédiée aux États-Unis où elle a passé sa vie. La voiture a été retournée au Royaume-Uni en 2014 où l'acheteur a dépouillé la voiture pour commencer une restauration complète. La voiture a été revendue avec le nouvel acheteur commandant JME Heayys pour procéder avec une restauration totale d'écrou et de boulon à l'état d'arrêt du spectacle, vous voyez maintenant le véhicule. Le châssis d'origine, la structure intérieure et le corps extérieur ont été restaurés. Le moteur a été entièrement reconstruit, en spécification de production BN1. La voiture a été peinte dans sa couleur d'origine de Carmine Red. Tous les composants d'origine ont été réutilisés sur la reconstruction si possible pour garder la voiture à vraie spécification BN1 autre que le montage de la boîte de vitesses à 4 vitesses BN2 améliorée. Un re-trim complet avec des sièges en cuir et une housse de hotte mohair et de tonnes sur mesure ont également été achevés. La voiture est fournie avec un dossier documenté de la restauration. Depuis le transfert au client en février 2020 et après l'écriture, la voiture a couvert 219 miles. Fourni avec un document d'enregistrement actuel du Royaume-Uni V5C, un certificat de patrimoine et un dossier détaillé de factures. La voiture conserve également ses plaques de châssis, de corps et de moteur d'origine. La voiture est également enregistrée par FIVA avec la carte d'identité et l'autocollant fourni dans le dossier Document. Une voiture récemment restaurée en superbe état, cette voiture est vendue au nom du propriétaire actuel. Une excellente voiture facile à conduire, il serait difficile de trouver un meilleur 100/4 à vendre sur le marché pour le moment et non possible de reproduire pour le prix demandé. 95 000 £ GBP ONO pour plus d'informations sur cette voiture ou pour organiser un lecteur de visualisation ou de test, veuillez nous contacter

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