4 photos

1948' Bentley Mark VI

105,000zł

Publié 9 Novembre 2025ID: xPzAjc

Pologne
+48Voir le numéro

Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 77 années

Kilométrage: 100000 km

Déplacement: 4600 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Gris

Extérieur: Porte-bagages

Commentaires du vendeur sur 1948' Bentley Mark VI

Bonjour, la voiture est complète après rénovation du moteur, remplacement du cuir des sièges, des canapés et des panneaux de porte, nouveaux tapis++++ Ce qui vaudrait la peine de faire ensuite, ce sont les réglages des freins et la réparation de la carrosserie. La voiture attire l'attention des gens de tous âges et suscite la joie partout où elle apparaît ! Il s'agit d'une excellente opportunité pour quelqu'un qui recherche un exemple unique d'une Bentley Standard Steel Sport Saloon Mark VI de 1948, avec un moteur six cylindres en ligne de 4,25 litres, une transmission manuelle à 4 vitesses, un toit ouvrant et une palette de couleurs unique. Quelques informations sur le modèle : La Bentley Mark VI de 1948 est une voiture de luxe d'après-guerre qui présentait pour la première fois une carrosserie "Saloon" entièrement en acier et finie en usine. Il a été produit dans les années 1946-1952. Ce modèle a connu un grand succès : il se distinguait par ses lignes élégantes, son intérieur classique en bois et cuir et son moteur six cylindres en ligne de 4,3 litres. Elle fut le précurseur de la Bentley R-Type et bâtit la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de luxe raffinées et dynamiques. Principales caractéristiques et contexte historique : Innovation d'après-guerre : la Mark VI a été le premier modèle Bentley d'après-guerre et le premier à recevoir une carrosserie en acier produite en série fournie par Pressed Steel Ltd. Assemblage : les voitures ont été assemblées à l'usine de Crewe. • Moteur : six cylindres en ligne à tête F de 4,3 litres, réputé pour son travail de douceur exceptionnel. Succès et héritage : le modèle était l'une des Bentley les plus vendues de l'époque. En 1952, elle fut modifiée : le coffre fut agrandi, créant la version R-Type. Châssis et carrosseries spéciales : En plus des versions d'usine, Bentley proposait également des châssis pour les carrossiers indépendants qui créaient des versions plus uniques, notamment : Bentley Continental• Système de freinage : La Mark VI était dotée d'un système de servofrein intelligent qui utilisait la puissance de l'arbre de transmission, ce qui fournissait un freinage très efficace pour l'époque. La voiture se trouve en Norvège à une heure d'Oslo. Pour ceux qui veulent voir la voiture, j'organiserai la prise en charge à l'aéroport, etc. Le prix comprend le transport jusqu'à Gdańsk, je peux vous aider à envoyer la voiture plus loin. Si vous êtes intéressé, merci de me contacter par SMS. Je vous rappellerai certainementVin B135LD

Autres