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1948' Bentley Mark VI

105,000zł

Publicado 9 Novembro 2025ID: xPzAjc

Polônia
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 77 anos

Quilometragem: 100000 km

Deslocação: 4600 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Cinzento

Exterior: Suporte de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1948' Bentley Mark VI

Olá, o carro está completo após reforma do motor, troca de couro dos bancos, sofás e painéis das portas, tapetes novos++++ O que valeria a pena fazer a seguir é ajustes de freios e reparo de carroceria. O carro chama a atenção de pessoas de todas as idades e desperta alegria por onde passa! Esta é uma grande oportunidade para quem procura um exemplar único de um Bentley Standard Steel Sport Saloon Mark VI 1948, com motor de seis cilindros em linha de 4,25 litros, transmissão manual de 4 velocidades, teto solar e um esquema de cores exclusivo. Algumas informações sobre o modelo: O Bentley Mark VI 1948 é um carro de luxo do pós-guerra que apresentou o primeiro uso de uma carroceria "Saloon" totalmente em aço com acabamento de fábrica "Standard Steel Sports". Foi produzido nos anos 1946-1952. Este modelo foi um grande sucesso - distinguiu-se pelas suas linhas elegantes, interior clássico em madeira e couro e um motor de seis cilindros em linha de 4,3 litros. Foi o precursor do Bentley R-Type e construiu a reputação da marca como fabricante de carros de luxo refinados e dinâmicos. Principais características e contexto histórico: Inovação pós-guerra: O Mark VI foi o primeiro modelo Bentley do pós-guerra e o primeiro a receber uma carroceria de aço produzida em massa fornecida pela Pressed Steel Ltd. Sucesso e legado: O modelo foi um dos Bentleys mais vendidos do período. Em 1952, foi modificado - o porta-malas foi ampliado, criando a versão R-Type. Chassi e carrocerias especiais: Além das versões de fábrica, a Bentley também ofereceu chassis para fabricantes de carrocerias independentes que criaram versões mais exclusivas, incluindo: Bentley Continental • Sistema de freio: O Mark VI apresentava um sistema de reforço de freio inteligente que usava a energia do eixo de transmissão, o que proporcionava uma frenagem muito eficaz para a época. O carro está localizado na Noruega, a uma hora de Oslo. Para quem quiser ver o carro, providenciarei a retirada no aeroporto, etc. O preço inclui transporte para Gdańsk, posso ajudar no envio do carro posteriormente. Se você estiver interessado, entre em contato comigo por mensagem de texto. Com certeza ligarei de volta para vocêVin B135LD

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