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1954' Bentley R Type
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£750,000Publicado 6 agosto 2025ID: UKl8Ka
Caducado
hace 5 meses
hace 5 meses
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 71 años
Kilometraje: 13788 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Interior: Aire acondicionado
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1954' Bentley R Type
1954 Bentley R Tipo Continental
14. 000 millas desde la restauración del marco
Quintessential es una palabra a menudo usada, especialmente con autos clásicos, a menudo mal usado.
Creo que en esta ocasión el uso de quintesencial describe correctamente el tipo 'r' continental
Hemos tenido algunos de ellos a lo largo de los años, eso no es alardear, es lo que hacemos como distribuidores en clásicos encantadores
Tampoco hemos tenido muchos de ellos, supongo que solo había hecho 208, no puedes tener muchos: el modelo fue la creación del ingeniero de proyectos Jefe Ivan Evernden y el estilista jefe John Blatchley
La mayoría de los cuales fueron el elegante diseño de fastback construido por H J Mulliner, 'porque era el más bonito de los cuerpos disponibles, con mucho.
De hecho, 192 se hicieron a este diseño (número de diseño 7277 en realidad)
Dicho esto, y para no molestar a los que hemos tenido anteriormente, esto es, a lo largo, la "versión destacada de la multitud"
Compró en privado en marzo de 2004 de un magnate de juguete estadounidense, que había comprado el automóvil al difunto Charles Howard en 1971.
Exportado a su patrimonio en East Hampton, Nueva York, residía con el resto de su colección de automóviles y barcos
En 2004, después de más de 30 años de propiedad, su decidió vender este Bentley de ahora envejecimiento y poco utilizado
Nuestro gran amigo voló a Nueva York y condujo directamente a East Hampton, donde vio y condujo el auto que se mostró por el hombre del vendedor. Al día siguiente fue a conocer al vendedor mismo en Nueva York y se llegó a un acuerdo, en el 50 aniversario del día, fue originalmente facturado por Jack Barclay Ltd - ¡Blimey!
Posteriormente, el automóvil fue enviado a Londres, donde lo llevamos bajo custodia, y comenzó el largo proceso de restauración, un poco más de 2 años para ser precisos
Todo estaba allí, pero ella era la antítesis de 'destacado'
Los extras se consideraron en varias cenas y almuerzos y se necesitó especificar final:-
Asientos de estilo deportivo delantero más los asientos de confort originales
Capas con wavelets mavrolianos
Manijas de las puertas de lanza para reflejar la wavelet de las aranceles
Vidrio de Sundym
Aire acondicionado instalado discretamente
Chapas de nogal de sunburst (normalmente solo se ofrecen a los modelos Phantom VI)
Todo el cuero que se comprará en Spinney Beck en los Estados Unidos
Suspensión mejorada
Radio de época en fascia con unidad moderna oculta debajo con 4 altavoces de primer nivel, y altavoces ocultos
Ventanas eléctricas que usan escudos de ventana continental de los años 60
Neumáticos de capa cruzada más grandes
Insignia continental original para arrancar
Letras de GB para arrancar
Cinturones de seguridad reales inerciales delante y trasero
Sistema de escape Twin Padgett con colectores de flujo libre
Colectores envueltos
……. Oh sí, un color único que debíamos producir en colaboración con el propietario
Todo era nuevo o reconstruido, desde el volante hasta la caja de engranajes, el eje trasero y el motor y todo lo demás, ¡lo que sea, lo hicimos!
Así que eso es lo que ves ahora en nuestras maravillosas imágenes (me digo maravilloso reconocer el tiempo que lleva un joven fotógrafo)
Ella vino a nosotros en 2002 y estaba lista para ella para el primer viaje a Francia 18 meses después, con 500 millas de carrera en su haber antes de que nuestro emocionado amigo se acelerara para el viaje de una vida de por vida
Me llamó con bastante entusiasmo desde la cola para Eurotunnel, para anunciar que 'la consiguió hasta 110 mph y quedaba mucho en el tanque'
En Francia, el speedo dio un paso 120: algunos usuarios de la carretera deben haber estado horrorizados con esta visión de 50 años, explotando más allá de ellos
Se completaron muchos otros recorridos a lo largo de los años, en la mayoría de los cuales fue transportada al evento, de ahí el bajo kilometraje de menos de 14. 000 desde la restauración por nosotros
De hecho, la hemos almacenado, la hemos reparado y básicamente la cuidamos desde que terminó en 2003
Ella ha estado en Francia en varias ocasiones, Suiza, Italia y también Escocia
Suena increíble con el motor de 4: 9 litros, carburadores más grandes y escape deportivo
La suspensión es muy compatible incluso con las unidades actualizadas instaladas, mientras que conducir de manera enérgica le permite empujar junto con el gusto
El interior es un lugar para contemplar, el cuero Spinney Beck sigue siendo suave y flexible, las carillas del sol sin problemas y todo el equipo de interruptores funciona como nuevo
También es una brisa en un peaje automático con las ventanas eléctricas, una muy buena idea
Todos los tipos de R se ven fabulosos, sin embargo, BC30C en el Blue de Oxford especial con un chapoteo de negro en la mezcla, con las lanchas wavelet de Mavrolian con las manijas de las puertas de lanza a juego, corta un tablero a cualquier lugar donde vayas, al sur de Francia, Geneve, Riviera italiana o incluso el centro de Londres Londres Central London
De hecho, ella realmente hace "destacada en la multitud"
14. 000 millas desde la restauración del marco
Quintessential es una palabra a menudo usada, especialmente con autos clásicos, a menudo mal usado.
Creo que en esta ocasión el uso de quintesencial describe correctamente el tipo 'r' continental
Hemos tenido algunos de ellos a lo largo de los años, eso no es alardear, es lo que hacemos como distribuidores en clásicos encantadores
Tampoco hemos tenido muchos de ellos, supongo que solo había hecho 208, no puedes tener muchos: el modelo fue la creación del ingeniero de proyectos Jefe Ivan Evernden y el estilista jefe John Blatchley
La mayoría de los cuales fueron el elegante diseño de fastback construido por H J Mulliner, 'porque era el más bonito de los cuerpos disponibles, con mucho.
De hecho, 192 se hicieron a este diseño (número de diseño 7277 en realidad)
Dicho esto, y para no molestar a los que hemos tenido anteriormente, esto es, a lo largo, la "versión destacada de la multitud"
Compró en privado en marzo de 2004 de un magnate de juguete estadounidense, que había comprado el automóvil al difunto Charles Howard en 1971.
Exportado a su patrimonio en East Hampton, Nueva York, residía con el resto de su colección de automóviles y barcos
En 2004, después de más de 30 años de propiedad, su decidió vender este Bentley de ahora envejecimiento y poco utilizado
Nuestro gran amigo voló a Nueva York y condujo directamente a East Hampton, donde vio y condujo el auto que se mostró por el hombre del vendedor. Al día siguiente fue a conocer al vendedor mismo en Nueva York y se llegó a un acuerdo, en el 50 aniversario del día, fue originalmente facturado por Jack Barclay Ltd - ¡Blimey!
Posteriormente, el automóvil fue enviado a Londres, donde lo llevamos bajo custodia, y comenzó el largo proceso de restauración, un poco más de 2 años para ser precisos
Todo estaba allí, pero ella era la antítesis de 'destacado'
Los extras se consideraron en varias cenas y almuerzos y se necesitó especificar final:-
Asientos de estilo deportivo delantero más los asientos de confort originales
Capas con wavelets mavrolianos
Manijas de las puertas de lanza para reflejar la wavelet de las aranceles
Vidrio de Sundym
Aire acondicionado instalado discretamente
Chapas de nogal de sunburst (normalmente solo se ofrecen a los modelos Phantom VI)
Todo el cuero que se comprará en Spinney Beck en los Estados Unidos
Suspensión mejorada
Radio de época en fascia con unidad moderna oculta debajo con 4 altavoces de primer nivel, y altavoces ocultos
Ventanas eléctricas que usan escudos de ventana continental de los años 60
Neumáticos de capa cruzada más grandes
Insignia continental original para arrancar
Letras de GB para arrancar
Cinturones de seguridad reales inerciales delante y trasero
Sistema de escape Twin Padgett con colectores de flujo libre
Colectores envueltos
……. Oh sí, un color único que debíamos producir en colaboración con el propietario
Todo era nuevo o reconstruido, desde el volante hasta la caja de engranajes, el eje trasero y el motor y todo lo demás, ¡lo que sea, lo hicimos!
Así que eso es lo que ves ahora en nuestras maravillosas imágenes (me digo maravilloso reconocer el tiempo que lleva un joven fotógrafo)
Ella vino a nosotros en 2002 y estaba lista para ella para el primer viaje a Francia 18 meses después, con 500 millas de carrera en su haber antes de que nuestro emocionado amigo se acelerara para el viaje de una vida de por vida
Me llamó con bastante entusiasmo desde la cola para Eurotunnel, para anunciar que 'la consiguió hasta 110 mph y quedaba mucho en el tanque'
En Francia, el speedo dio un paso 120: algunos usuarios de la carretera deben haber estado horrorizados con esta visión de 50 años, explotando más allá de ellos
Se completaron muchos otros recorridos a lo largo de los años, en la mayoría de los cuales fue transportada al evento, de ahí el bajo kilometraje de menos de 14. 000 desde la restauración por nosotros
De hecho, la hemos almacenado, la hemos reparado y básicamente la cuidamos desde que terminó en 2003
Ella ha estado en Francia en varias ocasiones, Suiza, Italia y también Escocia
Suena increíble con el motor de 4: 9 litros, carburadores más grandes y escape deportivo
La suspensión es muy compatible incluso con las unidades actualizadas instaladas, mientras que conducir de manera enérgica le permite empujar junto con el gusto
El interior es un lugar para contemplar, el cuero Spinney Beck sigue siendo suave y flexible, las carillas del sol sin problemas y todo el equipo de interruptores funciona como nuevo
También es una brisa en un peaje automático con las ventanas eléctricas, una muy buena idea
Todos los tipos de R se ven fabulosos, sin embargo, BC30C en el Blue de Oxford especial con un chapoteo de negro en la mezcla, con las lanchas wavelet de Mavrolian con las manijas de las puertas de lanza a juego, corta un tablero a cualquier lugar donde vayas, al sur de Francia, Geneve, Riviera italiana o incluso el centro de Londres Londres Central London
De hecho, ella realmente hace "destacada en la multitud"
