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1948' Bentley Mark VI

105,000zł

Publicado 9 noviembre 2025ID: xPzAjc

Polonia
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 77 años

Kilometraje: 100000 km

Desplazamiento: 4600 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Gris

Exterior: Portaequipajes

Comentarios del vendedor sobre 1948' Bentley Mark VI

Hola, el coche está completo después de la renovación del motor, cambio de cuero en los asientos, sofás y paneles de las puertas, alfombrillas nuevas++++ Lo que valdría la pena hacer a continuación son ajustes de frenos y reparación de la carrocería. ¡El coche atrae la atención de personas de todas las edades y despierta alegría allí donde aparece! Esta es una gran oportunidad para alguien que busca un ejemplo único de un Bentley Standard Steel Sport Saloon Mark VI de 1948, con un motor de seis cilindros en línea de 4,25 litros, transmisión manual de 4 velocidades, techo corredizo y una combinación de colores única. Alguna información sobre el modelo: El Bentley Mark VI de 1948 es un automóvil de lujo de posguerra que presentó por primera vez una carrocería "Saloon" totalmente de acero y con acabado de fábrica "Standard Steel Sports". Fue producido en los años 1946-1952. Este modelo fue un gran éxito: se distinguía por sus líneas elegantes, su interior clásico de madera y cuero y un motor de seis cilindros en línea de 4,3 litros. Fue el precursor del Bentley R-Type y construyó la reputación de la marca como fabricante de coches de lujo refinados y dinámicos. Características clave y contexto histórico: Innovación de posguerra: el Mark VI fue el primer modelo Bentley de posguerra y el primero en recibir una carrocería de acero producida en masa suministrada por Pressed Steel Ltd. Ensamblaje: los automóviles se ensamblaban en la fábrica de Crewe • Motor: 4,3 litros F-head de seis cilindros en línea, famoso por su excepcional suavidad. • Estilo: El exterior del "Standard Steel Sports Saloon" presentaba líneas clásicas, sobrias y elegantes con un lujoso interior de madera y cuero. Éxito y legado: el modelo fue uno de los Bentley más vendidos de la época. En 1952 se modificó: se amplió el maletero, creando la versión R-Type. Chasis y carrocerías especiales: además de las versiones de fábrica, Bentley también ofrecía chasis para fabricantes de carrocerías independientes que crearon versiones más exclusivas, entre ellas: Bentley Continental• Sistema de frenos: el Mark VI presentaba un inteligente sistema de refuerzo de freno que utilizaba la potencia del eje de transmisión, lo que proporcionaba un frenado muy efectivo para su época. El coche se encuentra en Noruega, a una hora de Oslo. Para aquellos que quieran ver el coche, organizaré la recogida en el aeropuerto, etc. El precio incluye el transporte a Gdańsk, puedo ayudar a enviar el coche más lejos. Si estás interesado, por favor contáctame por mensaje de texto. Definitivamente te devolveré la llamadaVin B135LD

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