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1960' Austin-Healey Sprite
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£16,950Publié 1 Juillet 2024ID: W7Ufi2
- Merseyside
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 64 années
Kilométrage: 18060 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1960' Austin-Healey Sprite
La 207 FTT a été immatriculée pour la première fois le 14 juillet 1960, avec une finition bleu Speedwell, qui, je pense, est la meilleure couleur pour le petit Sprite avec un intérieur noir et un passepoil bleu assorti. Des écrans latéraux et un couvre-caisse sont présents et la voiture est équipée d'une toute nouvelle capote décapotable. Il montre trois gardiens précédents sur le V5C. Le carnet de bord chamois montre que la voiture a été immatriculée pour la première fois le 14 juillet 1960 dans le Devon, l'histoire de la voiture ne reprend qu'en 2019 lorsque les factures pour sa restauration commencent à s'accumuler. Son propriétaire de l'époque était une dame vivant dans le Dorset et les factures de Frogeye Spares montrent qu'un nouveau plancher de coffre et les panneaux associés étaient nécessaires. Les travaux ont été confiés à South Coast Customs and Classics et comprenaient également des réparations sur l'aile arrière gauche, les arches, le canal de pluie, la zone des charnières du capot, le plan d'étage, etc. La coque a ensuite été entièrement aplatie, la couture inférieure scellée, apprêtée et peint dans sa teinte bleue d'origine. Capot en acier d'origine. Frogeye Spares a également fourni de nombreux composants du moteur pour sa reconstruction, y compris une nouvelle pompe à huile, des bouchons de noyau, une chaîne de distribution, des jeux de têtes de bielle et de roulements principaux, une pompe à eau, etc. D&R James a également monté des inserts de valve pour le carburant sans plomb et l'alésage. et affûter le bloc. Frogeye Spares a également fourni un nouveau faisceau de câblage. Il existe bien d’autres factures qui remontent au milieu des années 60. Le petit Frogeye est fantastique et fonctionne à merveille, prêt à être utilisé pour l'été. Bien que cela ne soit pas obligatoire, la voiture bénéficiera d’un nouveau MoT de 12 mois avant la vente.
