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1965' Bizzarrini 5300 Gt
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€1,150,000Publicado 31 mayo 2025ID: E2uPDs
Caducado
hace 6 meses
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 60 años
Kilometraje: 49921 km
Desplazamiento: 5358 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1965' Bizzarrini 5300 Gt
La ilustre carrera de Giotto Bizzarrini incluye contribuciones a los icónicos Ferraris como el 250 Testa Rossa, 250 GT "distancia entre ejes cortos" y el 250 GTO. Sin embargo, le tomó una consecuencia dramática con Il Commendatore para crear el automóvil que consideró su mayor logro: el 5300 GT. Después de alejarse de Ferrari en 1961, Bizzarrini unió fuerzas con el industrial milanés Renzo Rivolta, el visionario detrás de ISO, que todavía estaba en su infancia. Bizzarrini, usando sus habilidades persuasivas, convenció a Rivolta de aventurarse en la fabricación de un automóvil deportivo que pudiera asegurar un lugar duradero en la historia del automovilismo. El resultado fue el ISO Grifo A3c, una dramática nave espacial Chevrolet V8 sobre ruedas. Las diferencias en la visión entre Rivolta y Bizzarrini finalmente llevaron a su separación. Esta separación dejó a Bizzarrini para centrarse en desarrollar, construir y, en particular, correr el A3C. Más tarde, el auto pasó a llamarse 5300 GT y se produjo bajo el banner de Bizzarrini. El 5300 GT, diseñado por Giorgetto Giugiaro con refinamientos de Piero Drogo de Carrozzeria Sports Cars, se destaca como el Bizzarrini más duradero e icónico. Impulsado por un pequeño bloque Chevrolet V8 de 5. 4 litros, el automóvil con cuerpo de aluminio es conocido por su ligereza, agilidad y competitividad feroz. La versión Strada de carretera, considerada la elección del conocedor, encarna el pináculo del diseño e ingeniería italiana. Con un diseño de tracción trasera del motor del motor delantero delantero, el motor se encuentra intencionalmente lo más atrás posible sobre el eje delantero para mejorar la distribución y el manejo de peso. Producido entre 1965 y 1968, el Bizzarrini 5300 GT Strada, mientras que, de hecho, un tranvía, cuenta con especificaciones que recuerdan a un vehículo de competencia total. Con carrocería de aluminio liviano, un chasis de plataforma fabricada y un cuerpo semi-monocasco remachado al marco, este chasis avanzado, que se basa en las lecciones de Bizzarrini de Bizzarrini del Ferrari 250 GTO, ofrece un rendimiento sobresaliente y un manejo increíble. El exquisito Bizzarrini amarillo ofrecido aquí, se construyó en 1965 como una versión de Strada. Después de pasar por varios propietarios en Italia, en 1997, el auto fue adquirido por un conocido caballero de caballeros en los Países Bajos. Inicializó rápidamente un proyecto integral de restauración y preparación de carreras, confiando el trabajo a una empresa distinguida del Reino Unido especializada en restauración y preparación de carreras de carreras. Esta extensa empresa abarcó casi dos años, y las facturas detalladas para el trabajo se pueden encontrar en el extenso archivo de historial que acompaña al automóvil. Posteriormente, su entusiasta propietario ha hecho campaña activamente por su entusiasta propietario en circuitos de renombre como Zandvoort, Spa-Francorchamps, Nürburgring, Zolder, Dijon, Monza y otros, que constantemente ofrecen actuaciones impresionantes. Después de haber sometido a carreras extensas, en 2007, se consideró necesario realizar una restauración del cuerpo, el chasis y los componentes mecánicos. Duele Motorsport, junto con las contribuciones de Tachyon, ambas tiendas de carreras muy respetadas en los Países Bajos, manejaban este trabajo. Las facturas que detallan este extenso esfuerzo de restauración se incluyen en el archivo del automóvil. Después de la restauración, el propietario corrió con éxito el automóvil en Zandvoort y varias otras carreras de carreras en el noroeste de Europa. En los años posteriores, el automóvil cambió de manos, ahora propiedad de otro corredor de caballeros conocido que continuó teniendo el automóvil mantenido meticulosamente por la mundialmente famosa ingeniería de Roelofs mientras compitió activamente. Hoy, el Bizzarrini 5300 GT Strada permanece en una condición impecable y lista para la carrera. Además, el automóvil está registrado como un auto de carretera en los Países Bajos, proporcionando al futuro propietario la opción de correrlo o usarlo para Rallies de carreteras rápidas. ¡Una oportunidad imperdible!
