Comentarios del vendedor sobre 1960' Austin-Healey Sprite
El 207 FTT se matriculó por primera vez el 14 de julio de 1960, con un acabado en Speedwell Blue, que creo que es el mejor color para el pequeño Sprite con interior negro y ribetes azules a juego. Hay pantallas laterales y una cubierta de lona y el automóvil está equipado con una capota convertible nueva. Muestra a tres guardianes anteriores del V5C. El libro de registro muestra que el automóvil se registró por primera vez el 14 de julio de 1960 en Devon, la historia del automóvil no comienza hasta 2019, cuando las facturas por su restauración comienzan a acumularse. Su entonces propietaria era una señora que vivía en Dorset y las facturas de Frogeye Spares muestran que se necesitaba un piso de maletero nuevo y los paneles asociados. El trabajo se encomendó a South Coast Customs and Classics y también incluyó reparaciones en el alerón trasero izquierdo, los arcos, el canal de lluvia, el área de las bisagras del capó, el plano del piso, etc. Luego se aplanó completamente la carrocería, se selló la costura inferior, se imprimaron y pintado en su tono original de azul. Capó de acero original. Frogeye Spares también proporcionó muchos de los componentes del motor para su reconstrucción, incluida una nueva bomba de aceite, tapones centrales, cadena de distribución, juegos de cojinetes principales y de cabeza de biela, bomba de agua, etc., D&R James también de Poole colocó insertos de válvulas para combustible sin plomo y rectificado. y perfeccionar el bloque. Frogeye Spares también suministró un nuevo cableado. Hay muchos más billetes además de los que datan de mediados de los años 60. El pequeño Frogeye tiene un aspecto fantástico y funciona de maravilla, listo para usar durante el verano. Aunque no es obligatorio, el coche tendrá una nueva inspección técnica de 12 meses antes de la venta.